終於，富豪S60有了進入國內的確切訊息。只不過想起當年XC60的屢次“跳票”，富豪到底何時才能將不少人期待已久的S60投入市場還是個未知數。

近日，國家工信部官網釋出了第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。在乘用車領域，自主陣營申報車型數量相較於之前明顯減少，而且多為小改款或中期改款，反觀合資陣營，則有不少值得關注的重點全新車型。

富豪 S60

上市時間：或12月

據悉，中國產全新富豪S60預計將於12月正式上市（當然還是前文說的那樣，希望別“跳票”）。

對比去年曝光的海外版車型來看，二者外觀造型保持一致，前臉採用雷神之錘大燈搭配家族式直瀑式進氣隔柵，與此同時，前保險槓和霧燈區域更加犀利。至於新車側面，同樣比現款要運動不少。

全新富豪S60尾部設計採用與S90高度相似的雙“C”字型LED尾燈組，多道橫向線條讓車尾看上起非常有層次感。車身尺寸方面，長寬高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，在舊款的基礎上小幅提升。

動力方面，新車提供T3（1.5T）、T4/T5（2.0T低/高功率）以及T8（2.0T插電混動）共四種動力可選，最大功率分別為163馬力（T3）、190馬力（T4）、250馬力（T5）、303馬力（T8）。傳動系統部分，新車預計全系匹配愛信8速手自一體變速箱。

雖然一切都看著很美，但全新S60所屬的細分市場也是目前競爭最為激烈的領域。一線陣營中，A4L價格已經下沉到二十萬出頭；全新3系也直接把指導價定在了30萬左右；賓士C Class則一路堅挺。而在二線品牌中，全進口的凌志ES入門價不過27萬（拋開加價）；凱迪拉克ATS-L則用“清庫”的方式為CT5做足了“前戲”。因此，對於已經淡出視線很久的S60來說，前路必然艱險。

全新DS 9

從9字頭看，這應該是DS車型序列裡的旗艦級車型。這款車定位中大型轎車，外觀延續家族式的設計風格，尤其是金屬色網狀前格柵讓前臉極具辨識度。

DS 9的純汽油機只有1.6T一種動力選擇，其高階動力的1.6T插電混動版實際上和508L插混的動力總成類似，由前發動機+電機+後軸電機組成。當然插電也有插電的優勢，畢竟拋開北京新能源排號的盛況之外，上海、廣州、深圳等地插電混動車型的上牌特權還是相當明顯。

DS9可選裝的輪轂造型確實很多，有紅標、黑標、銀標。但18英寸輪轂造型始終看起來像個鋼圈套塑料罩。這麼多輪轂樣式，是否會挑花眼？

JettaVS7

其實當福斯品牌全新子品牌JETTAJetta品牌正式釋出的時候，VS7就已經正式亮相。從工信部的申報資訊來看，新車外觀與VS5相近，但車身尺寸明顯比VS5更大，新車的長寬高為4624*1841*1633（1644）mm，軸距為2730mm，從軸距來看已經達到了TAYRON的水準，是一臺標準的緊湊級SUV。

車尾造型以簡潔為主，後包圍處加入了鍍鉻裝飾偽裝的排氣口和貫穿左右的紅色燈帶，相比VS5顯得更時尚。尺寸方面，新車的長寬高為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm。

動力方面，JettaVS7將搭載福斯成熟的1.4T渦輪增壓發動機+7擋雙離合動力組合，最大功率為110kW（150PS），工信部百公里油耗申報值為6.7L。

依然是濃濃的福斯味，不過Jetta品牌的目標並非是1線城市，而是快速崛起的2-4線城市購車使用者。其低價策略正好擊中了2-4線城市中各年齡段的選擇困難症，讓他們在自主or“輕合資”的彷徨中，更加彷徨。

福特 新一代Kuga

“重灌FOCUS”，這是我看到這臺車申報圖時的第一反應。並非不好看，但這兩臺車實在是像得讓人少了很多新鮮感。

目前還被稱作Escape Titanium的高配版Kuga其實早在4月3日舉辦的2019福特中國2.0戰略釋出會上已經首發，是中國市場的特供車型，而ST-Line版本車型也已經在2019上海車展釋出。在本次的申報資訊中，Escape Vignale豪華版車型露出頭腳，進氣格柵換裝了Vignale系列專屬V字形點陣樣式，前保險槓進氣口採用貫穿式的U形設計，側面換裝槍灰色多輻式輪轂，後保險槓則採用與ST-Line版本一致的車身同色包圍。

動力系統方面，新一代Kuga用了1.5T三缸和2.0T四缸機，輪轂分出了不同樣式的17～19英寸輪轂，新Kuga從頭到尾從上到下都是想象中引進後的樣子，稍微有點意思的是長安福特將新Kuga分成了ST-Line版、Vignale版和Titanium版，並輔以不同的造型設計，Titanium的前臉相比前兩位塗了重重的口紅，所以看起來嘴脣更厚些。

長安逸動

新款長安逸動的前臉造型更為激進，其進氣格柵面積增大，並且與重新設計的前大燈連在一起，與此同時，前保險槓左右兩邊採用更加運動的設計。側面車身造型保持不變，只是對輪轂造型進行了調整。

車尾有多處改動，尾燈造型換了新設計，中間的鍍鉻裝飾條得到伸長，並且下方多了一道黑色，如此一來，便增大了視覺寬度（下方線條也有功勞）。此外，新車牌照架從尾廂蓋移動至後保險槓處，兩側狹長反光條由水平佈置變為垂直佈置，而且它還採用雙邊共兩出的排氣口裝飾。

動力方面，新車繼續搭載1.6L自然吸氣或1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為94（128PS）、116（158PS），最大扭矩分別為168N·m、260N·m，前者匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，後者匹配7擋雙離合變速箱。

總體來說，長安逸動作為長安汽車“翻身仗”的功勳車型，顏值一直不差，甚至可以說漂亮。只不過當面對今天如此激烈的競爭，逸動想要回到當年的購買熱潮，還需要在營銷上下點功夫，畢竟產品並不差。