從目前世界上的各大車企的舉動來看，全球車企都在加快電動化轉型的步伐。作為福斯旗下的高階品牌奧迪也曾表示，公司將追加在電氣化和自動駕駛領域的投資金額，同時奧迪將會陸續推出大約20款左右的電動車型，覆蓋所有產品線。

日前，奧迪官方正式釋出了一組新款Q7 60 TFSIe插電式混合動力車型官圖，新車的外觀內飾設計基本與燃油版車型保持一致，動力方面採用了3.0L V6發動機與電機組合，WLTP標準下的純電續航里程為40km。

外觀方面，新車採用了最新的家族式設計語言，整車造型更加的年輕時尚。前臉部分，標誌性的中網格柵更加扁長，內部橫縱交錯式的設計為新車增添了一絲商務範。新車下包圍採用了貫穿式的設計，兩側進氣口的尺寸較大，搭配上全新的大燈造型，令前臉多了一份科技感。

車身側面的造型相較於現款Q7而言更加動感，新車採用了雙色五輻式輪圈與紅色卡鉗的組合，搭配上輪眉上方頗具立體感的線條設計使新車側面造型變得更加豐富、耐看。行李架及底部的裝飾條都採用了黑色塗裝，似乎在刻意壓低新車的視覺高度，不得不承認的是這樣的設計令新款Q7看上去更加運動。

車尾部分，雖然新車並沒有採用貫穿式尾燈的設計，但是細長的鍍鉻飾條延伸至尾燈內部，日間的視覺效果並不亞於貫穿式尾燈，並且增加了橫向的視覺寬度，令車尾看上去更加穩重、敦厚。尺寸方面，以燃油版車型作為參考，預計新車的長寬高分別為5063mm/1970mm/1741mm，軸距為3001mm。

內飾方面，同樣是奧迪最新的家族式設計，秉承奧迪一貫的設計理念，豪華感與科技感並存。新車與燃油版車型主要的區別集中在儀表、中控處的顯示資訊。新車能夠在中控屏上選擇油電混合和純電兩種驅動模式，並且儀表上的UI介面也針對混動車型做了細節上的改進。

動力方面，新車的驅動系統採用了3.0L V6發動機和一臺電動機組合而成，最大功率443馬力，峰值扭矩700Nm，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。