（1）合理的行駛速度

每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都不高，常用的經濟車速大都在65~90 km/h。在早晚上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛員還是應儘量控制在此車速以內。

（2）冷車啟動時避免延長髮動機升溫時間

在冷車啟動時不應人為地延長髮動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意在點火後，的時間可以延長一些。 不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然後逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。

（3）避免不必要的怠轉運轉

一般汽車總速運轉1 min以上所消耗的燃油要比重新啟動所消耗的燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。

（4）行駛中應儘量避免突然加速和減速

行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速，這隻會大大增加耗油量，並不會節省時間。在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。待會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。保持中速行駛，儘量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音，發動機的聲音應該是柔和的。

（5）正確掌握變速時機

換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用1擋，動起來就換2檔，接近或超過20 km/h換3擋,接近或超過40km/h換4擋,接近或超過50km/h換5檔;減速時反過來減擋。

(6）正確使用空調製冷系統

空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85 km/h時，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

（7）油耗與汽車的維修保養

①加強空氣濾清器的保養，如果空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃流消耗。

②火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花品質，增加燃油消耗。

③制動器的調整與燃油消耗也是有關係的。 調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發咬”現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。

④及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

（8）檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準 如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。合適的胎壓為：前輪210kPa，後輪250 kPa。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。

（9）帶擋滑行

“先離後剎”的做法是在駕校時期養成的習慣，但不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“磨合”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”。有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害，同時油耗也比較大，因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，“先剎後離”的剎車距離比“先離後剎”的制動距離要短得多。

（10）不必要的高速行駛

任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。合適的車速為50-90 km/h再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。

（11）早點出發

早點出門，可以躲避塞車，節約了時間，也可以大大降低油耗