在AMG的層次結構中，雙渦輪4.0升V8是王者，但它並不是唯一出現在AMG品牌汽車上的好引擎。我們最喜歡的從AMG得到關注的發動機之一是渦輪增壓3.0升直列-6缸與48伏的混合動力，這在2019年的梅賽德斯-AMG E 53中有所體現。它有429馬力和520牛/米扭矩，但這只是我們喜歡它的一部分。

其他厲害的方面包括啟動/發電機組合，允許發動機啟動和停止無縫銜接。這是一個非常平滑的動力裝置。電力系統為一個電動渦輪增壓提供額外的動力，與廢氣驅動單元分離，這意味著它的響應性非常好。這些溫和的混合功能使得這款引擎在去年的Autoblog年度技術競賽中進入了決賽。

這就引出了我們要強調的部分:聲音。它聽起來乾淨和脆下加速在大聲排氣模式。下檔時，它會噼啪作響，就像放滿了鞭炮一樣。