近日，乘聯會公佈了國內車市2月的銷量情況。與去年2月受疫情衝擊而停擺的車市相比，今年國內車市已全面復甦。在終端零售方面，去年銷量下滑的上汽大眾前兩月均在終端市場實現上揚，2月銷售9.9萬輛，前兩月銷售26.4萬輛，同比增長53%。未來上汽奧迪產品的陸續推出，有望為上汽大眾贏得新的增長潛力。在此之前，品牌向上成為上汽大眾實現市場再進一步的突破口。

謀定而後動，知止而有得，2021的上汽大眾抓住新的發展契機，堅持“韌性發展”，將企業運營的關注點從“量”轉向了“質”，從立足“產品經營”轉向聚焦“使用者運營”。

2021年上汽大眾計劃將推出超過10款新產品，包括ID.4 X在內的三款MEB車型，以及途昂、途觀L、帕薩特、新明銳等拳頭產品的煥新。未來1-2年將有10款以上全新產品或者改款產品上市，產品結構定位上升，中高階產品做密集更新，強化主流品牌實力。接下來3年-5年上汽大眾整個產品線規劃不是單純強調佔有率，所有產品線研發重點都是定位上升。

基於MEB平臺打造的ID.4 X不再是一輛傳統的交通工具，而是集綠色環保、智慧網聯優勢為一體的移動出行終端，將為消費者帶來全新的駕乘體驗。藉助ID.4 X推出的契機，上汽大眾將創新探索代理制營銷模式。新的代理制營銷模式將與現有的經銷商網路相融合，充分發揮龐大的經銷商網路優勢，對於採取代理制營銷模式的車型，4S店將提供車輛展示、試乘試駕、車輛交付、售後服務等服務。客戶可透過線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級APP完成車輛配置與下訂，在4S店體驗實車，並預約在4S店提車。而基於2000萬輛的保有量規模，上汽大眾將線上線下的深度融合，也能讓消費者感受到服務品質的提升，也加快了從汽車銷售向客戶運營的轉變。

營銷渠道上，上汽大眾也進行了全新佈局，2020年12月和今年1月份，上汽大眾先後在杭州西溪銀泰城、成都太古裡商圈開設首批數字化城市展廳ID. Store X杭州開業，以時尚面貌入駐CBD，打造新零售業態。大眾品牌為全新ID.系列純電動新能源車型專屬定製的代理制營銷模式正式開啟，邁出了大眾品牌2021年建設全新網路渠道生態的新步伐。ID.Store X是上汽大眾正全力打造的全新網路渠道生態，集品牌體驗、產品展示、集客銷售等功能於一體。作為新零售業態，ID. Store X填補了大眾品牌在城市中心區域的營銷觸點。

預計未來一年半，上汽大眾還將有更多的城市展廳在一二線城市的繁華商圈落位，預計將有 40多家展廳在29個重點城市相繼開業。

2020年12月23日，上汽奧迪專案也迎來了重要里程碑，上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣佈就未來銷售與服務合作達成共識：上汽奧迪將構建創新商業模式，其產品將由現有奧迪投資人網路佈局銷售，售後服務依託奧迪現有網路展開。同時，首款車型計劃於2022年初實現交付，全國合作伙伴招募活動也即將在現有奧迪投資人網路內開啟，為新車上市銷售做好準備。全新的上汽奧迪品牌，將以強勢的產品力、突破性的創新力以及前沿的科技力，為中國消費者帶來與眾不同的豪華出行體驗，賦能奧迪品牌煥發新生機。

所有過往，皆是序章。所有將來，皆為可期。誰能優先抓住市場的變革，誰就能夠在競爭中獲得先機，上汽大眾不謀銷量第一，而謀企業健康發展，發展體系實力。在面對新的消費格局的變化，上汽大眾從產品、品牌、渠道、使用者角度均給予更為前瞻的思考和改變。企業轉型是一個長週期、重投入的事，但是在方向和思路上，上汽大眾已經向成功邁出了一大步。