“金九”剛剛過去，2019年9月，國內狹義乘用車零售銷量達178萬輛，環比上漲14%，顯然，在銷售旺季的刺激下，9月的汽車銷量比上個月多了不少。不過相信也有不少要買車的消費者保持著觀望態度，畢竟今年還有不少重磅新車還未上市。比如下面介紹的這幾款還處於路試或申報階段的新車，其中包括本田全新一代FIT、全新CITY以及賓士全新GLA等。

本田換代FIT

液晶儀表，動力帶T，將推混動版

我們熟悉的“平民超跑”——本田FIT終於要迎來全新換代了，在此之前已經有不少全新一代FIT的路試諜照在網上流傳，並且有海外媒體還畫出了新車的渲染圖，據悉，新FIT將在10月23日開幕的東京車展中首發亮相。

從目前曝光的外觀來看，新一代FIT的前臉與現款車型有很大的改變，前大燈組造型圓潤，內部矩形燈珠和LED日間行車燈提升了科技感。內飾同樣有不少變化，採用全新樣式的多功能方向盤，更大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤。

動力提升是新FIT的最大亮點，預計搭載1.0T和1.5L兩款汽油動力，並有望提供i-MMD混動車型。此外，全新一代FIT將於2020年推出純電動版車型，並率先於中國市場上市。

本田全新CITY

車身加長，將推1.5L混動版

除了FIT，本田CITY在今年也將迎來車型換代，這款車型一直憑藉高性價比和低油耗在國內市場收穫了不少年輕消費者的青睞。全新一代CITY將在外觀上有大幅升級，新車將在今年11月正式釋出。

新車的外觀變化主要以前臉為主，整體上更接近十代Accord，大面積的前格柵以及狹長的陣列式大燈運動感提升了不少。此外，新CITY將會帶來更長的車身尺寸，預計會與全新Crider相當，幾乎達到A級車的水平。

動力上CITY預計會提供雙電機i-MMD混動技術，搭載1.5L發動機，匹配E-CVT變速箱的輕混總成，使新車在燃油經濟性上更具優勢，另外還會提供1.0T缸發動機。

賓士全新GLA

雙外觀設計，搭1.3T和2.0T動力

日前，BMW新款X1已經在國內正式上市，與其對標的現款賓士GLA在競爭力上顯然被拉開了不少。而近日，賓士全新GLA的訊息也逐漸浮出水面，路試諜照頻曝光。有訊息稱，新車預將於2021年才會正式上市，不過面對BMWX1和奧迪Q3等對手加速上新，賓士全新GLA的上市時間有望提前。

賓士全新GLA將提供雙外觀選擇，格柵橫幅數和造型會有所區別，單橫幅設計的運動版會採用繁星點陣格柵設計。同時，新車的輪轂樣式也提供了不同的選擇，運動版車型將選用五輻式燻黑輪轂。全新GLA的尾燈與GLE、GLS相似，遵循家族最新的設計趨勢。

新車的動力將搭載1.3T低/高功率和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為100kW、120kW、140kW，峰值扭矩分別為200N·m、250N·m、300N·m，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱，並配備四驅系統。

雷諾全新一代Clio

轎車車型，對標FIT

雷諾汽車近年來不斷加強在國內市場的佈局，根據規劃，到2022年將會在華匯入9款中國產車型，其中以SUV車型為主，不過從日前曝光的一組申報圖來看，雷諾還會在中國引入一款全新轎車車型——全新一代Clio。

新車定位轎車車型，採用雷諾家族最新設計語言，整體運動時尚。車身側面線條較為圓潤，後車門把手採用隱藏式設計。新車尾部設計簡潔流暢，尾燈組造型與前燈組相呼應，設計上也比較精緻。

此外，新車的車身尺寸為4048×1798×1440mm，整體上與本田FIT、福斯Polo相仿，新車引入後將會與這兩款熱銷車型形成競爭。而新車在動力上搭載與科雷繽同款的1.3T發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩270N.m，動力上有一定的優勢，未來還會推出PHEV車型。