對於汽車製造商來說，今年第一季度算不上是一個銷售旺季，並且由於全球性的晶片供應不足，以及北美暴風雪導致的港口和運輸等一系列問題，特斯拉也面臨了諸多的困境，甚至在今年2月特斯拉不得不停止了美國Fremont工廠的生產，這是Model 3的生產工廠之一。

但是這些情況的發生似乎對於特斯拉影響甚微，日前，特斯拉公佈了今年一季度的生產和交付資料，累計生產180338輛，同比增加了75.6%，交付量為184800輛，同比增長了108.8%，創造了特斯拉生產和交付新的記錄。

在全球的市場表現中，特斯拉對於中國市場表現非常滿意，並稱贊Model Y ( 引數 | 詢價 | 圖片 ) 在中國受到追捧，表示“感到驕傲”。在今年元旦在中國官網預售新車Model Y之時，因為相比之前公佈的“進口價”低了十餘萬，引得消費者趨之若鶩，據稱“10小時訂單量超10萬”。

特斯拉此次釋出的資料沒有詳細說明在亞洲國家生產和銷售的車輛在總數中所佔的百分比，但是根據今年2月的資料還是可見一斑，特斯拉當月的新車銷量為18318輛，同比上漲470%，環比1月增長15.47%。其中，特斯拉Model 3銷量為13688輛，Model Y銷量為4630輛。而隨著全球需求的增長，特斯拉2月在華的生產量更是達到了23632輛。

據製造商稱，新款Model S和Model X也受到了好評，儘管這兩款新車型在本季度還沒有交付給客戶，僅有少量的生產，因而所統計的資料絕大部分來自Model 3和Model Y，與上一季度相比，Model 3與Model Y的產量和交付量分別增長了10％和14％。

在最近的一次財報電話會議上，特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn確認了上述情況，他表示，今年“尤其是第一季度，我們的銷量受益於Model Y在上海產能的提升。但是，由於公司正在向新產品過渡，Model S和Model X的產量將會因此下滑。”

去年，特斯拉憑藉著499550輛的總交付量創下了其年度銷量的記錄，但是在今年年初的電話財報會議上，特斯拉方面拒絕透露2021年具體的交付目標，只是表示他們將在第二季度披露更多明確的資訊。