前言：近幾月，自主品牌推出了不少頗有看頭的新款SUV，特別是在內飾設計與配置方面，不但配有豐富的實用性功能， L2級自動駕駛輔助技術也很常見，再加上非常吸睛的大尺寸液晶屏，很有豪華車的既視感。

親戚朋友進入車內必然會讚歎一番，作為車主的你自然會自豪感爆棚，只是讓人擔憂的是，這些內飾噱頭滿滿的中國產SUV，在行駛品質方面會與其高檔的內飾相匹配嗎？畢竟價格擺在這裡，十幾萬的價錢很難造出一款讓人稱心如意的完美代步車。

新款東風風神AX7

新車售價：11.99-13.39萬

內飾亮點：配備電子擋把

在今年7月份底，2020款東風風神AX7正式上市，新車依舊延續老款相同的內飾設計，最大的看頭是換裝了跟東風標緻旗下車型一致的電子擋把，確實能展露出些許豪華車的風格，而其餘設計方面則顯得中規中矩了。

東風一家親，AX7的發動機採用的是PSA集團的1.6T發動機，與之匹配的是咱們非常熟悉的愛信6AT變速箱，最大輸出功率167馬力，峰值扭矩為245牛米，這套動力組合雖然技術成熟，但其效能表現顯然不能滿足注重駕駛樂趣的年輕使用者。在滿載狀態下，風神AX7的低扭表現很一般，急加速時總覺得慢半拍，6AT變速箱降擋會比較猶豫，難以獲取強烈的加速感。此外，風神AX7的底盤調校偏軟，切彎時能明顯覺得底盤支撐性不夠，同時方向盤手感偏沉，更重要的是剎車腳感比較模糊，確實不適合激烈駕駛。

榮威RX5 MAX

新車售價：11.88-18.98萬元

內飾亮點：全液晶儀表盤配備AR影像

儘管是榮威RX5的升級版，但RX5 MAX的定位依舊是緊湊型SUV，起售價要比RX5高了足足2萬元，而且售價為11.88萬元的最低配車型為手動擋車型，幸好自動擋車型都標配了12.3英寸全液晶儀表盤和14.3英寸的中控大屏，內飾的科技感相當不賴。其中，全液晶儀表盤還有AR全景影像，視覺效果很有豪華車的味道。

而在動力系統方面，榮威RX5 MAX提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，跟榮威RX5不同的是變速箱方面1.5T車型採用6AT變速箱，而2.0T採用的是6速溼式雙離合變速箱。因為1.5T榮威RX5匹配的7速雙離合變速箱在頓挫方面比較嚴重，所以RX5 MAX巧妙地換了6AT變速箱，提速變慢了但保證了一些行駛平順性。只是RX5 MAX的眾多亮點配置都集中在2.0T高配車型中，同時其搭載的6速溼式雙離合變速箱也不適合激烈駕駛，日常代步不會察覺到雙離合變速箱的脾氣，若走走停停或急加速時，實際的加速體驗就與車輛本身價錢不對等了。

新款捷途X90

新車售價：10.99-14.09萬元

內飾亮點：多媒體後視鏡功能強大

在剛過去的九月份，1.6T的新款捷途X90正式上市，定位中型SUV的它還有5/6/7三種座椅佈局，所以其豐富的座椅佈局選擇自然吸引不少家庭使用者。捷途X90的內飾豪華感雖不及前面兩款中國產SUV，但其配置有亮點。諸如，多媒體後視鏡功能強大，含有地圖導航、音樂、藍芽電話以及抓拍功能等，擁有不錯的實用性，而且還配備了後座獨立空間，對於乘客的照顧相當用心。

不可否認，捷途X90的1.6T發動機作了不少升級，輸出功率更大，只是1.6T發動機只匹配了7速雙離合變速箱，在走走停停的路況下能明顯察覺到頓挫，頗為影響駕乘體驗。值得一提的是，老款的捷途X90 1.5T車型是匹配8AT變速箱的，而高功率調校的1.5T車型卻又用上了6擋雙離合變速箱，讓人費解，像是沒有一套合理的動力組合就急於推出市場，同時也讓消費者難以選擇。

星途-LX

新車售價：12.59-15.09萬元

內飾亮點：雙螢幕中控屏非常搶眼

不熟悉星途LX的話，進入車內第一反應想必都會哇一聲，因為中控臺上雙12.3英寸螢幕實在太搶眼了，跟中國產賓士A CLASS轎車的相似度很高，反觀比星途LX定位更高的星途TX，在內飾設計方面就要保守不少。

中控螢幕下方，星途LX的空調控制功能整合在液晶屏內，甚至設計也跟路虎車型非常相像，其次電子換擋機構也非常有意思，撥鈕式換擋頗有新意。捷途和星途都是奇瑞旗下的品牌，所以星途LX跟捷途X90一樣採用了奇瑞第三代1.6TGDI渦輪增壓發動機，只不過與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，與賓士GLA同款，動力組成硬體過關，但車輛整體的行駛品質就非常依賴調校了，畢竟同樣搭載在賓士GLA上的雙離合變速箱，口碑並不怎麼好。

大咖總結

好幾年前，國人肯定不曾想到十幾萬就能買到內飾如此高階豪華的SUV，畢竟大尺寸液晶大屏、電子換擋機構以及多媒體後視鏡等一般只有豪華車才配備，成本足夠的高。自主品牌發展至今，無論是外觀還是內飾設計方面已有比肩豪華車的資本，只是在動力總成方面卻未能跟上前進步伐，顯然不能太過自傲。