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近日,長安正式釋出了銳程CC,它將會替代現款睿騁CC,並以新名字命名。銳程CC不僅名字做了更改,它的外觀也進行了調整,前臉採用了最新家族化的風格,變化非常明顯,顏值提升了。

銳程CC的前臉一改現款睿騁CC浮誇的風格,它採用了更有商務感的造型,進氣格柵採用了一個貫穿到底的梯形設計,上面採用了立體的鍍鉻條裝飾,很顯張力。車的底部採用了一個貫穿式的包圍,底沿是鏟形的空氣導流裝置,兩側採用了上揚的空氣導流槽設計。銳程CC的大燈採用了天使眼的造型,看上去很有活力感。

銳程CC是一款中型車,它相比銳程CC在車身軸距上沒有改變,依舊是2770mm,車身長度加長了20mm,達到了4800mm。車的側面相比銳程CC沒有改變,採用了很商務的風格,車窗採用了鍍鉻條的裝飾,車的底沿也採用了鍍鉻條的裝飾,側面的腰線也非常凌厲,整體造型很時尚。車的尾部整體造型也沒有發生改變,不過造型還是很時尚,車的底部採用了雙邊單出的排氣設計,尾喉採用了鍍鉻條的裝飾,比現款車型的底部包圍要時尚一些。

銳程CC的內飾風格和現款睿騁CC相同,採用了很運動的設計語言,方向盤的造型很高階,儀表採用了全液晶顯示器,中控大屏採用了懸浮式的設計,多媒體區域按鍵的佈局有層次感。動力方面,銳程CC將繼續搭載1.5T的渦輪增壓發動機,最大輸出功率為156馬力,配備6速手動和6速手自一體變速箱。整體來說,銳程CC相比睿騁CC變化最明顯的地方是前臉部分,這個變化是非常成功的,因為現款睿騁CC的前臉看上去確實有些浮誇,而銳程CC的前臉則看上去更正更商務,更耐看也更容易被消費者接受。

最新評論
  • 1 #

    為什麼逸動和35p都用1.4直噴發動機了,cc的檔次高點反而發動機還是老款電噴的?幾個意思?看不懂這是什麼策略?

  • 2 #

    睿騁cc車主,市區真實油耗8個,郊區5.7到6.5個

  • 3 #

    長安的產品設計師也太牛了,這車這樣的設計簡直太逆天了

  • 4 #

    可惜發動機不行,還不如逸動的藍鯨1.4T!

  • 5 #

    長安是從傳祺挖過來的設計師嗎,一看前臉我還以為是傳祺GA6

  • 6 #

    哪來的銳程CC,新上市的嗎?

  • 7 #

    出個旅行版吧,馬上買!

  • 8 #

    上代Excelle的大燈,現在k3的內飾

  • 9 #

    不改動力說啥也沒有用

  • 10 #

    作為中級車,不換成2.0T的發動機,怎麼改都沒用

  • 11 #

    長安的設計師有點迷茫啊,想擺脫凌志的臉,這又靠上了傳祺。

  • 12 #

    軸距加長到2800,發動機2.0+變速箱8AT就完美了

  • 13 #

    挺漂亮的一款車,尤其是格柵向前頂出的設計,給人感覺更具有力量感

  • 14 #

    還用原來發動機,變速箱,銷量我想想都呵呵

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    動力不行啊好歹上個藍鯨的

  • 16 #

    長安2.0t發動機怎麼不放到轎車上呢

  • 17 #

    側面線條不好看改直的銷量肯定上去

  • 18 #

    看發動機,定價應該比逸動低嗎

  • 19 #

    這車不錯,可惜賣不動,如果換直噴1.4T發動機應該會好點

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