說到貝納利黃龍600，最讓人澎湃的莫過於四缸發動機所帶來的聲浪！黃龍600也是第一款中國產化的四缸摩托車，還記得黃龍600當時問世之後，可謂是讓許多有著四缸情節的摩友眼前一亮，心想，總算有一臺買得起並且可以合法上路的四缸機車了，黃龍600也確實圓了許多國內摩友的四缸夢！

雖然說黃龍600也存在著諸多問題，但卻也絲毫抵擋不了大家對它的嚮往！就目前國內最新款的四缸街車中，除了豪爵仍處於PPT中的GSX700，那呼聲最高的絕對莫過於黃龍600了，可是萬年不變的造型，難免讓人有些視覺疲勞！不過，最近據外媒報道，有疑似黃龍600的最新款即將上市，並且此次新推出的還是兩個版本哦（貝納利這個大招夠狠）。大家跟著小編接著往下看！

從最新的專利圖中我們看出，新款的黃龍600與老款的區別，最明顯就是車頭部分！而黃色款之前就已經曝光過了，而在專利資訊中，這兩款車的代號分別是BJ600GS、BJ600GS-3A！而車輛的主體部分與老款並未有太大的區別。

從最新的車頭設計看出，最新款的黃龍600在外觀上採用了與TNT899相同樣式的車燈設計。這個改動也讓黃龍600從正面看去更有辨識度，整體硬朗的氣息也凸顯出來！

同時，最新款的黃龍600將放棄座椅下方的雙排氣，而改為類似同家族貝納利金鵬502的底部側排氣。不知道這個改動會不會讓人無法接受，反正之前大家對尾部排氣的新穎設計還是比較新鮮，改成這種底部側排之後，會不會讓此車的逼格下降呢？總之，眾口難調，希望量產車將會有選配排氣吧！

第一張圖不知道大家有沒有注意到，黃色版和綠色版在座椅的設計上也是不同的，黃色版為一體式坐墊，而綠色版則和老款一樣，採用的依然是分體式坐墊。拋棄舒適度不說，小編覺得綠色版分體式的坐墊，外觀上更具有侵略性，也更符合年輕人的氣質和審美！

動力方面並沒有什麼實質性的變化，發動機依然是大家熟悉的那臺四缸發動機。而且新款的黃龍600在後泥瓦的設計上也發生了變化，在原有的基礎上，裝配了一個類似於貝納利502C的搖臂式車牌支架的這麼一個設計！這個設計還是要贊一下，最起碼今後下雨天騎行，不會像之前那麼甩泥了！

全新黃龍600的配色分別是黃色和綠色，從之前分別爆出的兩款車型的正面照以及其他設計來看，小編覺得，綠色款的整體設計無疑更討人喜歡。喜歡黃龍600的消費者大部分都是年輕人，而年輕人在意的則是個性和辨識度！在發動機未變的情況下，外觀的變化將成為大家選擇它的關鍵因素！

小編總結：黃龍600從釋出到現在，外觀上一直未有大的改動，而這一次的全新改款，勢必又會將黃龍600推向一個新的高度！小編站在廣大消費者的立場呼籲：希望全新的黃龍600，在品控和品質上也要向前看！對於聲音控來說，希望全新的排氣筒設計，在聲浪方面，一定要比老款的更騷哦！

對於兩款車的廬山真面目，大家也彆著急，我們還是在11月份的米蘭車展中，一睹其芳容吧！

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