事實上，若不是親身經歷，你根本想象不到一小塊三元鋰電池短路爆炸的瞬間能量有多恐怖。
即便是隔著雙層的防彈玻璃，依然能在瞬間感受到那一股似是鋼水覆於面前的熱浪，而那一團宛如核聚變中心的白色火球更是明白無誤的告訴你，三元鋰電池的燃燒是瞬間爆燃，而不是傳統燃油車那種一點點慢慢燒起來的形式，它壓根就不會留給你任何一秒鐘的反應時間。
換句話說，在瞬間爆燃的三元鋰面前，眾生平等一個能跑的都沒有。
當實驗後我們問向比亞迪的工作人員，他們表示這塊爆燃並炸斷鋼針的三元鋰配比還只是較保守的622，並非目前市面上最為激進的811，試想一下，若是能量密度更大的811配比三元鋰爆燃，效果又會是如何？
源於對電池安全的敬畏，才有了後來的比亞迪“刀片電池”。從成分配比上來說，磷酸鐵鋰自身的熱穩定性優異只是一方面，另一方面則是比亞迪在結構專利、內部細節設計以及電池製造環節高品控的結果；反正對於最嚴苛針刺實驗的結果現在大家都已經很清楚了——刀片電池不僅沒有燃燒爆炸，甚至連最基礎熱失控的冒煙都沒有。
也正是因為有著這樣的安全，所以在比亞迪宣佈全系車型採用刀片電池的釋出會上，才有了王傳福的這句話“以安全為本源，才是動力電池產業可持續發展的保證。”
當然，這句話的背後其實不止是針刺實驗，比亞迪甚至還進行了一項業內絕無僅有的“重卡承壓測試”：讓一輛46噸滿載的重型卡車碾壓了刀片電池包，而事後這塊電池包甚至完好無損，無漏液、無變形、無冒煙；並且在裝回原車之後依舊可以正常使用，電壓、電阻等效能沒有發生任何改變。
這樣極端嚴苛的碾壓測試，連帶針刺實驗一起，無疑是展示了“刀片電池”從內到外的全方位安全性，從化學效能到物理結構強度，目前都可以說是同級無出其右。
至於全新“佩刀”而來的四款全新比亞迪純電動車型價格，釋出會上已經有公佈，其中2021款唐EV綜合補貼後價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼後價格為12.98萬元-16.68萬元，宋PLUS EV綜合補貼後價格為16.98萬元-18.68萬元，2021款e2綜合補貼後價格為9.98萬元-11.58萬元。
此外，這幾款車型也都分別享受有不同的置換補貼、金融政策等。
30萬內價格與效能兼備的唐EV
2021款唐EV除了“帶刀”升級外，還擁有“五星安全”和“三項全優”雙重認證，是全球超安全專業純電智慧旗艦SUV。
效能方面，2021款唐EV零百加速僅需4.4秒，制動距離34.5m，續航里程565km，在快充充電條件下，10分鐘即可補充118km續航里程，從任意一項資料來說，是當之無愧的“效能猛獸”。同時2021款唐EV還搭載有更懂使用者的人機互動，更人性化的智慧空間，甚至在自動輔助駕駛的技術加持下，還能給使用者全方位的智慧領航。
特別值得一說的是，2021款唐EV此次還加推四驅高效能尊榮型，零百加速僅為4.6秒，成為首款殺入30萬內的中大型四驅7座純電SUV，綜合補貼後價格為28.35萬元。
首發的秦PLUS EV
此前上市的混動DM-i版本秦PLUS EV無疑已經是目前10萬級最為熱銷的新能源緊湊級轎車產品。而這一次上新首發的秦PLUS EV，作為一款龍顏純電轎跑，延續了此前大放異彩的EV Dragon Face設計語言，龍鬚飛揚、龍睛銳利。游龍躍動腰線搭配龍騰溜背造型，整體線條飽滿靈動，宛如游龍，氣勢更為磅礴。
此外，因為“佩刀”升級，秦PLUS EV還以快和遠，成為了同級車中的效能表率，同時擺脫了里程束縛和充電焦慮。0到50公里加速快至4秒，遠超同級的600km超長續航，百公里電耗低至12.9kWh，充電一次、通勤兩週。而30分鐘直流快充，電量即可從30%充至80%；每一項資料都是同級最優水準。
價格方面，秦PLUS EV綜合補貼後價格為12.98萬元-16.68萬元。
可能是目前20萬內最超值純電SUV的宋PLUS EV
宋PLUS EV的定位其實非常明確，是為一線都市精英而來，是一款超安全智慧純電SUV。它延續了此前宋PLUS家族“寬體低趴”的造型風格，擁有新B級大軸距奢享空間。
在資料方面，佩刀升級的宋PLUS EV配合全新一代智慧溫控系統，及德系豪車底盤調校，輕鬆突破505km續航，0到50km加速時間快至4.4秒。
配置方面，新車全系配備360°高畫質全景影像系統、全息透明影像系統、智慧遙控駕駛、新能源專屬的移動電站、VTOL 220V電源輸出等超智慧科技配置，引領使用價值新高度！
價格上，宋PLUS EV綜合補貼後價格為16.98萬元-18.68萬元。
10萬級最超值純電動車之選e2
當然，除了上述的三款“朝代車型”之外，主打價效比的e系列也同步上新了一款“刀片電池”車型——2021款e2。
它搭載刀片電池，加上輕量化安全車身，全面的主被動安全配置，成為了一款具有動感時尚設計、領先同級刀片電池技術、人性化智慧互動多維升級的十萬級超安全純電精品之作。
資料方面，新車擁有401km超長巡航，百公里電耗低至10.8kWh，效能全面領先同級。價格上，2021款e2綜合補貼後價格為9.98萬元-11.58萬元。
寫在最後
從中國已經承諾的“碳中和、碳達峰”戰略目標來看，純電動車型發展一定會持續加速，而對比一些品牌為了目標而忽視消費者安全的做法，此次比亞迪純電車型全系切換刀片電池戰略，必將為消費者提供更出色的出行安全保障，加速推進電動化，讓世界一起“向新而行”。