汽車發動機出現高溫的原因

1、冷卻液不足

發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。

2、水箱漏水

水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機“開鍋”。

3、冷卻風扇故障

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會升高。

4、節溫器故障

節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。

5、水泵故障

水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。

6、排氣問題

三元催化器阻塞或管子破裂，會造成發動機排氣受阻，導致引擎過熱。

7、混合氣過濃

當發動機的混合氣過濃時，車輛就會出現爆震，抖動等問題，同時還會導致散熱不良。這個多半是積碳問題導致的。

發動機高溫就得大修嗎？

雖然多半導致發動機高溫的原因都是可以通過普通的維修方案解決的，但發動機高溫大修也絕不是誇大其詞，有些車主在水溫報警燈亮了之後，甚至發動機有冒白煙現象後仍繼續行駛，這樣不僅會連帶其他故障發生，甚至還會加劇發動機的磨損，要是出現拉缸的話，那發動機大修是跑不了的。

發現發動機高溫後的正確做法

第一步，找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速執行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液迴圈都會停止，這會使發動機變得更熱；

第二步，開啟引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再開啟；

第三步，不要馬上新增冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開後在密閉容器裡會產生一定壓力，如果水開後立即開啟散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；

第四步，檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；

第五步，面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和新增冷卻液，至於其他像水泵、節溫器等故障引起的，就得乖乖請求救援吧。