文字丨劉志向

圖片丨劉志向

從西寧出發經過海拔4100米的拉脊山，一路奔向“天下黃河貴德清”的貴德。將一款尚未上市的新車沿著路況複雜的黃河沿岸奔襲，也許是這款自主品牌SUV設計者的原創情懷，與華夏文明起始地的惺惺相惜，或是出於敢於冒險的十足底氣？

將在11月1日上市的奔騰T99,將對標車型鎖定為賓士、富豪等高階品牌。它有什麼資本來迎接挑戰？

一個詞來描述它的造型

在近兩年的造車流行趨勢中，幾乎所有品牌都喜歡用運動或者時尚這樣的詞。雖然大家都不知道這兩個詞究竟在使用者決策時佔多大權重，但都一窩蜂地與這兩個元素牽扯到一起。

在奔騰T99面前，不要提時尚和運動兩個詞，因為都不符合這款車的氣質。如果一定要給這款自主SUV一個形象上的描述，可以用一個詞——莊重。

這款車的前臉造型配合車標構成的視覺衝擊感非常強烈，沒有任何似曾相識的借鑑。行車燈與主LOGO平行列陣，在中網的襯托下突顯出莊重抑或威嚴。從造型上看，奔騰T99符合一款旗艦SUV的定位。

內飾方面下的功夫體現了品牌的用心，這款車內部採用大量的搪塑包裹，配合縫線設計、木紋配飾、拉絲附件，三塊大屏加上“大雞腿”式的換擋桿，細節之處無一不在營造一款高檔車的氛圍。

如果硬要說奔騰整合了旗下福斯品牌的資源，流水式的轉向燈有明顯奧迪的影子。奔騰T99車長為4800毫米，寬度為1915毫米，高度為1685毫米，軸距達到了2870毫米，是目前旗下T系列中最大車型。

憑什麼挑戰賓士和富豪

一款高檔SUV除了造型之外，NVH控制水平絕對是重要指標。在這一點上，不論是自主品牌的同級別產品還是豪華品牌，都能在NVH控制上體現其系統優勢。

據說，T99在立項研發的過程中，一直以奧迪Q5、賓士GLC Coupe及富豪XC60等產品作為參照，從發動機、底盤、隔音設計等方面入手，在怠速狀態下，T99的駕駛位噪音值為36.7分貝，賓士GLC Coupe為43.5分貝，富豪XC60為40.2分貝。

在時速100公里的情況下，T99駕駛位獲得的分貝值為67.2，而賓士GLC Coupe的空開資料是67.2分貝，富豪XC60是68.3分貝。參考資料可以看出，T99在對噪聲的控制方面確實達到了一流水平。

在實際駕駛體驗中，駕駛位一側關上車窗之後，車外噪聲過濾效果明顯，試駕教練在外面喊話幾乎聽不見。不論是前排還是後排，在高速行駛時，感受到的路噪、風噪和胎噪都微乎其微。

唯一感覺需要改進的地方，是在掛擋情況下停車時，有些許震動傳遞到方向盤，會感受到來自發動機的蠢蠢欲動。

L2.5級智慧駕駛15種輔助

奔騰T99有兩塊超大LED大屏和一塊電容控制屏，幾乎將所有的輔助功能囊括其中，整車具備了L2.5級別智慧駕駛能力，實現15種自動駕駛輔助。

奔騰自以為豪的D-life 5.0智控系統，搭載影音、導航、美食、智慧推薦等多種功能。裝配的科大訊飛3.5套件，可以實現多種語言環境應用和定製化設定。但作為老司機，對這些娛樂化和個性化的功能其實並不感冒。對於更豐富的互聯功能，個人認為相對這款旗艦SUV來說，應該屬於“過度關愛”了。

不過，通過人臉識別駕駛者注意力分散、不良駕駛行為提出預警提示，還是讓人感覺十分親切實用。尤其在道路試駕的時候，輔助功能的接入會給予駕駛者更多的支援。

由於本次試駕車型是T99車隊中唯一的一臺低配車型，未能完全體會其全面的智慧化輔助。在向右側變道時會有輔助的提示音在右側車門一側響起，但沒有燈光提示。唯一令人感到有些出挑輔助功能是轉向提示音，在如此靜謐的車內環境中略感突兀。

高原駕駛考驗動力組合

奔騰T99搭載的是與紅旗HS5同款的CA4GC第三代2.0T發動機，符合國六標準，功率達到165千瓦，可以輸出224馬力，峰值扭矩340牛米，引數超過了EA888的低功率版。

其實這款全鋁發動機早已通過了市場驗證，熱效率達到了39%。從技術應用上看，其採用了350bar噴射系統、雙流道超低慣量電控增壓技術、高壓縮比米勒迴圈、低彈力環等超低摩擦技術、智慧熱管理模組技術、進排氣中置式VVT、終身免維護靜音鏈、整合式雙平衡軸系統、低噪齒輪技術、耦合減振系統。

以上這些技術的應用與功能實現，從根本上減小發動機上下震動，提高整車NVH水平。

奔騰T99採用了盛瑞第二代8AT變速箱。這款變速箱也在多個中國產品牌上應用，80公里時速可上8擋，總體表現平順，具有較好的經濟性。

加速駕駛時降檔速度較快，最快能夠連降四擋，拖動超過1.7噸的車身轟鳴奔襲。可能是由於駕駛路線位於高海拔地區，加速時略有遲疑。

奔騰T99源自於運動型M3平臺，低速駕駛轉向更輕盈，底盤紮實，加速及制動過程中車體的俯仰量小，彎道時側向具有明顯支撐感。剎車的調校個人認為更適合城市駕駛，制動力更線性地輸出，需要提前適應。

[總結]敢在高原對一款還沒上市的車進行如此苛刻的試駕體驗，奔騰顯然對這款旗艦車型非常期待。總體來看，奔騰T99是一款代表自主品牌綜合能力的標誌性產品。在造型上更莊重沉穩，外在氣質方面與市面上同級別車型顯著不同。在內飾方面，其營造高階車型的意願強烈。T99在整車原創度和技術應用方面，都已使其具備了較強的市場競爭力。