4月7日晚，全新比亞迪唐EV正式上市，新車共有三個版本可選，續航里程分為505km和565km，綜合補貼後售價為27.95萬至31.48萬元。接下來我們為大家分析一下這款車的亮點以及價效比最高的版本。

車型亮點：高顏值、高效能和刀片電池

在外觀方面，全新唐EV的設計造型與現款車型基本一直，繼續採用比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉矩陣式前格柵彷彿“N塊腹肌”，為車輛增加很多力量感。此外在進氣口、保險槓等部分，全新唐EV增加了亮黑色或銀色鍍鉻飾條，增加了一些時尚氣息。

車身側面，全新唐EV的兩段式腰線並不明顯，僅是前後開端處比較清晰，再搭配上隱藏C柱的懸浮式車頂設計，讓全新唐EV從側面看起來挺大的，有中大型SUV 的視覺效果。而在尾部設計上，全新唐EV還是比較保守的，除了貫穿式燈帶顯得比較時尚以外，沒有過多吸引目光的設計了。尺寸方面，全新唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內飾設計上，全新唐EV採用了簡約大氣的風格，前排儀表盤以及中控臺區域使用了大開大合的線條。此外雙幅式方向盤和DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad為車輛增加了極強的科幻氣質。

而在內飾用料上，全新唐EV的車內扶手等部件採用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料進行包覆，增加了高階質感；座椅以龍鱗紋真皮包裹，不但美觀還能緩解車內人員的駕乘疲勞；音響系統選用北歐Dirac殿堂級聲學技術，搭載9-12個琴絃式立體揚聲器，國際大師團精心調音，提供更優質的聲音。

動力方面，全新唐EV的最大特點是全系搭載了磷酸鐵鋰的刀片電池組，電池容量86.4kWh。入門車型匹配了一個最大功率180kW，峰值扭矩330Nm的單電機，NEDC最高續航里程為565km；而中高配車型則匹配了綜合最大功率380kW，綜合峰值扭矩680Nm的雙電機動力系統，NEDC最高續航里程為505km。

小結：整體來看，全新唐EV將會是一款顏值比較高、車內比較有質感、動力系統比較靠譜的中型純電SUV車型。

三個版本到底是什麼關係？

首先，三版本根據續航里程可以分為長續航版和標準續航版，區別除了續航以外還有動力效能。其中長續航版就是入門級的“長續航版尊榮型”，而標準續航版則分為入門級“四驅高效能版尊榮型”和頂配“四驅高效能版創世旗艦型”。

所以，我們有三種選購的思路，第一種是以續航動力判斷，如果有長續航需求，就只能選“長續航版尊榮型”；第二種是更偏愛效能，則要根據預算和實際需求看“四驅高效能版尊榮型”和“四驅高效能版創世旗艦型”哪個更適合自己；最後一種就是對續航和效能無感，純粹根據預算和配置選購，那“長續航版尊榮型”和“四驅高效能版尊榮型”是一檔，“四驅高效能版創世旗艦型”是一檔。

購車推薦：入門就足夠

熟悉比亞迪品牌調性和策略的朋友都知道，該品牌旗下車型的一大特點就是全系標配豐富，入門級車型的價效比非常高，這也是比亞迪能夠有多款熱銷車型的主要原因。那麼全新唐EV也是這樣嗎？

首先我們來看看三個版本的售價關係吧，長續航版尊榮型的補貼後售價為27.95萬，而四驅高效能版尊榮型在此基礎上僅貴4千元，售價28.35萬，頂配的四驅高效能版創世旗艦型在此基礎上多了3.13萬元，售價為31.48萬。

在比亞迪官網的全新唐EV配置表中，共有176項大大小小的配置，其中全系都配備的有多達155項，包括Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料、Dirac殿堂級聲學技術和琴絃式立體揚聲器、DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及全套的DiPilot 智慧駕駛輔助系統。由於全新唐EV的標配太多了，這裡就不一一列舉了，大家可以到官網上查閱。我們這裡就為大家整理一下三個版本的差異化配置。

在安全配備方面，全新唐EV繼續全系標配博世（Bosch）的控制輔助技術，非常厚道。而入門級唯一缺少的是前輪的Brembo高效能剎車卡鉗。此外在外後視鏡方面，頂配車型可以裝配雙曲率外後視鏡，可以有效擴大外後視鏡的視野和準確度，提高駕駛的安全性。

在DiLink3.0智慧網聯絡統部分中，頂配版車型的千里眼模式可以在車內和車外使用，車主能夠透過手機APP就可以看到車內和車外情況，但另外兩款車型僅能透過該配置檢視車外情況。此外立體式琴絃揚聲器的數量上，頂配版有12個，而另外兩款只有9個，音質效果會有比較明顯的區別。

在新能源技術部分，全新唐EV的頂配車型將搭載高效能碳化矽MOSFET電機控制模組，進一步提高電動機的效能，讓頂配版0-100km/h加速僅需4.4秒。

在舒適性配置上，能夠看出不同價位的差異化了。其中只有頂配版才有主駕座椅記憶、方向盤記憶、外後視鏡記憶、方向盤四向電動調節、主副駕座椅帶支撐4向電動調節、主副駕座椅頭枕4向調整、主副駕座椅伸縮腿託等配置，進一步提升了座椅的舒適度和便利度，但這些並不是很常用的功能，所以如果你預算有限，是可以果斷放棄這些配置的。

在燈光裝備方面，全新唐EV的配置還是比較豐富的，唯一的差異化是頂配版可以裝配龍爪之痕數字化面板，這同樣是一個錦上添花的配置，可以果斷放棄。

在輪胎及外觀裝備方面，頂配版可以裝配22英寸的輪轂和馬牌輪胎，而另外兩款裝配20寸輪轂和米其林輪胎。此外長續航版尊榮型的尾門沒有金屬門檻防擦件，不過這同樣不是特別重要的配置。

內飾裝備部分，三個版本車型的區別主要在於座椅紋路和設計上，其中長續航版尊榮型只有普通的皮質座椅，而四驅高效能版尊榮型裝配龍鱗紋皮質座椅，只有頂配才能享受龍鱗紋真皮座椅。如果再匹配價格來看的話，四驅高效能版尊榮型是最具價效比的。

總結：整體來看，三個版本的全新唐EV在配置上的差異化主要集中於座椅的設計以及舒適度上了，頂配版具備更好的材質和電動調節能力，也更有“逼格”一些，另外高效能碳化矽MOSFET電機控制模組也算是獨一份的“黑科技”了。不過有一說一，這些配置其實日常的使用率並不高，而且沒有電機控制模組的四驅高效能版尊榮型的百公里加速也僅需4.6秒，與頂配版差不了太多，但售價頂配卻貴了3萬多。

因此綜合考慮，我們還是推薦兩個入門級版本，如果你想要更長的續航，可以選擇長續航版尊榮型，如果更注重駕駛快感，可以選擇四驅高效能版尊榮型。