4月7日晚,全新比亞迪唐EV正式上市,新車共有三個版本可選,續航里程分為505km和565km,綜合補貼後售價為27.95萬至31.48萬元。接下來我們為大家分析一下這款車的亮點以及價效比最高的版本。
車型亮點:高顏值、高效能和刀片電池
在外觀方面,全新唐EV的設計造型與現款車型基本一直,繼續採用比亞迪家族式的Dragon Face設計語言,前臉矩陣式前格柵彷彿“N塊腹肌”,為車輛增加很多力量感。此外在進氣口、保險槓等部分,全新唐EV增加了亮黑色或銀色鍍鉻飾條,增加了一些時尚氣息。
車身側面,全新唐EV的兩段式腰線並不明顯,僅是前後開端處比較清晰,再搭配上隱藏C柱的懸浮式車頂設計,讓全新唐EV從側面看起來挺大的,有中大型SUV 的視覺效果。而在尾部設計上,全新唐EV還是比較保守的,除了貫穿式燈帶顯得比較時尚以外,沒有過多吸引目光的設計了。尺寸方面,全新唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm。
內飾設計上,全新唐EV採用了簡約大氣的風格,前排儀表盤以及中控臺區域使用了大開大合的線條。此外雙幅式方向盤和DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad為車輛增加了極強的科幻氣質。
而在內飾用料上,全新唐EV的車內扶手等部件採用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料進行包覆,增加了高階質感;座椅以龍鱗紋真皮包裹,不但美觀還能緩解車內人員的駕乘疲勞;音響系統選用北歐Dirac殿堂級聲學技術,搭載9-12個琴絃式立體揚聲器,國際大師團精心調音,提供更優質的聲音。
動力方面,全新唐EV的最大特點是全系搭載了磷酸鐵鋰的刀片電池組,電池容量86.4kWh。入門車型匹配了一個最大功率180kW,峰值扭矩330Nm的單電機,NEDC最高續航里程為565km;而中高配車型則匹配了綜合最大功率380kW,綜合峰值扭矩680Nm的雙電機動力系統,NEDC最高續航里程為505km。
小結:整體來看,全新唐EV將會是一款顏值比較高、車內比較有質感、動力系統比較靠譜的中型純電SUV車型。
三個版本到底是什麼關係?
首先,三版本根據續航里程可以分為長續航版和標準續航版,區別除了續航以外還有動力效能。其中長續航版就是入門級的“長續航版尊榮型”,而標準續航版則分為入門級“四驅高效能版尊榮型”和頂配“四驅高效能版創世旗艦型”。
所以,我們有三種選購的思路,第一種是以續航動力判斷,如果有長續航需求,就只能選“長續航版尊榮型”;第二種是更偏愛效能,則要根據預算和實際需求看“四驅高效能版尊榮型”和“四驅高效能版創世旗艦型”哪個更適合自己;最後一種就是對續航和效能無感,純粹根據預算和配置選購,那“長續航版尊榮型”和“四驅高效能版尊榮型”是一檔,“四驅高效能版創世旗艦型”是一檔。
購車推薦:入門就足夠
熟悉比亞迪品牌調性和策略的朋友都知道,該品牌旗下車型的一大特點就是全系標配豐富,入門級車型的價效比非常高,這也是比亞迪能夠有多款熱銷車型的主要原因。那麼全新唐EV也是這樣嗎?
首先我們來看看三個版本的售價關係吧,長續航版尊榮型的補貼後售價為27.95萬,而四驅高效能版尊榮型在此基礎上僅貴4千元,售價28.35萬,頂配的四驅高效能版創世旗艦型在此基礎上多了3.13萬元,售價為31.48萬。
在比亞迪官網的全新唐EV配置表中,共有176項大大小小的配置,其中全系都配備的有多達155項,包括Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料、Dirac殿堂級聲學技術和琴絃式立體揚聲器、DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及全套的DiPilot 智慧駕駛輔助系統。由於全新唐EV的標配太多了,這裡就不一一列舉了,大家可以到官網上查閱。我們這裡就為大家整理一下三個版本的差異化配置。
在安全配備方面,全新唐EV繼續全系標配博世(Bosch)的控制輔助技術,非常厚道。而入門級唯一缺少的是前輪的Brembo高效能剎車卡鉗。此外在外後視鏡方面,頂配車型可以裝配雙曲率外後視鏡,可以有效擴大外後視鏡的視野和準確度,提高駕駛的安全性。
在DiLink3.0智慧網聯絡統部分中,頂配版車型的千里眼模式可以在車內和車外使用,車主能夠透過手機APP就可以看到車內和車外情況,但另外兩款車型僅能透過該配置檢視車外情況。此外立體式琴絃揚聲器的數量上,頂配版有12個,而另外兩款只有9個,音質效果會有比較明顯的區別。
在新能源技術部分,全新唐EV的頂配車型將搭載高效能碳化矽MOSFET電機控制模組,進一步提高電動機的效能,讓頂配版0-100km/h加速僅需4.4秒。
在舒適性配置上,能夠看出不同價位的差異化了。其中只有頂配版才有主駕座椅記憶、方向盤記憶、外後視鏡記憶、方向盤四向電動調節、主副駕座椅帶支撐4向電動調節、主副駕座椅頭枕4向調整、主副駕座椅伸縮腿託等配置,進一步提升了座椅的舒適度和便利度,但這些並不是很常用的功能,所以如果你預算有限,是可以果斷放棄這些配置的。
在燈光裝備方面,全新唐EV的配置還是比較豐富的,唯一的差異化是頂配版可以裝配龍爪之痕數字化面板,這同樣是一個錦上添花的配置,可以果斷放棄。
在輪胎及外觀裝備方面,頂配版可以裝配22英寸的輪轂和馬牌輪胎,而另外兩款裝配20寸輪轂和米其林輪胎。此外長續航版尊榮型的尾門沒有金屬門檻防擦件,不過這同樣不是特別重要的配置。
內飾裝備部分,三個版本車型的區別主要在於座椅紋路和設計上,其中長續航版尊榮型只有普通的皮質座椅,而四驅高效能版尊榮型裝配龍鱗紋皮質座椅,只有頂配才能享受龍鱗紋真皮座椅。如果再匹配價格來看的話,四驅高效能版尊榮型是最具價效比的。
總結:整體來看,三個版本的全新唐EV在配置上的差異化主要集中於座椅的設計以及舒適度上了,頂配版具備更好的材質和電動調節能力,也更有“逼格”一些,另外高效能碳化矽MOSFET電機控制模組也算是獨一份的“黑科技”了。不過有一說一,這些配置其實日常的使用率並不高,而且沒有電機控制模組的四驅高效能版尊榮型的百公里加速也僅需4.6秒,與頂配版差不了太多,但售價頂配卻貴了3萬多。
因此綜合考慮,我們還是推薦兩個入門級版本,如果你想要更長的續航,可以選擇長續航版尊榮型,如果更注重駕駛快感,可以選擇四驅高效能版尊榮型。
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