9月銷量資料在大家對金九銀十的表現極端期待中終於出爐了，今天我們聊一下關注度較高的SUV銷量，從前十位來看，分別是H6、TAYRON、Tiguan、長安CS75、博越、CR-V、Qashqai、X-Trail、RX5、奧迪Q5。從以上車型資訊可以看出以下幾點：

一是中國產表現強勁，前十里面有四款中國產SUV入圍，殊為難得；

二是哈弗H6還是實力尚存，永葆王者風範；

三是日系幹不過德系，拼耐力和持久力，德系不容小覷；

四是日產X-Trail下滑較為嚴重，敵不過TAYRON。

​日產X-Trail是個老杆子，多年以來憑藉不錯的外形，尚算靠譜的品質以及何時的價格贏得了自己的江湖地位，為什麼說尚算靠譜，而不是直接肯定地說它靠譜呢？因為這麼多代下來，總有一些問題伴隨，例如現款的CVT變速箱缺陷就是很大的問題，什麼問題自行搜尋即可得悉，寫出來又被廠家公關打call了，總之現在選擇多，X-Trail不能以十足的誠意對待，絕對是會帶來相應的負收穫的。

​德系的Tiguan咱就不說了，說說新兵TAYRON吧，福斯的第二款SUV，自我定位中型SUV，但據很多的消費者反饋，車長不到4米6，不能把它當中型看待最好，應該視之為超緊湊級SUV，就是這樣的尺寸設計，讓她佔盡了便宜，比現在熱銷的CR-V和RAV4軸距上有優勢，價格上更有誠意，從口碑來看，除了內飾因為家族化設計還有德系的塑料偏愛的毛病，被屢遭吐槽外，其他好評多多，看來福斯信仰的力量還是相當強大的，以前福斯沒有SUV，現在上了自己的SUV，立馬看出能量了，這才是日系最感到可怕的地方。

​當然，最牛的還是中國產的哈弗H6了，不知道該說是第幾十個月排名第一了，這個交椅即使在後期丟失了，哈弗H6的這份榮耀，帶給中國產車的榮耀，也將永載史冊，綻放光芒，哈弗系列之所以能有這樣的成績，與產品力息息相關，而產品力的背後是長城嚴苛的品控，嚴苛的品控背後是長城嚴明的紀律，嚴明的紀律背後只能說是魏建軍堅強的意志！