搭沃爾沃發動機，入門2.0T，空間大車身寬，瞭解一下吉利星瑞

吉利對於自家的全球平臺CMA，有著足夠的自信，畢竟是號稱打造全球化設計，集結了5千多名工程師，耗時多年完成的全新平臺，今天我們介紹的這款吉利星瑞，就是來自於CMA平臺架構打造，讓我們一起了解一下它都有哪些亮眼表現。

與平臺設計理念一致，星瑞的表現更加符合現在的汽車市場，而且多年的演化，面對更多的消費者，吉利的家族式設計也確實稱得上“高階”二字，前臉經典的盾形格柵依然是我們熟悉的配方，我很喜歡內部直瀑式的設計，總給人一種運動風格，下包圍的三段式設計也拉寬了整個車頭。

側面在尺寸上為4785/1869/1469MM，軸距2800MM，與同級別車型相比處於一個明顯的優勢，並且作為家用車型，在尺寸上絕對是夠用的，其次配備的18英寸多幅式輪轂，讓它顯得不是入門級轎車，更像是中大型家轎，配備了固特異輪胎主打抓地力和操控。

尾部對比車頭顯得更為厚重，我們隱約能看到沃爾沃的身影，尤其是銀色飾條下方的英文字母，有著異曲同工之妙，微微翹起的“小鴨尾”彷彿在突出自身的運動感，下方雙邊單出的橢圓形排氣筒不失大氣，保證了整車的時尚感以外，還兼顧了運動性，不過它其實是一個裝飾，真正的排氣筒隱藏在下方。

內飾的風格確實讓我眼前一亮，尤其是使用了雙色的搭配，更顯得年輕和居家，內飾大面積使用了皮質包裹，細節上也加入了縫線的點綴，實體按鍵猶如鋼琴一般排列在顯示屏下方，阻尼感很緊緻，適合駕駛途中的盲操，在配置上有無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、車聯網、OTA升級、車窗一鍵升降、自動空調。最低配和次低配以外，均為雙12.3英寸的顯示屏，也是符合現在大屏的趨勢。

座椅與中控臺色彩搭配一致，均採用了兩種配色，作為一款軸距2800MM的車型，星瑞非常接近中型車的尺寸，所以在乘坐上有著明顯的優勢，座椅的包裹性很好，而且填充物充足，能夠給予駕駛者很好的腰部支撐，主副駕駛支援電動調節，在高配版本上會有加熱功能，其實這個功能就有些雞肋了，很多車主就算有這個功能大多數也忘了開啟。

後排的乘坐空間上，主要集中在腿部，頭部空間其實表現中規中矩，不過在填充物方面要比前排更為柔軟，配備的空調出風口和USB介面也很好的照顧了後排乘客，中間地板凸起適中，不影響乘坐。

後備箱的容積官方標示為500L，在緊湊型家轎中還算是蠻佔優勢的，內部平整，在後排座椅放倒之後可以擴大到948L，增加了家庭的實用性。

動力上全系採用的是JLH-4G20TD發動機，這臺2.0T的發動機在沃爾沃和領克旗下多種車型均有搭載，最大馬力190馬力，最大扭矩300Nm，匹配的是吉利自主研發的7速溼式雙離合變速箱，雖然是2.0T發動機，但綜合油耗6.7L的成績，作為家用也絕對可以接受，有一點值得一說，星瑞是加95號汽油。

吉利星瑞在我看來還是有著不錯的價效比，可能很多人覺得一款入門級轎車，加95號汽油會不會有點“裝”？但你換個思路想想，保障了發動機壽命的同時，還能降低發動機的噪音以及抖動，加95號汽油也沒什麼，另外我們這週六92和95同價，這也不會增加你後續的養車成本，作為國產入門級家轎，星瑞確實有著出色的表現。