梅賽德斯AMG釋出了新款的AMG GLC 63。外觀方面，新款GLC 63採用了AMG家族豎條式的中網，尺寸上也要比普通版的GLC更大，為了能夠給車輛提供更大的散熱效果，這也是AMG家族最新的中網風格。

另外，GLC 63還採用了更加寬大的前包圍和新款的LED大燈。側面造型很有厚重感，GLC 63有普通版和S版兩種，普通版標配19英寸輕合金輪圈，輪胎規格前235/55 R19,後255/50 R19；S版使用的是20英寸鈦灰色五輻輻條輪圈，輪胎規格前265/45 R20，後295/40 R20。官方還會提供選裝21英寸的DINAMICA輪圈，輪胎規格前265/40 R21和295/35 R21。

剎車方面，GLC 63可以選裝高效能陶瓷複合剎車盤，以及前6活塞、後單活塞浮動剎車卡鉗。

車尾的造型亮點在於新樣式的尾燈設計，並且雙邊共四出的排氣也足夠表現出自己強勁的動力。對得起前翼子板上V8 BITURBO的標識。

內飾方面，整體造型樣式是我們非常熟悉的。12.3英寸儀表+10.25英寸的多媒體屏依舊給車內帶來足夠的檔次感和科技感，並且還配備了賓士的MBUX資訊娛樂系統，控制板也是賓士最新的樣式設計。

畢竟是AMG車型，首先是方向盤的造型是自身一個特點，兩側是AMG DYNAMIC SELECT開關和AMG特定的控制元件，可以控制3級AMG RIDE CONTROL +懸架的按鈕，可選AMG Performance排氣系統等。另外，在AMG駕駛模式下，儀表也會提供單獨的選單顯示，可以顯示g值、發動機輸出等資訊。

GLC 63還配備了AMG Performance運動座椅，座椅側面的靠墊可以通過內建的氣墊來調節，座椅加熱功能也同樣配備。

後備廂的空間表現和普通版GLC保持一致，靠背可424按比例放倒，空間表現還是相當不錯的，放倒靠背之後平整度也很好。

動力方面，GLC 63搭載的是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，它的兩顆渦輪增壓器位於兩側氣缸的內側夾角中，這樣的佈局可以提升發動機的熱效應。

這次GLC 63和GLC 63 S使用的是一臺溼式雙離合器變速箱，取消了之前的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速器上的液力變矩器。使自身重量減輕，並優化對加速踏板的響應速度。

這臺V8發動機還標配了一套自動控制聲音的排氣系統，這套系統可以由地圖的行駛路況來控制，在一些特定環境下自動調低排氣聲音。當然，駕駛員也可以通過按鍵人為控制排氣的聲浪。

這臺4.0T發動機在不同版本上的動力輸出也是不一樣的，普通版和S版的最大功率分別為350kW和375kW，最大扭矩分別為650牛·米和700牛·米。

GLC 63的0-100km/h加速時間為4.0秒，GLC 63S的加速時間可縮短到3.8秒。最高車速分別為250km/h和280km/h。

在行駛部分，它還配備了帶自適應調節的AMG RIDE CONTROL 空氣懸架以及電控的限滑差速器。這次官圖釋出還包括GLC 63 COUPE以及GLC 63 S COUPE，動力方面，兩款車都是一樣的，差別只是在於造型方面，更加動感的樣式，應該會更加吸引人。