或許賓士比BMW更優雅，又或許奧迪比BMW跟沉穩，但是它們都沒有BMW“鼻子大”。反觀BMW的歷代演變，除了造型設計上的改變，最明顯的就是日漸“膨脹”的進氣格柵了，已經逐漸從“雙腎式”變成了“豬鼻子”。不少網友也是調侃道，十年後的BMW，整個前臉都是進氣格柵。所以，奧迪為什麼“嘴巴”越來越大也就不難理解了吧，笑BMW笑大的唄。

但其實話說回來，這樣的設計難道真的就那麼令人反感嗎？看看之前賓士的全新CLS剛曝光的時候，90%的網友都在罵它“藥丸”，但是後來呢，不也一樣的“真香”嗎。還有領克，另類的分體式大燈，在當時也是引起了很大的爭議，但是看看現在的銷量，多的就不說了。所以說，外觀設計向來都是一門很深的學問，更何況對於這種大廠來說，每一處細節都彙集了設計團隊的心血和考量，能最終實現量產，必定都是經得起考驗的，肯定不會搬起石頭砸自己的腳。可能第一眼覺得醜，第二眼就會覺得還行，再多看幾眼就會覺得好看。

而且現在，BMW也並沒有要收手的意思，反而是愈加的肆無忌憚。最近據外媒報道，BMW又推出了一款名為“概念4”的雙門概念車，如果不出意外，這應該就會是全新一代4系的雛形。

從照片上我們可以清楚的看到，“概念4”擁有更大面積的進氣格柵，長度甚至延伸到了保險槓下部，感覺離鋪滿全臉已經不遠了。而其他的LED大燈，以及保險槓風格，都能在市面上的產品中找到類似的元素，雖說誇張了點，但帶來的視覺效果還是很亮眼的。

是否覺得側面輪廓有些似曾相識，真的還頗有一番“小8系”的氣勢。凌厲的線條勾勒出紮實有力的肌肉輪廓，顯得力量感十足。大尺寸的輕量化輪轂，也彰顯出與眾不同的卓越效能。但如果最後能夠量產為4系，勢必在許多地方都會重新優化，究竟是會降低顏值，還是在收斂後更符合福斯審美呢？不得而知。

車尾與前臉設計相呼應，濃濃的未來科技感爆棚，家族式的大燈設計沒有缺席，角度考究的“小鴨尾”個性十足，與層次分明的後保險槓交相輝映，唯獨排氣裝飾略顯過頭，而且看上去還像是假的。

至於內飾現在並沒有透露更多細節，至於搭載哪種動力總成，也將會取決於定位。那麼，它究竟會是一臺全新命名的座駕，還是作為4系的換代參考，就讓我們拭目以待吧。