導讀:中國產車崛起,紅旗HS5對比福斯TAYRON,價格相當卻更勝一籌
近些年來,隨著汽車市場的不斷髮展,中國第一個豪華汽車品牌紅旗也漸漸走進了尋常百姓家。自第一款平民轎車紅旗H5取得非常不錯的反響後,紅旗也適時推出了首款平民SUV紅旗HS5。作為紅旗首款接地氣的中型SUV,紅旗HS5也有著非常不錯的銷量。不過,最近我發現有不少車主在購車時總喜歡將紅旗HS5與福斯TAYRON進行對比,而這也讓我心生疑惑。雖然兩款車型價格相當,在市面上的銷量也都非常不錯,但兩款車之間究竟有什麼差異呢?帶著這個疑問,我也仔細觀察了一下這兩款車型。
紅旗HS5同福斯TAYRON都屬於中型SUV,定位都偏向年輕的消費者,因此從外觀上,我首先能感受到的就是兩款車型的年輕運動感。相比福斯TAYRON,紅旗HS5的前臉顯得更為大氣。紅旗HS5使用的是直瀑式的前進氣格柵,兩側LED大燈在鍍鉻飾條的連線下與前進氣格柵的上部融為一體,看起來就像是一張大嘴,極具辨識度。而福斯TAYRON採用的則是蜂窩式進氣格柵設計,兩側LED大燈同樣使用了鍍鉻金屬條進行裝飾,看起來非常硬朗。
在側面設計上,紅旗HS5依舊是略勝一籌。紅旗HS5的腰線設計飽滿流暢,搭配上20英寸的大尺寸輪轂,看起來沉穩大氣。而福斯TAYRON採用的則是貫穿式的腰線設計,雖然線條流暢,但是搭配上18英寸的輪轂,看起來就顯得有些平庸了。而在尾部設計上,兩款車型都給人一種運動感。紅旗HS5的尾燈由一根鍍鉻金屬條相連,而在金屬條的上方,我們可以明顯地看到紅旗兩個大字。搭配上雙邊雙出的排氣筒,看起來極具辨識度。而相比紅旗HS5的尾燈設計,福斯TAYRON卻更具吸引力。TAYRON的尾部設計異常簡單,底部就是雙邊雙出的排氣設計,不過在搭配上銀色飾板後,我們卻能從這樣簡單的設計中感覺到一種濃厚的運動氛圍。因此,總的來看,兩款車型在外觀的設計上都可以滿足當下年輕人的審美。而在這個“顏值即是正義”的年代,有著出眾的外觀首先就會讓一款車型有一個好的開頭。
看過外觀後,我們接下來再看一下兩款車型的內飾設計。紅旗HS5內飾設計看起來檔次感十足。它的中控臺借鑑了當下的流行元素,採用了連屏設計,搭配上全液晶儀表盤和觸控式空調面板,看起來科技感十足。而作為中國產的第一個豪華汽車品牌,紅旗HS5在用料和縫線上都有著非常好的處理,看起來奢華感十足。相比紅旗HS5,我覺得福斯TAYRON的內飾設計也是比較出眾的。TAYRON的中控臺設計看起來極具層次感,而且還略像駕駛員傾斜看上去非常貼心。不過,在TAYRON的內部,還保留了很多的老式按鍵。雖然相比現在的觸屏按鍵,這樣的設計顯得有些老氣,不過對於駕駛員來說,這樣的設計無疑更顯便捷。
對於一款車型來說,最重要的就是動力配置。在動力上,目前紅旗HS5搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機,匹配了6速手自一體變速箱,最大功率可達165KW。而TAYRON則採用的是1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。2.0T高版本發動機最大功率可達162KW,匹配的是7擋雙離合變速箱。就兩款車型的動力資料來看,我覺得紅旗HS5還是略勝一籌的。而在我看來,外觀內飾只能算是加分項,車主最為關注的車型本身的動力資料與實際操控能力。單就資料而言,顯而易見,還是紅旗HS5勝出。
其實在我看來,不管是紅旗HS5還是福斯TAYRON,它的價效比都是較為出眾。但是就兩款車型本身而言,我覺得還是紅旗HS5更為優質。但就車型風格而言,我覺得紅旗HS5偏向年輕運動,而福斯TAYRON則偏向穩重硬派。目前,兩款車型都有著很多粉絲,但不知道大家更喜歡哪一款呢?歡迎在下方評論留言喲
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在我看來,外觀內飾只能算是加分項,這個車主最為關注的車型本身的動力資料與實際操控能力。
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如果就車型風格而言,我覺得紅旗HS5偏向年輕運動,而現在福斯TAYRON則偏向穩重硬派。
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TAYRON現在能比HS5賣的好,關鍵還是福斯這兩個字在大家心裡很值錢;啥時候“紅旗”這兩個字能有福斯的水準了,HS5這樣的車肯定能吊打一大片合資車
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作為紅旗首款接地氣的中型SUV,紅旗HS5也有著比較好的銷量
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在側面設計上,紅旗HS5依舊是略勝一籌。
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價效比這塊的話肯定是紅旗HS5最高了,就衝那個車廂都值回20萬了,不過TAYRON畢竟有福斯兜底,不管做成什麼樣都會有很多人買
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顏值高,而且內飾的檔次感強,現在大家買車對顏值和檔次感是在意,有實力在
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這個車外觀是我認可的,看得出有吸引力
紅旗HS5同福斯TAYRON都屬於中型SUV,定位都偏向年輕的消費者,因此從外觀上,我首先能感受到的就是兩款車型的年輕運動感