上月末，豐田亞洲龍2.0車型正式上市，新車共推出4款車型供選擇，售價區間為19.98萬-23.98萬元。提到亞洲龍，或許大多數人認為他只不過是一臺放大版的豐田CAMRY，對此小編並不認可這個觀點，作為豐田的旗艦車型，亞洲龍採用了TNGA架構下的GA-K平臺，與凌志旗下的ES同宗同源，說他是臺更加友善的凌志ES不足為過。

亞洲龍

CAMRY一直以年輕時尚的外觀、豐富的安全配置等車型亮點吸引了大批消費者的關注。並且在去年取得了16萬餘量的好成績。跟亞洲龍相比，全新CAMRY同樣是出自TNGA架構，可供汽油和混動版可選擇。

CAMRY

在競爭強烈的中型車市場，亞洲龍和CAMRY無疑都是實力雄厚的競爭選手，今天拿出這兩款車型，進行一次大比拼。

亞洲龍

獨樹一幟的亞洲龍，無論是從外觀還是內飾上都是一個特別獨特的存在， 覆蓋了整張前臉的進氣格柵極富張力，銀亮色鑲飾其邊構層次分明，稜角分明的車身腰線搭配兩側進氣設計散發出強烈的運動氣息。尾部的貫穿式的尾燈設計拼接著Avalon英文標識十分大氣。

CAMRY

新代CAMRY一改過往人們心目乏味、中庸的固有印象。誇張的進氣格柵、犀利的前大燈組，整個前臉更加激進。性感的車身腰線與扁平的車身造型，製造出了不錯的時尚感。不僅如此，CAMRY還提供兩款不同風格的外觀造型供選擇。

亞洲龍

內飾方面，豐田亞洲龍整體偏向穩重型，採用了對稱式設計的中控臺設計讓人眼前一亮，由擋板、把往上延申的9.0英寸大屏可實現與HUD抬頭顯示以及液晶儀表盤達到三屏互聯，完全不失科技感。車內大面積的使用了真皮、實木，以及軟系材質包裹讓全車的檔次感得到了提升。

CAMRY

新代CAMRY內飾方面設計風格更加偏向於日常家居型，與採用對稱型中控臺的亞洲龍不同，CAMRY採用了非對稱Y型中控臺設計，大量的使用的軟性材料和皮革材質讓內飾質感得到了提升，配色方面除了運動版具有了黑紅撞色，還有米色和黑色可供選擇。

亞洲龍

相比於CAMRY，亞洲龍底盤乘坐感，包括過彎操控更加輕鬆，轉向十分清晰，配備了AVS自適應懸掛，碰上凹凸不平的道路都能夠很好的過濾掉。唯獨就是底盤的路噪聲相當明顯，胎噪聲比較大。

CAMRY

亞洲龍最大功率和最大扭矩均與CAMRY相同。百公里加速10.35s，最高車速為205km/h，底盤調教很紮實，抓地力支撐性很強。全系車型都搭載了Dynamic Force系列發動機，理論熱效率達40%，燃油經濟表現非常不錯。