主編/孟笑宇

9月銷量出爐，汽車圈又是一陣熱鬧，雖然市場整體銷量仍有所下滑，但逆勢增長的品牌也不少，比如長城、紅旗、豐田、BBA等。

對於豐田來說，品牌9月銷量14.31萬輛，同比增長1.6％，創下了單月曆史新高。其中，LEVIN、亞洲龍、CAMRY等主力轎車表現強勁，拉動了整體銷量。

但也有遺憾，因為COROLLA銷量減少了18.2％，好在體量驚人，依舊達到2.65萬輛。對於豐田來說，要想取得更強勁的增長，或許還得看即將在10月25日上市的全新RAV4了。

作為城市SUV的開創者，豐田RAV4誕生25年來，在全世界瘋狂收割900萬+銷量。但進入國內市場後，儘管發揮一直很穩定，但相比福斯Tiguan、本田CR-V、日產X-Trail，總是顯得有些默默無聞。

全新RAV4可謂一鳴驚人，從亮相以來就憑藉驟變的風格和全新平臺備受關注，不少人說它是小號HIGHLANDER，可見新車的期待有多高。畢竟在豐田旗下車型中，只有HIGHLANDER一直被對標，但從未走下“神壇”。

事實上，說全新RAV4是小號HIGHLANDER也不足為過。經歷了多款車型的換代後，大家對TNGA架構已經不陌生了，全新RAV4首次採用了中大型平臺TNGA-K，在該平臺下誕生的車型就包括豐田亞洲龍、凌志ES，以及還未正式推出的全新一代HIGHLANDER。

參考現款RAV4與COROLLA同平臺打造，以及競品本田CR-V和日產X-Trail都誕生於緊湊型平臺，全新RAV4有著本質上的提升。

其中，最明顯的就是在效能上的提升。目前，新車公佈了將提供2.0L汽油和2.5L雙擎兩種動力車型。

2.0L自吸發動機最大功率為171Ps，峰值扭矩為209Nm，匹配的為CVT變速箱。2.5L雙擎版車型則是首次在國內出現，其搭載了前2/後1共三個電機。其中，綜合最大功率為222馬力，零百加速7.8秒，百公里油耗不到5L。

同時，豐田還為全新RAV4提供了DCT 4WD、DTV 4WD以及NEW E-Four三種四驅系統，並將分別搭載在入門級、中高配、以及混動車型上。

價效比最高的應該是DTV 4WD動態扭矩向量控制四驅系統，它能實現後橋扭矩獨立分配（50:50-0:100），並且不需要按LOCK鎖定按鍵就能自動實現。在同級別車型中，大部分都只有頂配車型才提供四驅功能，所以全新RAV4的越野效能將是其獨有的優勢。

除此以外，新車最大的變化就是風格和配置方面，相較於第四臺車型的中規中矩，全新RAV4的外觀突變，沿用了海外版車型的設計，呈現出硬派越野的風格。在我看來，新車的前臉像是一隻法鬥，粗壯的線條整體下垂，搭配凶狠的大燈，個性的同時讓人一看就不太好惹。

而針對年輕人的喜好，也能看到看到撞色車頂的設計，並提供多達15種的配色方案。而從車身到尾部的線條幹淨、凌厲，有些跨界和凌志UX的感覺，搭配雙邊單出排氣筒，營造了出色的運動感。

在國內市場，現款榮放的銷量為什麼不夠出色，配置和空間上的短板是一大原因。而全新RAV4尺寸升級為了4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，在空間表現上縮小了與CR-V、X-Trail的距離。

同時，在配置4款預售車型均標配了豐田智行安全TSS 2.0系統，包括帶行人監測的預碰撞安全系統、支援多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統。

以及7安全氣囊、全景影像、胎壓監測、主駕駛電動8項調節、後排靠背角度調節、豐田智行互聯絡統，10.1英寸中控屏、百度CarLife手機互聯等領先於同級別車型的安全、實用配置。

不過，各方面的提升也讓新車的預售價格達到了20-24.5萬元，對於一款合資緊湊級SUV來說，這樣的預售價並不便宜，全新RAV4的市場表現仍面臨挑戰。就像從CAMRY到COROLLA，全新的設計風格和TNGA架構，都讓人眼前一亮，並擁有不俗的產品力，但在後續的競爭中，相比主打價效比的Accord仍會略顯遜色。

但比銷量更難得的是，豐田一直試圖造”一臺更好的車”，它們擁有更強的效能和超越同級別的安全。因為這種堅持，在逐漸變得城市化的緊湊級SUV市場，全新RAV4仍有望成為像HIGHLANDER一樣的標杆車型。