​國家二胎政策放開以來，作為汽車編輯的我，感受到一種強烈的變化：我收到了不少追求實用和時尚兩不誤的“經濟適用男”，關於如何“選購一臺超價效比自主MPV”的提問。

提問的“經濟適用男”，大部分都是二胎爸爸或者打算要二胎的人，他們對7座家用車的要求有其共性：安全、舒適、空間大、價效比高。

甚至有人直接提出了在寶駿730和宋MAX之間如何選？

根據上半年中國MPV市場銷售榜單顯示，寶駿730和宋MAX均進入前五，是名副其實的熱銷車型。無論是口碑還是銷量，兩者都是七座家用車中的頭部選手。那麼對於它倆，到底應該如何選？

在SUV、轎車以及MPV的細分市場裡，MPV相較前者一直都比較冷門。以往，MPV大多有著可家用可商用的實在形象。其不太炫酷的外觀內飾，以及較為粗糙的駕乘體驗，一直是眾多消費者望而止步的痛點。

但隨著消費需求的多樣化和升級，消費者不再完全抗拒一臺MPV車型，二胎家庭使用者、創業消費者、自駕愛好者等，都希望家用車能適配更多元的使用場景。7座家用車不再只是單一產品力的打造，更多的是家庭駕趣體驗的升級。

寶駿730作為七座家用車的明星代表作，上市後很快就成為“國民神車”、“MPV扛把子”。寶駿730曾創下全年銷量達到了37萬輛的業內奇蹟：月均破3萬輛，銷量佔到了同級別MPV的三分之二。

而後隨著整體車市的寒冬到來，寶駿730增長速度有所趨緩，但仍然是7座家用車細分市場的頭部車型。為什麼寶駿730能一直暢銷，可以持續成為車壇中7座家用車的常青樹？下面，我們以明星對手全新比亞迪宋MAX來做橫向比較，從幾個維度來探究兩者之間，各自的硬核法寶。

光在內飾上，寶駿730CVT版就狠狠地抓住了主力消費群體的心，誠意十足。黑灰配色，木製材料的點綴，以及懸浮式的中控屏等，遠超這個級別應有的豪華氛圍，這是寶駿730CVT版帶給消費者的越級享受。如果放在合資品牌，要有這樣的內飾配置，大概要去到15萬左右。當然，如果和中國品牌對比的話，寶駿730也仍然佔據優勢。

就拿2019款寶駿730CVT版與2019款比亞迪宋MAX對比來看，比亞迪只有高配才配有10.8英寸中控大屏，而12.8英寸大屏則需要額外花費幾千元來選配。而寶駿730CVT版，入門就配備了8英寸的懸浮式中控大屏。

而且，其8英寸液晶大屏娛樂系統不僅搭載了Car-play、SSP-LINK車載互聯平臺等功能，還能夠同步支援安卓和蘋果系統，讓車與手機互聯，中控屏與全綵液晶儀表可實現雙屏聯動，駕駛途中的安全係數得到了極大提高，同時為駕乘人員的旅途增添了更多的樂趣。而在比亞迪上，低配版都是不具備這所有功能的。

今年上半年，洞悉客戶需求，寶駿730增加了1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型兩款新車型。重點是，8—10萬的價格再度顯現了寶駿730對消費者的誠意。

之所以推出CVT車型，是因為寶駿730對家用舒適的追求，其在換擋換速的過程中會更加平順舒適。同時，它也比傳統的傳動系統更加省油，效能更為優異。就個人的駕駛感受而言，相對於宋MAX匹配6速雙離合變速箱，我更喜歡寶駿730 CVT版的變速風格，更加平順，頓挫感會處理得更好些。

而且，寶駿730這款同級別模擬8速CVT無極變速箱優勢明顯。它的速比範圍是2.08—14.5，乃行業內同級別最優。且該變速箱是由國際最先進的供應商博世、法雷奧等提供的核心部件，耐用性可見一斑。

這樣一來，寶駿也給消費者提供了更具價效比的自動擋家用車的選擇，在日趨激烈的家用車細分市場內更具競爭力。

眾所周知，對於消費者來說，保障車內人員安全，永遠是第一位的。在這方面，寶駿730 CVT版就做得很到位。10.28萬元起的旗艦型7座國VI版本就搭載了5個安全氣囊。而同樣數量的安全氣囊，宋MAX要從11.69萬的7座國VI智聯睿動型才開始搭配。

除此之外，寶駿730 CVT版還從多個方面保護車內乘員的安全，高強度鋼使用佔比高達55%，同時也搭載了多項主被動安全系統：比如ESP車身電子穩定系統、ABS+EBD、VDC車身動態控制系統、HHC坡道起步控制系統、AUTO HOLD 電子自動駐車功能等。

在智慧配置上，同等價位對比下來看，9.98萬的寶駿730 1.5T CVT旗艦型配備了胎壓監測、前後駐車雷達、360°全景影像、自助駐車、電動天窗等配置。而9.99萬的比亞迪宋MAX 1.5T 自動智聯睿逸型不配備有胎壓監測、前駐車雷達、自助駐車功能，駕駛輔助影像也只是倒車影像，而非360°全景可視，電動天窗則需要選配。而寶駿730 CVT版在所有車型上更是標配了全尺寸備胎，這在宋MAX全系車型上均未配備。智慧配置豐富，讓寶駿730 CVT版的舒適和安全更加凸顯，產品競爭力得到空前加強。

當我想要購買一臺七座家用車時，說服我的最大理由除了安全，就便是空間和舒適度了。這一點，放在二胎家庭上更是如此。

寶駿730 CVT版車內仍然是2+3+2式的7座佈局，中間兩個可以前後滑動的獨立座椅均配備了ISOFIX兒童安全座椅介面，這在其他大部分車型上只有一個。而且哪怕是三排座椅同時使用，後備箱的容積也有235L。第二、三排座椅純平放倒時，車廂容積可高達2300L。

同時，寶駿730 CVT版的發動機系出名門，採用霍尼韋爾的新一代渦輪增壓器，再加上同級別車型中很少見的五連桿後獨立懸架以及來自德國的SACHS減震器，即使是急速轉彎或地面起伏較大，駕乘感也不會受到太大影響。

當下乃至未來，七座家用車會是很多家庭出行的潮流趨勢，是汽車領域迴歸實用與多元化場景適用的載體，也是車企們必爭的細分市場。神車是別人封的，但實力是它自己的。不管將來競爭如何凶猛，因為是寶駿，所以我敢如此堅信，未來的神話，不止是730。

而針對本文開篇的問題，我自然會推薦那款價效比更高的寶駿730 CVT版。它能帶給一個家的，不止是7座車的實用和省心，還有帶給全家人的安心。