在福斯的帶領之下，各大車企都開始向“大”發展了，貌似你不加長加寬加大一下就不對，這不，就算是以空間著稱的五菱宏光也開始玩起加大了，全新的五菱宏光Plus將來襲，預計將在10月16日上市，新車最大的亮點就是推出了7/8座的選擇，同時還搭載了1.5T渦輪增壓發動機。

五菱宏光作為MPV銷冠，一直深受普通消費者的喜歡，4萬多元的起步價，足夠便宜，5座、7座、8座的選擇，足夠豐富，捨棄多餘的時尚元素，以麵包車形式存在，空間足夠豐富，這樣的多功能神車，對於偏遠的鄉村地區一直都是最愛，能載物，能拉人，還能做各種小生意，主要是還便宜，這才是五菱宏光能熱銷的原因所在。

現在五菱宏光在推出了S1、S3，以及經典S以外，再次推出全新的五菱宏光Plus系列，在動力上進行升級，首次引入了1.5T渦輪增壓動力，再配上6MT的變速箱，依然是後驅，秋名山又要掀起腥風血雨了。

雖說這次推出的是五菱宏光Plus版，而且還配上了1.5T的動力，但是從整體的新車型結構來看，還是離不開廉價的既視感，不過想想五菱宏光的定位，如果跟高階奢華沾上邊，這還是那個普通民眾都能承受的起的五菱宏光嗎？如果五菱宏光賣十多萬以上，它就不是五菱宏光了。

外觀說實在的，還是老樣子的感覺，為了內部的空間性，在外觀的設計上，依然以方方正正簡單為主，與老款的五菱宏光S基本上都一致，即便細節有一定的差距，但也可以忽略了，不過Plus版確實在“個頭”上看起來更加魁梧，車頭、側身、尾部硬氣十足。

全新的五菱宏光plus長寬高為4720*1840*1810mm，軸距為2800mm，相比五菱宏光S來說，三圍、軸距都有明顯的提升，難怪要在後綴加入Plus版呢，確實車身尺寸有明顯的提升。不過單純從引數來看，也不算突出，但是不要忘了，五菱宏光主打的是實用性，很多花裡花哨佔空間的東西都去除了，所以這個空間實際體驗相當優秀。

座椅的佈局上面有多種選擇，有2座的盲窗版，整個後排都能平直放倒，對於貨運來說這樣的設計很貼心與實用，此外7座與8座的的後兩排都能向前放平，只要你有需求，都可以進行自由伸縮放平，大大提升實用性，拓展上面沒得說。

動力上通用五菱做了一定的調整，居然引入了1.5T渦輪增壓發動機，這是其他五菱宏光車型享受不到的待遇，五菱宏光Plus搭載的是LJO 1.5T動力，其最大功率是147Ps，峰值扭矩為245牛·米，匹配的是一臺6MT變速箱，是否有自動擋的還不確定，但是絕對滿足國六排放標準，更大的車身，對動力的需求明顯提升，或許這是五菱宏光Plus引入1.5T動力的原因吧。

要說五菱宏光Plus最大的噪點那就是中控內飾，定位已經決定五菱宏光的走向，對於在內飾的用料上已經有了心理準備，也沒奢望五菱宏光能讓消費者滿意，但是為了緊隨時代，五菱宏光給中控顯示屏區域配上了一塊大屏，只是這款大屏是塑料做的，毫無違和感，甚至有點辣眼睛的感覺，這招跟福斯學的神似，聽說在高配車型上，這個區域有一塊8英寸的多媒體顯示屏，低配不得不給裝一款塑料。

前置後驅，1.5T的動力，外加在空間上的突出表現，配上7座、8座的選擇，全新的五菱宏光Plus還是可圈可點了，至於那個內飾，辣眼睛就辣眼睛吧，反正買五菱宏光Plus的人看重的也不是這些，只要空間大，足夠便宜，能拉人載物就行了。新車將在10月16日上市，具體售價幾何將會被揭曉，希望還是能一如既往發揮五菱宏光的惠民路線。