更科幻，近1000公里續航，智己首款中大型高階電動轎車L7！

千呼萬喚始出來！4月9日，智己汽車宣佈，旗下首款電動轎車命名為智己L7，這臺智己L7是由由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的，定位也是中大型高階轎車。對於喜歡豪華純電動車的朋友們也是一個福音哦，意味著今後的選擇不僅僅是蔚來等品牌，又多了一個不錯的選擇！#智己#

首先從尺寸上來說，智己的身材還是可圈可點，長寬高分別為5098/1960/1482mm，軸距達到3100mm，確實也配得上中大型車的稱號，只是也並沒有非常出眾就是，畢竟國產的幾個品牌尺寸都挺大。

接著來看顏值，這臺概念車已經非常量產化了，也能夠看出外觀設計上面更加科幻和激進，下壓式的電動車經典全封閉設計，配合非常激進的大燈組設計，260萬畫素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統，看起來在目前的量產電動車裡是非常優秀的，分體式大燈的融合設計非常巧妙，整個前臉設計非常運動。#智己L7#

側面得益於尺寸較大，整體來說還是很修長的，腰線比較清晰，隱藏式門把手和無框車窗也是豪華感營造的重要點，21寸的大腳也是妥妥線上，霸氣側漏的撞色輪轂加上Brembo代工的前六後四的活塞卡鉗，也會讓人慾罷不能，並且四個車門都具備電動開閉和電吸門功能，這個是真的可以有。

尾部的設計則有些高調，除了貫穿式尾燈之外，其實相對是極簡的，但是用懸浮尾翼和尾燈組的融合來設計，這個就是高難度了，尤其是對於模組的製作難度較大，而他的前後燈組除了設計好看，能夠用來照明外，可玩度也很高，前燈組含有顯示屏，可以透過不同圖案組合來提供更多的可玩性，尾燈組則是能提供一些資訊展示，比如併線的感謝，提醒有路人等的文字圖案提醒，不僅可玩性高，而且也更加實用和人性化，因為其實有時候併線也是沒辦法，但是後車司機的情緒總是還要照顧下的，哈哈。

說實話我很喜歡智己的內飾設計，原木風其實對於極簡和豪華的融合效果還是蠻好的，其實我始終覺得既要極簡，豪華感也得有點，比如某毛豆的所謂極簡，一個大屏放上去，總覺得差了那麼點意思，而智己中控臺上霸氣的螢幕不僅可以分別升降，解析度也很感人，39英寸巨幅智慧場景屏連屏解析度達到4320X720（4K）和1920X720（2K），更優秀的是自定義主題和無界聯動，對於購車群體的逐漸年輕化，可玩性的提高非常重要。除了大連屏，中控大屏更加給力，12.8英寸曲面設計 AMOLED，解析度1888X1728，10萬:1 NTSC，非常不錯哦。

雙層玻璃營造的全景天幕還是不錯的，得益於大軸距，所以車內空間應該也很值得期待。

看完外觀，我想說，這絕對只是你未來購買它的其中一小部分，三巨頭聯合打造的豪華電動車的內在實力更加強勁。

首先是整車風阻係數達到0.21的全球領先水平，前雙叉臂+後五連桿獨立懸架，並搭載全新賓士S級同款雙向12度後輪轉向系統，10毫秒響應的CDC動態電控懸架系統，融合高精度感測器，能迅速根據路況主動對懸架進行調節，而驅動方式則是更加帶勁，人家直接就是後驅和四驅，四驅版最大400kW，扭矩700N·m，3.9秒的加速難道不香嗎？

其次是續航問題，標配93kWh電池，續航615km。高配118kWh電池，NEDC近1000km。其實電動車是繞不開這個話題的，不過隨著技術的不斷提升和進步，這個問題其實也會得到大大的改善，比如這臺智幾，這個數字還是不錯的。

最後是智慧配置，12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、高精度IMU、高精地圖，尤其是前擋風的隱藏三顆攝像頭組，單顆畫素4800萬，拼接180°畫面，還可以4K影片拍攝，夜景，高動態範圍，延時慢動作等攝影。而我覺得更加牛掰的是Data-Driven（資料驅動）技術路線。利用車端持續產生的實際資料，自動發現問題、記錄、上傳和標註資料、訓練模型、驗證後再更新至車端軟體，現在車子的智慧和自學能力越來越優秀和實用，通俗點說，你會發現你買的這臺車越來越懂你，所以這也可能正是智己品牌的核心元素吧。#智己汽車#