我一直記得一句話,真正的路華,只有衛士。
路華衛士以其卓越的越野能力而著稱,當被問到,有沒有一款車可以成為大G的對手,一直以來就只有衛士。
但在2016年1月29日,最後一臺路華衛士在大洋彼岸的索利哈爾工廠下線,走過68年裡程的經典硬派越野車正式宣佈停產。
從那一刻起,被按下暫停鍵的不僅僅是衛士,還包括很多人對於越野的那份感情。
2020年6月16日,路華衛士再度重啟,全新路華衛士正式開啟110車型在中國市場的預售工作,共四款車型,預售區間79-99萬元。
這個訊息讓越野圈子裡一下就沸騰了,全新的路華衛士在延續經典的同時,又加入了符合時代進步的新元素。
外觀上來看,方正的身形之下依舊是一副我們所認識的“硬漢”樣。但這一次,路華衛士卻上演了一把“鐵漢柔情”,在細節處設計得更為精緻了。內圓外方的前大燈造型,是路華衛士的標誌性元素,在新款上被傳承的同時又有所創新的僅採用三分之二圓。
而這個三分之二圓它有一個相當霸氣的名字,官方稱其為極地虎眼式LED大燈。
全新路華衛士有7種顏色的車身供選擇,個人認為其中盤古綠和澳新藍是不錯的選擇。
車的側身,很“路華衛士”的一個車身比例,搭配有19英寸、20英寸和22英寸的輪圈可選。當然,最霸氣的路華衛士還是用上了22英寸輪圈,馳騁於荒野時的模樣。
而車尾,我們如願看到了屬於路華衛士的“一刀切”,側開式尾門是一個外掛式全尺寸備用胎。
內飾方面,我們就不放太多的筆墨了, 12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸中控屏,大面積的真皮材質,搭配了部分木紋飾板,豪華的內飾肉眼可見。
動力方面,路華衛士搭載的是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,配48V輕混,最大馬力300匹,最大扭矩550Nm,傳動匹配8速手自一體變速箱。
動力依舊強勁,但唯有一點遺憾,全新路華衛士將老款的非承載式車身替換,改用承載式車身,這似乎就缺了點越野靈魂。不過這樣的缺失,路華衛士準備用第二代智慧全地形反饋適應系統和全時四驅系統來補足沒有大梁的遺憾。
除此之外,全新路華衛士配有主動式後橋差速鎖、中央差速鎖、空氣懸掛等諸多的越野利器,所以市場對其的期待還是很高的。
市場表現出了對於路華衛士積極的態度,特別是經銷商方面,但是由於海外製造業目前深受疫情影響,工廠的生產節奏很可能跟不上需求量。
預計,加價的路華馬上又要再現江湖了。
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這新款真是太令人失望了……醜到了極限
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相比X5、GLE這些城市SUV的嬌貴身軀,全新衛士則生來不凡。不僅有強度最高的車身剛性資料,同樣還可以支援更加靈活的車內空間佈局,可是隻有3.5萬鎊可買不到什麼好的配置。
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同級別最強的3.0T發動機,絕對能給越野提供優秀的底氣。這個發動機的配置在英國也一樣很昂貴的,3.5萬英鎊可沒有這個配置。
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新衛士在國內總共有兩款車型,並且還有很多的配置選擇。提供更加細緻與多樣的選擇是路華所展現的實力,相比對手少得可憐的選擇真的是全面的勝出。
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剛剛釋出的2020年度J.D power排列表,33個國際汽車品牌中,路華位列末位(第33名),如此品質還想在中國加價收割老闆錢財,可悲啊!一部越野車多走崎嶇之道、遠離城市,最講究的是可靠性(豐田PRADO、酷路澤等硬貨靠的就是品質),汽車電子功能越多故障發生機率就越高,這是常識,更何況衛士這個路華品牌中的新車種,修不好的路華,呵呵…
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可以去英國官網看看最低配車型的配置,完全就沒法用。
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對於硬派SUV來說,新衛士的內飾設計可謂是翻天覆地,可是3.5萬的最低配版本啥都沒有。
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身披路華標誌的車,從來不會讓人失望。衛士在擁有超強越野效能的同時,也不會有Wrangler一般的粗糙和廉價。
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從英國的官方可以看到,這個起售價的衛士,基本可以說要什麼沒什麼...
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剛剛全球上市的新車,它的機械效能電子效能有待於有最新買單的小白鼠們體驗以後改進。
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別逗了好嗎?還加價,最少也要打個八折。
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新車上市漲價又加價的,只有中國了,悲哀啊
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真實越野能力在城市SUV與真正的硬派越野車之間的過渡品種。內飾也就二十萬車的水平。真話!
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還沒開始賣就自嗨,希望你夢想成真
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新衛士絕對是個爆款 大G的好日子到頭了
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抵制印度,人人有責!
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你確定加價?我看是六折的命!
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加一百萬說好的要加價不要讓我失望哦
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國內版本的衛士不僅在配置上全面超越了英國版本,最關鍵的是還搭載了滿血的空氣懸掛系統和全地形控制系統,英國3.5萬英鎊起售的丐版可是啥都沒有。
以衛士的定位來說,目前硬派豪華SUV領域裡的唯一競爭對手就是賓士G Class,可是英國最便宜的版本並不能衛士的能力全部展現出來。