說到新一代豐田CAMRY，無論是它的普通版還是運動版車型，都很難找到上一代車型的影子，新款CAMRY加入了更為年輕化的元素，使得整車更符合年輕人的“口味”，看車子可不是隻觀察外觀就行了，新款車型配備了兩款發動機，分別為2.0L和2.5L兩個檔，那麼，問題來了，到底該如何進行選擇呢？

全新CAMRY全系標配了電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定系統、10氣囊、電子駐車系統、後排USB介面、一鍵升窗以及自動空調等等，和同級車型相比顯得比較主流，外觀的設計和安全配置方面體現的都挺到位，具有很強的吸引力。

新款CAMRY相比老款車型有了非常大的變化，這款車內飾選擇了米黑配色，顯得大氣而又厚重。儀表臺、座椅、門飾板採用的都是真皮材質，其中整個中控臺的設計辨識度非常的高，線條的弧度很大，流暢動感。頂部則是條形的空調出風口，中間是多功能大屏，大屏兩側採用了實體操作按鈕、旋鈕，下方則是空調調節區域。

主副駕駛座椅帶有多向電動調節功能，前後、靠背以及腰部支撐都可自由切換，當然了，這些只是標配，高配車型還增加了座椅加熱以及通風功能，並且第二排座椅靠背支援前後電動調節。

看到豐田CAMRY的方向盤設計總有一種說不出來的感覺，感覺造型一直都沒有變化，特別的老氣，不太符合時代潮流，並且和整個新穎的內飾顯得格格不入。

CAMRY的座椅舒適度還是說得過去的，質地柔軟的皮質加之合理的填充物，完美的詮釋了這一點，第二排座椅還配備了杯託，同時可容下兩個杯子放入，這一點還是做的比較貼心實用的。

新款豐田CAMRY在動力方面依舊採用傳統的自然吸氣發動機，後期預測會有渦輪增壓發動機的推出，另外還有幾款混動車型。今天就以2.5L自然吸氣四缸發動機為例，最大馬力可達209PS,峰值扭矩250NM,在發動機5000轉的時候方可達到。CAMRY發動機帶有VVT-ie技術，採用了混合噴射技術，從而用來提高發動機的工作效率。傳動方面匹配了8AT變速箱，全系都採用前置前驅的方式進行驅動。

重頭戲是新款CAMRY全系都標配了車道偏離預警系統以及主動剎車安全系統，其中一些高配車型還帶有併線輔助功能，在同級別的車型中有著較高的競爭優勢，足以抓住現在年輕人的挑剔眼球。如果讓小編來選擇的話，直接就選2.5L排量的車型，動力方面會給力一下，這一點2.0L排量的車型就顯得有些遜色了，你們覺得呢？