還未上市，紅旗H9就又曝光新車型。近日工信部公示了一組全新版本的紅旗H9，有別於此前官方公佈的2.0T和3.0T/V6車型，新車最大的變化就在於搭載了一臺2.5T/V6發動機。

從工信部公示的申報車型資訊來看，外觀設計基本是沒有變化的，長寬高依次為5137*1904*1493mm，軸距3060mm，2.5T車型也將採用5座佈局，看來4座版本只會出現在3.0T的高配車型之上。

這款2.5T發動機，代號CA6GV25TD，從代號可以知曉這將是一款V6發動機，機械增壓並且缸內直噴系統，最大功率203kW。變速箱部分，不出意外將會是溼式7速雙離合變速箱，畢竟3.0T車型也是這款由紅旗自主研發而來的縱置DCT400變速箱，助力品牌實現自主動力總成戰略佈局。坊間流傳最多的，是這款2.5T新車型為了公務用車市場而來。當然這一切都是猜測，具體還得等新車上市才能知曉。總之，這都是為了給紅旗H9暢銷保駕護航而來。

隨著上市時間逼近，紅旗H9量產實車已經開始陸續到店，越來越多的人都在路上偶遇這款關注度極高的產品，不同版本的車型也相繼登場，完善車型架構和體系，滿足多樣化的消費需求，提高產品競爭力。

但是到現在為止，紅旗H9的售價依舊是個謎，也是車市中比較罕見的景象。躲得了初一，躲不過十五，“醜媳婦也總有見公婆的一天”，紅旗H9這種欲蓋彌彰，只會讓坊間的傳聞越傳越離譜，目前2.0T車型售價35萬已經成了“共識”，如果真的是35萬，紅旗H9還會脫穎而出嗎？

從市場大環境來看，紅旗H9會有一席之地。畢竟參考乘聯會的豪華轎車銷量排行榜，積架XFL和福斯PHIDEON月銷三位數都能上榜，紅旗H9這麼高的熱度和話題度，就算是為了情懷和中中國產，在包容度較高的C級車領域也會有固定受眾，到時候上榜問題是不大。

但是如果起售價在35萬+，紅旗H9的豪華之路走的將異常艱難。紅旗H9是目前中中國產車陣營中，唯一一款已經觸碰到豪華門檻的產品了，動力總成賬面引數都和合資C級車標杆產品A6L相近，實力和熱度已經有了，最關鍵的還是價格，已經比別的車型成功了一大半，如果價格失利，定價過高，就會讓一切都前功盡棄，甚至紅旗H9會成為像觀致一樣的“代表”車型，只要提及中中國產豪華和高階，就要被拉出來溜一遍。到時候一切打回原形，真正能撕開豪華市場的C級車，還不知道要等多久。

坊間對紅旗H9前景預測目前是分為三派的，一派是寄予厚望，甚至認為紅旗H9只許成功，不許失敗，中中國產豪華或者紅旗品牌經歷不住這從最高期待點跌落的損失；另一派則是不看好和質疑的聲音，比如品牌積澱和發展歷史，還有動力總成可靠穩定，以及動態行駛質感，這些都是需要檢驗和考察的，不是品牌喊高階就可以的。還有一派就是反正我不會買的純吃瓜路人，你屬於哪一派？