轎跑SUV作為一款經典的跨界車型，因兼具了轎車、跑車、SUV三大車型的優勢，近年來愈發受到年輕消費群體的關注。當跨界車型逐漸走入福斯視野之時，質疑的聲音也隨之而來。有的人認為造型不倫不類，有的人則認為跨界車雖然號稱一車多能，但各方面似乎都不夠極致。
今年，許多中國汽車品牌紛紛推出了旗下首款轎跑SUV，其中，哈弗F7x以“AI極智轎跑SUV”的不俗實力，領潮細分市場。而作為中國品牌轎跑SUV標杆之作，哈弗F7x究竟能否打破質疑，甚至超出期待？今天，我們就從轎車、跑車、SUV中各選取一款經典車型，與轎跑SUV哈弗F7x進行逐一對比，看哈弗F7x真正實力能否值得推敲，是否在各方面都做到了極致，具備“一車抵三車”的產品優勢。
為了公正且充分的印證哈弗F7x的產品實力，我們從轎車和SUV中選擇價格相近且銷量較高的車型——Sagitar和Tiguan，並從跑車中選擇價格相對“親民”的車型——豐田86，與哈弗F7x一較高下。
要酷炫更要狂飆 激情對決誰更拉風？
談到速度與激情，跑車才是人們最終極的嚮往。一騎絕塵，飛馳而去，跑車讓人驚羨的不止是狂飆於賽道中的引擎聲浪，還有足夠拉風的造型。但由於跑車的效能屬性，導致其價格門檻相比轎車和SUV要高出許多，即便是價格較為“親民”的豐田86，也要將近30萬元。作為15萬級的轎跑SUV，哈弗F7x極智運動版價格幾乎是豐田86的一半。在這樣巨大價格差異的現實情況下，二者外觀與效能方面的實力如何，下面我們一探究竟。
外型是一款車打動人心最直觀的因素。哈弗F7x的外觀設計非常搶眼，整體造型個性前衛又極具視覺衝擊力。其採用了i-Home Platform全球設計語言，造型動感十足，帶來力與美的完美平衡。以“天際線穹頂”為設計靈感的溜背造型，流露出十足的Coupe動感氣息，加上凌厲的車身腰線，哈弗F7x將轎跑的動感與SUV的肌肉感結合得恰到好處。而極具未來感與科技感的“繁星式”中網與“彗星尾翼”大燈，更是讓人印象深刻。
豐田86車身線條與整體比例迴歸了傳統跑車設計，前輪上方隆起的翼子板與發動機艙蓋渾然一體，凹字形車頂、略顯凶狠的日行燈以及矯健的側面線條讓86在路上也有著很高的回頭率。但是整體來看，豐田86沒有把重點放在外觀上，整體設計略顯中庸。
從外觀來看，兩款車各有所長，哈弗F7x融合了動感的轎跑氣息和SUV的肌肉感，而豐田86則以流暢的造型，帶來跑車的十足動感氣息。不過相比之下，哈弗F7x的外觀設計更加搶眼也更加個性，而豐田86作為一款跑車，設計力略顯不足。
接下來，再從最令人激情澎湃的動力效能進行對比。哈弗F7x搭載了"2.0GDIT+7DCT"黃金動力組合，最大功率為165kW，峰值扭矩為385N·m，動力非常充沛，換擋迅速，配合卓越的空氣動力學設計，更是將整車風阻係數降低至0.3。這一切造就了快至7.5秒的0-100km/h加速成績，任激情肆意揮灑，體驗極速快感，充分體現了轎跑SUV的應有本色。
豐田86在加速方面表現稍遜，最大功率147kw，最大扭矩205牛米，零至百公里加速8.2秒，這樣的動力效能，導致許多入手豐田86的消費者都會對發動機進行改裝。雖然動力不佔優勢，但得益於作為一款跑車先天的出色操控表現，這款車型還是贏得了一批消費者的擁躉。
總體而言，哈弗F7x在動力上佔據更多優勢，7.5s百公里加速的官方資料，在實測中普遍反映更快一些，對於效能有著較高要求的消費者來說，這款車是一個不錯的選擇。而豐田86雖然加速不佔優勢，但由於良好的改裝空間，對於預算足夠的效能控而言，可以考慮對其進行重新改裝。
通過性較量 誰更有撒野的資本？
說到SUV，人們的第一印象就是空間大、通過性強。實際上，SUV的通過性並不能一概而論。由於多數人的用車場景以城市為主，而許多車企也為了節省成本，這使得許多SUV車型（尤其是城市SUV）的整體通過性大幅削弱，只是在外觀和空間等方面具備SUV的優勢。那麼，接下來就看看哈弗F7x和Tiguan之間的實力對決，究竟誰更有撒野的資本？
哈弗在SUV市場可以說是王者般的存在，多年來一直佔據銷量榜首。而其長盛不衰的魅力，則是在於強大的技術核心。哈弗擁有全球領先的生產研發水平和完善的試驗開發驗證體系，不僅打造了“中國心”1.5GDIT+7DCT的黃金動力總成，還堅持打造“最安全的SUV”並獲得114項安全相關專利。基於這樣的研發生產背景，轎跑SUV哈弗F7x在通過性上有著充分的保障。
哈弗F7x底盤採用大師級調教，在車輛轉向響應、應達性、側傾抑制性上均已達到行業領先水準，對整車的通過性有著充分的保障。哈弗F7x擁有適時四驅系統和全地形控制系統，可實現標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種駕駛模式的隨心切換，再複雜的路況也能一往無前，將SUV的運動基因詮釋得淋漓盡致。
更值得一提的是，近期，哈弗F7x還有限量選裝優惠，從哈弗智家平臺下單支付199元搶特惠劵，即可抵扣選裝價值2000元的米其林輪胎1套。以超低價格選裝更高品質的輪胎，更能肆意遠行，放肆去high。
Tiguan的底盤比較紮實，但前後獨立懸架底盤調校偏硬，走爛路左右搖晃得不嚴重，底盤離地間隙適中，通過性不錯。但作為SUV車型，Tiguan沒有四驅系統，且只有運動這一種駕駛模式。這樣看來，Tiguan只是一款適合居家出行的城市SUV，在通過性方面有所欠缺。此外，Tiguan在底盤材質方面採用的是鑄鐵材質，對於越野SUV而言，可以有更好的耐衝擊性，然而對於一款更適合居家出行的城市SUV而言，選擇鑄鐵材質，由於韌性不足，反而降低了駕乘的舒適感。
得益於強大的技術實力，哈弗擁有表現更出眾的底盤調校、四驅系統和全地形技術，通過性更強，讓年輕人擁有盡情撒野的資本。而相比之下，Tiguan作為SUV車型，在通過性上有所欠缺，更適合在平穩道路上開。
極致舒適實力PK 誰是更貼心的知己？
許多人都認為轎車比SUV更舒適，其實舒適性涉及方方面面。接下來，我們就從舒適配置方面展開對比，看看哈弗F7x與Sagitar誰能更勝一籌。
先從基礎的舒適配置來看，哈弗F7x比Sagitar多了方向盤換擋與加熱功能，同時還多了座椅調節功能及後排加熱功能，無疑為駕乘者帶來更舒適的出行體驗。而且哈弗F7x的內飾均採用極致觸感軟包工藝，在NVH方面有出色的表現，即使高速行車，噪聲也不明顯。值得一體的是，哈弗F7x擁有手機無線充電板，一定程度上緩解了使用者的充電焦慮。同時，哈弗F7x標配了雨量感應式雨刷，可避免視線遮擋；並且標配了溫度分割槽控制和車內PM2.5過濾裝置，可帶來更舒適的溫度環境和更清新的空氣環境。
Sagitar相比之下少了許多舒適配置，並且NVH方面表現欠佳，高速行車時普遍反映噪聲較大。而且雨量感應式雨刷、溫度分割槽控制和車內PM2.5過濾裝置必須選裝才能擁有。
豐富的智慧化配置，可以讓駕乘體驗更加舒適與愜意。由上表可以看出，哈弗F7x在智慧配置方面更具優勢。哈弗F7x聚焦智慧駕駛和智慧互聯，是"14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV"，其擁有TJA交通擁堵輔助、ICA智慧巡航輔助、TSR交通限速識別等多種駕駛輔助功能，給使用者帶來全方位的智慧駕駛新體驗。在智慧互聯上，哈弗F7x搭載哈弗最新一代智慧網聯絡統，涵蓋智慧語音、智慧四維圖新導航系統、智慧遠端控制、智慧資訊娛樂、智慧出行等眾多實用功能，覆蓋用車場景的方方面面。
相比之下，Sagitar在智慧配置方面不佔優勢，相比哈弗F7x缺少很多智慧化配置。在智慧化逐漸成為主流趨勢的當下，這樣的配置對於年輕人而言缺少吸引力。
總體而言，哈弗在舒適體驗方面更佔優勢，不僅擁有更多的基礎舒適性配置，還有更豐富的智慧配置，可為使用者帶來更愜意、更舒適的駕駛體驗。而Sagitar則在舒適性方面有所欠缺，不僅缺少了一些基礎舒適配置，而且智慧化配置也不夠豐富，對年輕人的吸引力不大，整體而言在駕乘體驗方面略遜一籌。
結語：
通過以上對比，可以真切的感受到哈弗F7x是三款車。首先，F7x是一臺SUV，它匯聚了SUV領導者哈弗的最新技術成果、最強制造工藝、最高安全效能，給你多路況撒野的資本；其次，F7x是一輛轎車，擁有極致的舒適體驗，以及最懂你的智慧科技，給你自由享受生活的可能；最後，F7x還是一輛跑車，擁有最卓越的極致動力效能，給你燃情飛馳的信心。所以說，擁有哈弗F7x，相當於買一輛SUV，送一輛轎車和一輛跑車，買一當三，物超所值，是地球上最超值的SUV。
汽車圈的“跨界選手”不僅要一車多能，更要面面俱優。只有這樣，才能打破消費者的疑慮，真正贏得市場。哈弗F7x作為轎跑SUV，以“一車抵三車”的優勢滿足了年輕消費者的多重需求，而在跑車、SUV、轎車各自擅長的領域，哈弗F7x也都竭力做到了極致。可見，以哈弗F7x為代表的中國轎跑SUV，正憑藉強大的綜合實力重拳出擊市場，並有了與合資車型乃至豪華車型展開對決的實力與底氣，未來可期！