ELYSION和別克GL8哪個好？別克GL8可以說是這裡領域裡名副其實的老大，而ELYSION和兄弟車型ODYSSEY在商用和家用領域也分別佔有一席之地。ELYSION和別克GL8都是中端MPV市場中的排面，經常被一些公司用來進行商務接待，在市場上也都有著不錯的口碑。下面我們就來比較一下這兩款車型，看看ELYSION和別克GL8哪個好？

商務車型的外觀一般都比較穩重，外觀方面，ELYSION和別克GL8哪個好？ELYSION的前臉採用了四橫條幅式設計的前進氣格柵設計，結合四顆晶鑽式LED前大燈和霧燈組合，顯現出剛毅、自信和蓄勢待發的激情。與前臉保持一致，飽滿立體、硬朗有力的一體式腰線與鍍鉻飾條貫穿於整個車身，勾勒出全新一代ELYSION穩重的氣質。整車線條硬朗，進氣格柵採用了全鍍鉻的橫向線條裝飾，霧燈也通過兩根鍍鉻裝飾條進行連線，顯得很霸氣。前後車門的把手也包裹了鍍鉻裝飾，並且連成一個整體，使得整車看起來簡潔富有層次感。

別克GL8採用了別克最新的家族設計元素，前臉的造型與Lacrosse接近。全新的中網樣式採用了飛翼式的設計，兩翼一直延伸到大燈中，使前臉更為動感。全LED大燈的加入，順應了當下LED大燈的熱潮，23顆LED不僅照明效果出色，而且也突出了高階感。 尾部設計較為方正，根據官方介紹，全新一代GL8採用了全鋁材質的後備廂門。新車尾燈同樣也使用了LED光源，共有57顆，點亮後辨識度比較高。MPV要給人感覺夠大氣、端莊才能營造出高階感，個人感覺單看這個車尾甚至有些alphard的氣勢。剛才說到新車使用了全LED尾燈，點亮之後效果很棒，細節方面這個回力鏢形的鍍鉻燈眉很有家族特色。

內飾方面，ELYSION和別克GL8哪個好？ELYSION的駕駛艙整體設計更偏向於轎車化的設計，給人的感覺十分的家居化，很親民，同時立體化設計的中控臺又充分顯示出了它自身的科技感。

別克全新GL8完全擺脫了現款車型老氣落伍的內飾風格，方向盤的造型也更加靠近新Regal等家族車型，中控臺設計更加的立體，只是在概念車中出現的諸多LED顯示屏不會應用到量產車型上。別克全新GL8車內空間非常的寬敞，車內座椅為三排設計，可乘坐6-7人，靠近左側車門的座椅可以向後反轉，更加方便乘坐者上下車。 配置方面，全新一代GL8配備了自適應巡航、HUD抬頭顯示、8英寸中控螢幕、蘋果CarPlay、自動空調、前後排座椅通風/加熱、右側電滑門、雙天窗等配置。

動力方面，ELYSION和別克GL8哪個好？ELYSION全系搭載了最新一代"地球夢科技"2.4L缸內直噴發動機，其最大輸出功率為137kW，最大輸出扭矩為243N·m，匹配了新一代"G-design shift"CVT無級變速箱，在保留CVT無級變速器平穩、順滑特點的同時，提供了更為直接的動力響應，從而達到加速性與低油耗的完美融合。

別克GL8全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率為191kW，峰值扭矩為350N·m，匹配了6速自動變速箱。官方0-100加速9秒的成績，對於一輛大七座MPV車型來說已經夠用了；其次針對上代車型扭力樑後懸質感偏散的問題，新一代車型已升級為獨立後懸，讓整車的行駛質感上了一個大臺階。

如果作為一款商用MPV來使用，ELYSION和別克GL8的外觀都足夠穩重，但是別克GL8多了一絲高階感。內飾方面別克GL8更豪華，座椅更舒適，空間也更大。雖然ELYSION排量更大，但是別克GL8的渦輪增壓發動機的動力明顯要強上一大截。ELYSION和別克GL8哪個好？你有答案了嗎？