導語：10.49萬元萬起售，BEIJING汽車首款戰略車型——BEIJING-X7正式上市。

“我們做汽車的，如果沒有顛覆式的創新，總是沉浸在傳統的慣性思維裡，不做大的調整是不行的”——徐和誼

自去年BEIJING汽車品牌整合後，BEIJING這個品牌就很少出現在公眾視野，或許就是在為今天這輛新車做籌備。

6月23日，BEIJING汽車品牌煥新後的首款車型——BEIJING-X7正式上市。其燃油車型共5款，官方指導價：10.49萬元-14.69萬元；PHEV車型為3款，官方指導價：18.49萬元-21.69萬元。

這個價格不知大家是否滿意，不過看了下面的分析或許你就有答案了。

BEIJING-X7是基於BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架構平臺打造的首款車型，該架構擁有深度融合、極致工程、柔性拓展以及智慧架構等在內的四大亮點。

不過好在BEIJING汽車給出了一份完美答卷——BEIJING-X7。新車定位於緊湊級SUV，長寬高4710*1892*1715mm的車身尺寸，以及2800mm的軸距，直逼中型車的尺寸。而純平後排地臺以及後排座椅180°放倒的設計無一不是加分項。

中國人喜歡的空間有了，那外觀呢？

BEIJING-X7基於“大都致美”全新設計語言，高度還原了概念車的設計。大尺寸六邊形進氣格柵形成了“大嘴”的視覺效果，提升了前臉的的立體感。鍍鉻飾條貫穿至兩側連線著LED前大燈，點亮後極具辨識度，也起到了拉寬前臉的視覺作用。

車身側面採用時下流行的懸浮式車頂以及隱藏式門把手。腰線由車頭貫穿至車尾，加之隆起的後輪拱設計，和諧中又充滿了力量感。

車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈組設計，並在下沿處加入鍍鉻飾條，進一步提高辨識度並與前大燈設計相呼應。

內飾方面，採用了雙12.3英寸聯屏+觸控屏的三屏聯動設計。標配L2級自動駕駛輔助功能，APA一鍵全場景自動泊車系統、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測等配置均有搭載。

其實BEIJING-X7還搭載了許多高科技配置，在這裡我就不一一道來（具備FACE ID智慧視覺系統、AI智慧語音助手、AR全景導航等等），因為這需要觀眾老爺們親自體驗後去發現。

動力方面，BEIJING-X7燃油版將會搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，最大扭矩275N·m。匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗最低僅為6.6升。全系標配標準、運動、經濟三種駕駛模式。

去其糟粕、集優勢資源、開發全新平臺、打造全新產品，從BEIJING-X7身上，我們能看到一個全新的BEIJING汽車。

而作為BEIJING汽車首款戰略車型，我們能夠看得出廠家拿出了足夠的誠意來，來極度迎合年輕人。

未來可期。