4月10日，一汽奔騰宣佈NAT車型亮相。新車面向出行市場推出五款配置產品，包括滴滴定製款、T3定製款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款。目前，官方並未正式公佈新車的官方售價，僅計劃針對網約車營運駕駛員開放銷售，普通乘客未來將有機會在出行平臺體驗到這款新車。此外，官方提出，全部車型提供終身免費保養。

●新車簡介

外觀：較為簡約 單側滑門的設計

　　奔騰NAT外觀設計採用了“One-Box”設計理念，從正面看上去，這輛車型造型較為簡約，沒有多餘的線條勾勒。車頭的封閉式進氣格柵彰顯了電動車身份，亮黑色線條點綴在周圍，帶來了一些現代感。在車頭兩側，有LED光源組成的大燈，在夜間可以帶來不錯的辨識度。

　　車身側面，奔騰NAT視覺效果很飽滿。這款車採用了單側滑門的設計，左側為正常的車門，右側為自動側滑門，可以大大方便乘客上下車，同時減少了乘客開車門沒有注意到後方來車的風險。車身尺寸為4450/1840/1680mm，軸距為2850mm，軸長比為64%，在同級別中處於優秀水平。

內飾：科技感較強

　　來到內飾，中控偏向司機一側，整體設計較為簡潔。NAT搭載了液晶儀表盤，能夠顯示更多資訊。方向盤上有橘黃色專用按鍵，可以快速操作網約車軟體。這款車配置較為齊全，搭載了人臉識別、車內監控、一鍵報警、一鍵換氣、科大訊飛翻譯系統、OTA遠端升級等配置。

　　這款車的座椅經過特別的設計，充分滿足網約車需求。前排主副駕採取55：45比例空間分配，主駕駛座椅寬度為490mm，能給司機更好的乘坐體驗。後排座椅採用了皮質座椅，填充較為飽滿，中間取消了頭枕，並配有中央扶手。後排的頭枕較寬，能夠給乘客帶來更佳的頭部感受。2850mm的軸距，也讓後排乘客的腿部空間得到了保證。從顏色上來看，座椅採用了橘黃色織布進行了搭配，而橘黃色正是滴滴出行的主打色。

動力：功率為100kW 採用換電設計

　　動力方面，新車電機功率為100kW。奔騰NAT作為純電車型，續航里程將大於400km，有充電版和換電版兩種選擇，支援30分鐘快充和3分鐘快速換電。充電版採用磷酸鐵鋰電池，換電版採用三元鋰電池，這樣的補電策略能適應不同場景下用車需求。

●車型歷史

　　這款車原名為奔騰E05，在2021年1月出現在工信部的申報目錄中。一汽奔騰與T3出行、滴滴出行對接，幾方合作推出了這款車。這款車在研發時就定位為一款網約車平臺專用車。這也是一汽奔騰的首款網約車定製車型。

　　更名為NAT後，這款車於4月10日上市。雖然名稱發生了改變，但外形沒有發生任何變化。這款車最初將推向商用出行領域，日後是否會推向民用領域有待商榷。

●競爭對手

『比亞迪D1』

　　同為網約車定製車型，比亞迪D1是奔騰NAT最大的競爭對手之一。相比於NAT需要考慮接入T3出行的需求，比亞迪D1則是專注於滴滴平臺，更能夠貼近滴滴出行的需求，二者適配的平臺並不完全一致，需求量的大小主要由平臺決定。不過，在商用出行領域，使用者的體驗才是第一位的。二者同為網約車，哪款車乘坐更舒適、更易受到乘客好評，還有待後續乘客的體驗。

●全文總結

　　作為一款定製化車型，奔騰NAT顯然要更加考慮司機與乘客的不同需求，從而推出針對性配置，這也是網約車定製車型的亮點。比如更大的後排能給乘客更好的腿部空間，更大主駕座椅能緩解司機師傅的疲勞。那麼你認為，網約車最需要什麼功能，最不需要什麼功能？什麼樣的網約車更受你的青睞？你會為乘坐某款網約車而更換打車軟體嗎？歡迎在文章下方留言討論！