房車也能進西藏！豐田皮卡魔改成房車，8缸發動機不懼高原

SUV一直都是大家比較喜歡的車型，尤其是男性，suv的大車體以及其良好的通過性，能夠適應不同地形的惡劣路況。大多數男性本身就是充滿冒險精神的，所以渴望得到一款SUV是男性都認同的一件事情。現在市面上的SUV大多比同軸距的轎車要貴上好多，一些經濟能力不是很強的消費者，尤其是男性，最後都不得已買了轎車。這對於喜歡SUV的男性來說，是一件非常痛苦的事情。

很多人通過自己的努力，最後終於買到了自己喜歡的車子。除了在節假日的時候會出去旅行之外，能開著自己的SUV進西藏是每一個suv車主的夢想。但這個夢想必須有一個強力的SUV才能實現，像豐田的PRADO，哈弗的H9等硬派越野車才能行。普通的suv很容易在半路上罷工，畢竟，高原上的空氣和進藏的路況都是不是太好。一輛好suv的發動機優勢就體現出來了。但我們今天說的是一輛用豐田皮卡改裝的房車。

豐田的PRADO在國內是非常有名的，現在豐田又推出了自己的貪圖穿越型房車，實際就是用豐田坦途皮卡改進而來的。這車搭載的是5.7L的8缸發動機，對於豐田汽車來說，這款發動機是非常出色的一個作品。能夠支撐起整個房車所需要的動力。在稀薄空氣下的表現也可圈可點，進西藏完全沒有問題。

在外觀方面，豐田坦途房車的車身尺寸是5825mm*2023mm*2680mm，屬於正常的皮卡範圍，所以一般的C1駕照就可以駕駛這樣的房車了。這個尺寸在房車領域的表現來說中規中矩，憑良心說，這個房車由於是從皮卡改進而來的，空間上還是浪費了許多的。我們平時看到的房車一般都是像MPV一樣的車體，呈現得外觀狀態一般是非常飽滿的，以便於能夠更大程度上提升車子的空間。

車子的內飾方面，美系車的內飾一般都是以實用為主。因為本身是豐田坦途皮卡的改進版，所以內飾並沒有像其他房車那樣，顯得很高階，只是很一般的裝飾。前邊也講過了，因為是皮卡改進而來，車子的內部空間一定要更加合理地利用，因為要在這小小的空間裡，塞上馬桶，水箱，大床等等一切必備的生活工具。

動力是最最關鍵的一環，該車搭載的是一款5.7L的8缸發動機，匹配6AT變速箱。最大輸出386馬力。平常的油耗大概在15升左右，一般人開起來還是比較有壓力的。開著這款房車進藏沒有一點問題，還有一個125安的大電瓶，保證車子上的正常用電。

有經濟實力，也有時間的小夥伴可以考慮一下！每個男人心目中都有一個越野夢，而進藏是這個夢想的終極體現。希望廣大的男同胞，都能夠早日實現心目中這個夢想！