作者說：售價11.59-16.89萬元，沒有壓燃的萬事得3值得買嗎？

9月26日晚，全新中國產萬事得3AXELA正式上市。說起萬事得，大部分人都會被它的兩樣東西吸引——“魂動設計”和“SKYACTIV創馳藍天技術”，確實有了這兩項技術的加持，使得萬事得品牌煥然一新。此次採用魂動設計的全新萬事得3上市，相信不少人看後會被其外表所吸引。

始於顏值，這句話在國內非常適用，萬事得3一直以年輕動感的形象和獨特的品牌魅力擁有大量的粉絲。此次新車依然採用“魂動”設計理念 ，只不過這一次進化成了“魂動設計2.0”，讓整車看起來更具新鮮感。有著高顏值的萬事得自然會被大家做喜愛，不過僅僅顏值還不夠，內在品質如何更加重要。

剛剛上市的萬事得3就有兩大槽點，一是歷代萬事得3都是提供版和版兩種外觀造型，而此次中國產車型並沒有引入；二是在國內上市的車型沒有搭載SKYACTIV-X發動機。

至於萬事得為何不引入版本的車型，很有可能考慮版在國內的適用情況不如版，畢竟國內追求乘坐空間的消費者，要遠比追求“可玩性”的人多，版在國內買的不如版好，這是顯而易見的。

說好的壓燃發動機呢？

“固執”的萬事得一直堅持自然吸氣發動機，經過多年的研究，萬事得提出了汽油機壓燃的概念，此概念一出，網上的議論就一發不可收拾，汽油機壓燃也成為近兩年汽車行業關注的焦點，而首次搭載這款眾望所歸的發動機的車型正是新一代萬事得3。不過，搭載SKYACTIV-X的新一代萬事得3早已在外海上市，但此次國內上市的車型並不會搭載SKYACTIV-X發動機。

萬事得方面也表示，在國內車型上不是不搭載這款發動機，而是會後續引進，至於何時引進，官方也沒給出具體的時間。或許是因為國內還未引進這項技術，無法生產，並且以進口方式又會造成售價過高，沒有競爭力。

雖然暫時沒能配備SKYACTIV-X發動機，但這臺創馳藍天系列發動機也是經過了一系列的優化，採用全新的凹頂切邊活塞，得到更為均勻的油氣混合，同時優化了點火正時，提高了燃燒效率。

售價11.59-16.89萬元，值得買嗎？

拋開技術不說，全新萬事得3上市後依然要作為一款家用車，那就面臨著要與COROLLA/LEVIN、Lavida、Sylphy等家轎領域的強者展開競爭，同時像主打運動的FOCUS以及CIVIC也是其直接競爭對手，如何定價甚為關鍵。

全新萬事得11.59-16.89萬元的售價，相比市場火熱車型並沒有優勢，此次又沒有把壓燃發動機引入國內市場，如何提高市場表現，對長安萬事得來說也是一個考驗，畢竟現在國內緊湊型轎車的市場不缺乏誠意之作。

不過也有不少人認為，萬事得的品牌特點並不是刻意低價去追求銷量，萬事得3的推出更多的是萬事得去滿足那些真正喜愛這個品牌的消費群體，或許這就是萬事得個性的地方，也是吸引“馬粉”的魅力所在。