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如果問你誕生於20年前的車型你還記得哪些?大多數人很有可能會報出這樣一串名字:捷達、桑塔納、帕薩特、富康、夏利等名字。這些車型當中,大多數合資車型至今依然健在,而多數國產車則早已經看不見蹤影。但有這樣一款中國車,卻是中國車市的常勝將軍,它就是東風風行菱智。

資料顯示,東風風行菱智首次上市於2001年,距今剛剛好20年,累計銷量已經接近百萬輛。從暢銷程度看,完全不輸於別克GL8、廣本奧德賽、哈弗H6、吉利帝豪這樣的車型。早在2015年11月,菱智月銷量最高曾達到1.9萬輛(資料來源:iFinD),輕輕鬆鬆殺進“月銷萬輛俱樂部”,排名國產第四。風行菱智擁有如此旺盛的生命力,相比之下卻有些低調,這有點不可思議。

4月10日,在春意盎然的黃浦江畔,我們遇到全新款的東風風行菱智M5 EV,感受到了這款一直與時俱進,善於長跑的商務車型。

作為一款電動車,大家最關心的就是續航里程和價格。菱智M5 EV有兩個版本,補貼後售價分別是13.99萬元、14.49萬元,NEDC續航里程為420公里,搭載的是塔菲爾的三元鋰電池。由於眾所周知的原因,NEDC續航和實際續航存在一定差距。根據測試資料,這款車實際續航約在350公里左右。350公里續航到底夠不夠用?這一點見仁見智。小編以為,環保、使用成本低是電動車的主要優勢,至於350公里續航,對大多數場景來說都完全足夠。

電動車的重點是無需保養,使用成本極低。根據資料,菱智M5 EV電池容量為70KW·h,長航版綜合工況下百公里電耗低至16.1KW·h,每公里電費不到0.3元,節能經濟,無需顧慮出行成本。

此外,東風風行菱智M5EV提供豐富的充電模式,可根據不同環境,選擇最佳充電方式,長航版快充僅需1.5小時,標準版僅需1小時,即可完成80%的電量。

作為一款僅10萬+的商務車,還能享受免費牌照和購置稅補貼等一系列好處,加上它的超大空間,很難想到拒絕它的理由。要知道,在上海,一塊車牌的價格約在9萬左右,還需要參加拍賣才有機會獲得,而北京的車牌需要搖號,想要搖中,更是非常的困難。

穩重大氣 超大空間,靈活多變

外觀方面,風行菱智M5EV秉持風行家族一如既往的正宗商務車外觀,穩重大氣的外觀,由內而外透露著正宗商務的設計美感,著實讓現場每位來賓眼前一亮。

風行菱智M5EV前臉採用了家族展翼式前格柵設計,具備較強的辨識度,配合眉眼式投射大燈以及高穿透力前霧燈,拉寬了前臉的視覺效果,品牌LOGO及霧燈處邊沿均採用了藍色裝飾,象徵新能源車型的不同身份。

風行菱智M5EV車身尺寸5145*1720*1995mm,配合長達3000mm的超長軸距,以及4000-6000升的超大車內空間,有5座、7座及9座;滿足使用者載人、載物、載貨等多種需求,兼顧了家用和商用。其中,7座版本採用2+2+3的座椅佈局,並且第二排座椅可以360°旋轉,為車主朋友提供了更豐富的用車場景。而從乘坐空間和舒適度來說,該車全車座椅採用仿皮或織布材質包裹,座椅造型寬大厚實,填充也十分到位。

實際上,這也正是純電MPV車型近年來十分搶手的秘密:續航足夠,可載人可拉貨,能上綠牌。相比市面上十分火爆的五菱宏光MINI EV,東風風行菱智M5EV給了市場另一種選擇。

豐富配置,舒適便捷 駕控超乎想象

車載智慧化配置方面,東風風行菱智M5EV配備的8英寸多媒體觸控大屏,具備手機互聯、藍芽系統、倒車影像、防夾電動車窗等多項實用功能,滿足使用者日常用車所需。

此外,在電池安全方面的表現也十分周到,其採用的電機、電池包防水絕緣效能達到行業水準IP67等級,且全系標配電池包加熱系統,確保車輛在不同溫度下進行充放電工作時,確保車輛安全。

在黃浦江畔的試駕現場,我們現場試駕了東風風行菱智M5EV的百米加速、緊急制動、U型彎、顛覆路等,模擬各種路況下車輛的駕駛狀態。

風行菱智M5EV採用的是功率最大為90kw、最大扭矩為300N.m的永磁同步電機,產生的爆發力可媲美2.0L自然吸氣發動機。0-50公里加速只需5秒,深踩腳踏板爆發力瞬間而至,收起腳踏板時,動力也緩慢而減,沒有明顯頓挫。最高車速超過120公里每小時,開起來動力比燃油車強勁,還沒有煩人的震動和噪音,能滿足大多數場景的用車需求。此外,轉向精準、操控靈活,硬朗的懸架載重能力,駕駛者在任何路況下都能遊刃有餘,帶來平順和澎湃的駕乘體驗。

說重點,很快,煩人的5月就要來了,屆時外牌在上海幾乎寸步難行,作為新能源“免費送滬牌”的利好政策,對於更多私營企業主來說,東風風行菱智M5EV將是一個明智的選擇。

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最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 寶馬5系車長超5.1米,配2.0T發動機,開著、坐著都很舒服