如果問你誕生於20年前的車型你還記得哪些？大多數人很有可能會報出這樣一串名字：捷達、桑塔納、帕薩特、富康、夏利等名字。這些車型當中，大多數合資車型至今依然健在，而多數國產車則早已經看不見蹤影。但有這樣一款中國車，卻是中國車市的常勝將軍，它就是東風風行菱智。

資料顯示，東風風行菱智首次上市於2001年，距今剛剛好20年，累計銷量已經接近百萬輛。從暢銷程度看，完全不輸於別克GL8、廣本奧德賽、哈弗H6、吉利帝豪這樣的車型。早在2015年11月，菱智月銷量最高曾達到1.9萬輛（資料來源:iFinD），輕輕鬆鬆殺進“月銷萬輛俱樂部”，排名國產第四。風行菱智擁有如此旺盛的生命力，相比之下卻有些低調，這有點不可思議。

4月10日，在春意盎然的黃浦江畔，我們遇到全新款的東風風行菱智M5 EV，感受到了這款一直與時俱進，善於長跑的商務車型。

作為一款電動車，大家最關心的就是續航里程和價格。菱智M5 EV有兩個版本，補貼後售價分別是13.99萬元、14.49萬元，NEDC續航里程為420公里，搭載的是塔菲爾的三元鋰電池。由於眾所周知的原因，NEDC續航和實際續航存在一定差距。根據測試資料，這款車實際續航約在350公里左右。350公里續航到底夠不夠用？這一點見仁見智。小編以為，環保、使用成本低是電動車的主要優勢，至於350公里續航，對大多數場景來說都完全足夠。

電動車的重點是無需保養，使用成本極低。根據資料，菱智M5 EV電池容量為70KW·h，長航版綜合工況下百公里電耗低至16.1KW·h，每公里電費不到0.3元，節能經濟，無需顧慮出行成本。

此外，東風風行菱智M5EV提供豐富的充電模式，可根據不同環境，選擇最佳充電方式，長航版快充僅需1.5小時，標準版僅需1小時，即可完成80%的電量。

作為一款僅10萬+的商務車，還能享受免費牌照和購置稅補貼等一系列好處，加上它的超大空間，很難想到拒絕它的理由。要知道，在上海，一塊車牌的價格約在9萬左右，還需要參加拍賣才有機會獲得，而北京的車牌需要搖號，想要搖中，更是非常的困難。

穩重大氣 超大空間，靈活多變

外觀方面，風行菱智M5EV秉持風行家族一如既往的正宗商務車外觀，穩重大氣的外觀，由內而外透露著正宗商務的設計美感，著實讓現場每位來賓眼前一亮。

風行菱智M5EV前臉採用了家族展翼式前格柵設計，具備較強的辨識度，配合眉眼式投射大燈以及高穿透力前霧燈，拉寬了前臉的視覺效果，品牌LOGO及霧燈處邊沿均採用了藍色裝飾，象徵新能源車型的不同身份。

風行菱智M5EV車身尺寸5145*1720*1995mm，配合長達3000mm的超長軸距，以及4000-6000升的超大車內空間，有5座、7座及9座；滿足使用者載人、載物、載貨等多種需求，兼顧了家用和商用。其中，7座版本採用2+2+3的座椅佈局，並且第二排座椅可以360°旋轉，為車主朋友提供了更豐富的用車場景。而從乘坐空間和舒適度來說，該車全車座椅採用仿皮或織布材質包裹，座椅造型寬大厚實，填充也十分到位。

實際上，這也正是純電MPV車型近年來十分搶手的秘密：續航足夠，可載人可拉貨，能上綠牌。相比市面上十分火爆的五菱宏光MINI EV，東風風行菱智M5EV給了市場另一種選擇。

豐富配置，舒適便捷 駕控超乎想象

車載智慧化配置方面，東風風行菱智M5EV配備的8英寸多媒體觸控大屏，具備手機互聯、藍芽系統、倒車影像、防夾電動車窗等多項實用功能，滿足使用者日常用車所需。

此外，在電池安全方面的表現也十分周到，其採用的電機、電池包防水絕緣效能達到行業水準IP67等級，且全系標配電池包加熱系統，確保車輛在不同溫度下進行充放電工作時，確保車輛安全。

在黃浦江畔的試駕現場，我們現場試駕了東風風行菱智M5EV的百米加速、緊急制動、U型彎、顛覆路等，模擬各種路況下車輛的駕駛狀態。

風行菱智M5EV採用的是功率最大為90kw、最大扭矩為300N.m的永磁同步電機，產生的爆發力可媲美2.0L自然吸氣發動機。0-50公里加速只需5秒，深踩腳踏板爆發力瞬間而至，收起腳踏板時，動力也緩慢而減，沒有明顯頓挫。最高車速超過120公里每小時，開起來動力比燃油車強勁，還沒有煩人的震動和噪音，能滿足大多數場景的用車需求。此外，轉向精準、操控靈活，硬朗的懸架載重能力，駕駛者在任何路況下都能遊刃有餘，帶來平順和澎湃的駕乘體驗。

說重點，很快，煩人的5月就要來了，屆時外牌在上海幾乎寸步難行，作為新能源“免費送滬牌”的利好政策，對於更多私營企業主來說，東風風行菱智M5EV將是一個明智的選擇。