紅旗H5和福斯Sagitar都是主打B級車定位，指導售價均在14萬起步。那麼這兩款同級別的競爭車型，作為家用代步和商務通勤來說到底該怎麼選擇？

在大十幾萬的家用轎車級別的選擇當中，不少的車主一定會關注空間實用性這一方面。首先福斯Sagitar的市場銷量還是證明了Sagitar還是有一定的市場口碑的，福斯Sagitar作為家用車這一定位來說，空間表現一直是福斯Sagitar作為家用車的優勢所在。紅旗H5不論是在車身尺寸還是在車輛軸距方面，均長於福斯Sagitar。所以對於紅旗H5來說，在空間的表現方面更像是一臺跨界車型。在空間的實用性上會更加的豐富。

關於這兩款車的動力，個人覺得兩款車的表現都算中規中矩。紅旗H5目前只有1.8T搭配6檔手自一體的動力總成，峰值扭矩250N/m。在起步的加速性上動力非常的線性，不會感覺拖拖拉拉。在1500至2500的轉速區間換擋的平順性很好，這對於一臺大十幾萬的家用轎車來說這是非常重要的。在動力配置選擇方面，福斯Sagitar相對會更加的豐富。分別有1.2T和1.4T搭載5檔手自一體和七檔雙離合的動力搭配。雖說現在主流都是提倡這樣的小排量渦輪增壓動力，但是和紅旗H5相比福斯Sagitar的表現就略顯劣勢。如果平常對於載重有要求的車主來說，福斯Sagitar的動力會更加吃力了。

當然，對於一臺十幾萬的家用轎車來說，燃油經濟性是非常重要的。紅旗H5的這一套動力總成相比於福斯Sagitar來說更加出色，在燃油經濟性這一方面紅旗H5的表現完全不亞於同級別的競爭車型。紅旗H5在市區的油耗基本在9—10個油左右，雖然看起來這一油耗資料相比於福斯Sagitar來說並沒有那麼大的優勢。但是對於自重將近1.6噸的紅旗H5來說，這樣的油耗表現是完全可以接受的。

最後還想再說一點，不論是冠以中國產豪華品牌的紅旗H5還是合資品牌銷量大軍的福斯Sagitar，它們兩者的市場表現都真實的反應了兩款車型的差別。對於福斯Sagitar來說，更像是一臺實打實的家用轎車，哪怕是沒有那麼強勁的動力表現。 可對於選擇買菜家用車的車主來說，經濟實惠才是重中之重。而對於紅旗H5來說，更像是一臺跨界級別的B級轎車。有著不錯的空間，能提供舒適商務乘坐環境，與此同時還能兼顧一定的燃油經濟效能。這對於大部分車主來說都能滿足於上班及生活的用車需求。