引導：

斯柯達在品牌定位上與福斯相同，如果細心的朋友可以發現，同級別斯柯達與福斯旗下的車型對比，雖然斯柯達終端優惠力度大，但在配置上相同級別福斯要低，對於追求價效比的消費者而言，當然會選擇斯柯達，但對於追求知名度的消費者而言，會去選擇福斯。

本文內容詳情：

◆斯柯達Octavia外觀與內飾都採用了家族式設計和佈局

◆動力總成搭載1.2T和1.4T以及1.5L引擎 傳動系統為5MT和6AT以及7擋雙離合變速箱

◆斯柯達Octavia相比福斯Lavida具有哪些優劣勢

更具外媒最新報道，福斯集團計劃斯柯達降低品牌定位，向低端市場發展，與韓系車中的現代與起亞進行競爭，不過，並沒有公佈實施的具體時間，但距離我們已經不遠了，斯柯達降低品牌定位，對於我們國內消費者而言是好事，更夠花更少的錢，購買到自己喜歡的車型，值得注意的是，降低品牌定位並不是與自主品牌競爭，而是與合資品牌中的現代和起亞展開競爭。

外觀：標誌性的分體式大燈組 倒梯式中網造型

從斯柯達Octavia的車頭前臉來看，充滿濃濃的家族式設計語言， 辨識度非常高；引擎蓋隆起的筋條，突顯出了一定的力量感，兩側大燈組為分體式造型，提升了車頭前臉的辨識度，倒梯式中網造型，內部裝配了直瀑式銀色鍍鉻飾條，精緻感十足。

下進氣格柵採用了貫穿式進行設計，運用了炭黑飾板與貫穿式銀色鍍鉻飾條進行搭配，不僅在一定程度上提升了車頭前臉的運動感，同時也提升了一定的精緻感氣息。

車身側面的腰線採用俯衝式進行設計，突顯出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，顯得時尚動感，車窗底部鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，精緻感十足， 值得注意的是，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的辨識度。

整車的尺寸為：長×寬×高=4675×1814×1460mm，軸距為2686mm， 從整車的尺寸來看，斯柯達Octavia相比福斯Lavida具有一定的劣勢。

斯柯達尾部顯得層次感很強，標誌性的多邊形尾燈組，內部裝配了點綴式LED燈組，不僅提高了尾部的辨識度，同時也顯得科技感十足，中間老陰出了一串引文字母，進一步提高了尾部的辨識度，後備箱開口處設計了折線式筋條，體現出了一定的立體感，保險槓包圍並沒有用多餘的線條進行點綴，下包圍採用了炭黑飾板與銀色飾條進行搭配，值得注意的是，銀色飾條勾勒出方形尾排的樣式，其實真的尾排是隱藏式佈局。

從整車的外觀來看，相比福斯Lavida而言，給人在視覺上少了大氣感與精緻感，而且車身側面，Lavida顯得更加修長，很少關注汽車的網友，還以為福斯Lavida是一款中型轎車。

內飾：簡約式佈局 實用性強

從內飾佈局來看，顯得非常廉價，充滿濃濃的塑料感氣息；三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，雙炮式儀表盤，中間配備了小尺寸的行車電腦，9英寸鑲嵌式中控屏，周圍裝飾了炭黑飾條，空調出風口的造型為倒梯式進行設計，直列式的換擋桿，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，有效地提升了內飾的金屬感氣息。

動力方面，搭載1.2T和1.4T以及1.5L引擎，傳動系統為5MT和6AT以及7擋雙離合變速箱，1.2T最大功率為116匹馬力，最大扭矩為200牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，1.4T最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，1.5L最大功率為113匹馬力，最大扭矩為145牛·米，值得注意的是，國六版1.5L引數相比國五版有所下調。

總結：

斯柯達Octavia相比福斯Lavida除了終端優惠力度大以外，其它方面都不如福斯Lavida，當然了，Octavia的後備箱是掀背式設計，有利於存放大件物品，不過，對於追求價效比的消費者而言，在同級別中當然選擇斯柯達Octavia。