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引導:

斯柯達在品牌定位上與福斯相同,如果細心的朋友可以發現,同級別斯柯達與福斯旗下的車型對比,雖然斯柯達終端優惠力度大,但在配置上相同級別福斯要低,對於追求價效比的消費者而言,當然會選擇斯柯達,但對於追求知名度的消費者而言,會去選擇福斯。

本文內容詳情:

◆斯柯達Octavia外觀與內飾都採用了家族式設計和佈局

◆動力總成搭載1.2T和1.4T以及1.5L引擎 傳動系統為5MT和6AT以及7擋雙離合變速箱

◆斯柯達Octavia相比福斯Lavida具有哪些優劣勢

更具外媒最新報道,福斯集團計劃斯柯達降低品牌定位,向低端市場發展,與韓系車中的現代與起亞進行競爭,不過,並沒有公佈實施的具體時間,但距離我們已經不遠了,斯柯達降低品牌定位,對於我們國內消費者而言是好事,更夠花更少的錢,購買到自己喜歡的車型,值得注意的是,降低品牌定位並不是與自主品牌競爭,而是與合資品牌中的現代和起亞展開競爭。

外觀:標誌性的分體式大燈組 倒梯式中網造型

從斯柯達Octavia的車頭前臉來看,充滿濃濃的家族式設計語言, 辨識度非常高;引擎蓋隆起的筋條,突顯出了一定的力量感,兩側大燈組為分體式造型,提升了車頭前臉的辨識度,倒梯式中網造型,內部裝配了直瀑式銀色鍍鉻飾條,精緻感十足。

下進氣格柵採用了貫穿式進行設計,運用了炭黑飾板與貫穿式銀色鍍鉻飾條進行搭配,不僅在一定程度上提升了車頭前臉的運動感,同時也提升了一定的精緻感氣息。

車身側面的腰線採用俯衝式進行設計,突顯出了一定的力量感,側裙設計了相應的凹槽,體現出了立體感,輪轂為多輻式進行設計,顯得時尚動感,車窗底部鑲嵌了銀色鍍鉻飾條,精緻感十足, 值得注意的是,前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻,提升了車身側面的辨識度。

整車的尺寸為:長×寬×高=4675×1814×1460mm,軸距為2686mm, 從整車的尺寸來看,斯柯達Octavia相比福斯Lavida具有一定的劣勢。

斯柯達尾部顯得層次感很強,標誌性的多邊形尾燈組,內部裝配了點綴式LED燈組,不僅提高了尾部的辨識度,同時也顯得科技感十足,中間老陰出了一串引文字母,進一步提高了尾部的辨識度,後備箱開口處設計了折線式筋條,體現出了一定的立體感,保險槓包圍並沒有用多餘的線條進行點綴,下包圍採用了炭黑飾板與銀色飾條進行搭配,值得注意的是,銀色飾條勾勒出方形尾排的樣式,其實真的尾排是隱藏式佈局。

從整車的外觀來看,相比福斯Lavida而言,給人在視覺上少了大氣感與精緻感,而且車身側面,Lavida顯得更加修長,很少關注汽車的網友,還以為福斯Lavida是一款中型轎車。

內飾:簡約式佈局 實用性強

從內飾佈局來看,顯得非常廉價,充滿濃濃的塑料感氣息;三幅式多功能方向盤,周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條,雙炮式儀表盤,中間配備了小尺寸的行車電腦,9英寸鑲嵌式中控屏,周圍裝飾了炭黑飾條,空調出風口的造型為倒梯式進行設計,直列式的換擋桿,周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條,有效地提升了內飾的金屬感氣息。

動力方面,搭載1.2T和1.4T以及1.5L引擎,傳動系統為5MT和6AT以及7擋雙離合變速箱,1.2T最大功率為116匹馬力,最大扭矩為200牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,1.4T最大功率為150匹馬力,最大扭矩為250牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,1.5L最大功率為113匹馬力,最大扭矩為145牛·米,值得注意的是,國六版1.5L引數相比國五版有所下調。

總結:

斯柯達Octavia相比福斯Lavida除了終端優惠力度大以外,其它方面都不如福斯Lavida,當然了,Octavia的後備箱是掀背式設計,有利於存放大件物品,不過,對於追求價效比的消費者而言,在同級別中當然選擇斯柯達Octavia。

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