我們考取了駕照從駕校畢業了之後，就成為一個合法的駕駛員了。但是在這個時候，你是一個新手，還處在實習期，我們要多開車，多練習，才能慢慢的積累經驗。很多新手司機經常會問這樣一個問題，開幾年的車才能成為一個老司機呢？所謂的老司機，並不是說他的駕齡有多長，也並不是說他行駛了多少的里程，而是看這位司機有沒有好的駕駛習慣，有沒有足夠的安全行駛的經驗？如果你作為一個新手司機，能夠掌握住這三招，那麼在這裡告訴你，一天時間就足以升級成為老司機了。

作為一個司機，開車行駛在道路上，雖然說大家的開車習慣各有不同，但是隨著里程數的增多，隨著行車經驗的增多，你的開車技巧也在不斷的提升著。在自己走過的這麼多路上，也會遇到一些小磕小碰，也親眼看到過很多的特大交通事故，那些都是慘不忍睹的。所以我們看到老司機們，他們開車的時間越長，反而沒有了新手時期的那種激進，冒失的行為，開車也越來越穩當。所以想成為老司機，開車的技術在其後，最主要的是要把安全意識放在第一位，因此作為一個老司機，首先我們不去做路怒症。

如果你坐在老司機的車上，就會發現這樣一個現象，他們在踩剎車的時候通常會踩兩下。為什麼會有這樣的舉止呢？其實這是從長期的開車經驗中得來的。特別是在光線不好的晚上，跟在後方的車輛經常分辨不清楚前方到底是反光燈還是剎車燈亮起了，所以老司機踩下兩次剎車，後方的駕駛員就能夠清晰的看到前方的車子在減速了，自己也會提前做好措施。

現在的高速公路那可是四通八達，我們出外行車，大多也都行駛在高速上，但是在高速路上最考究司機們的駕駛技術了。老司機會告訴你，高速行車寧肯跟在別的車後面，也不要去並列駕駛，這到底是為什麼呢？因為在並列駕駛的時候，如果前方的車輛發生了交通事故，而此時你開的車子急剎車，因為距離太近剎不住，而跟別的車子並列行駛著，被夾住又變不了道，此時只有一個結果，那就是直接跟前面的車子發生追尾了。

上面這三招其實只是我們開車的一個習慣和平時的意識，並沒有涉及到行車的技術方面。所以從這裡大家也能夠真切的體驗到，想成為老司機，並不是說自己開車的技術得有多麼高超，而是說你的行車安全意識是否更重要，大家說對不對呢？