很多朋友跟我吐槽過中國產BMWX3的配置和價格，因為X3頂配指導價超過56萬卻依舊只是搭載一臺最高功率250馬力左右的2.0T發動機，像全速自適應巡航系統和自適應懸掛系統等等同級高配車中常見的配置在頂配X3上卻只能選裝，所以就憑X3的配置根本支撐不起它的定價。我不否認中國產BMWX3的底盤和動力系統調校得不錯，但硬體配置上的落後是硬傷，尤其面對進口林肯Nautilus，巨大的配置差距讓消費者對X3很難提起興趣。

首先作為一款進口車，林肯Nautilus的頂配可沒有中國產X3這麼高昂的售價。Nautilus頂配指導價51.88萬，搭載了一臺V6 2.7T雙渦輪增壓發動機，最高功率322馬力，最大扭矩高達500牛米。林肯Nautilus的頂配不僅售價更低，發動機配置水準更高，同時它還配備了頂配X3只能選裝的全速自適應巡航系統和CCD自適應懸掛系統，以及頂配X3連選裝資格都沒有的，帶加熱、通風和按摩的22向調節前排座椅，銳威音響系統和林肯Co-Pilot360智慧助駕系統等等。

前面聊的都是頂配，現在咱們看看低配的林肯Nautilus有多厲害。首先許多消費者選擇中國產BMWX3或者林肯Nautilus都會關注到空間問題，而這正是X3的一大短板，因為它中國產後並沒有進行加長，因此面對Nautilus4849mm的車身長度，X3在空間表現上明顯處於下風。而在配置方面，指導價38.88萬的林肯Nautilus入門款就配備了全液晶儀表盤，全車無鑰匙進入系統，前排座椅加熱，遠端啟動系統，智慧迎賓感應系統，ANC主動降噪系統等等，這些配置對於貴了1000元的入門款X3來說都是不具備的，並且其中大部分配置更是X3全系都不具備的，所以說拿林肯Nautilus來跟中國產BMWX3比較，的確有些大材小用。

但不管怎麼說，BMW在國內耕耘的時間足夠久，帶給消費者的豪華印象已經非常深刻，即使中國產BMWX3產品力明顯不足，但是隻要它的銷售優惠足夠給力，依舊能夠在短期內獲得不俗的銷售表現。而林肯Nautilus才上市一年不到，它出色的產品力和價效比表現必定會幫助它獲得越來越多的消費者青睞。可以說現在入手林肯Nautilus就會顯得非常有眼光，你準備好了嗎？