說起自主品牌比亞迪,大家第一印象一定是它旗下的王朝系列,其打造的秦、唐、宋在市場上都小有名氣。然而對於比亞迪而言,並不滿足於目前的成績,它緊接著在原有的車型上進行了改造升級,於是有了宋Pro和我們今天要談論的車型:秦Pro。現在,隨著自主品牌技術的日益成熟,中國產車型的口碑開始逐漸變好,而身為備受追捧的王朝家族成員,秦Pro在上市後自然也得到了不少車友的關注。它頗強的效能及超高的價效比,也成為它在市場上立足的根本。今天我們就來聊聊這款與Sagitar一樣大,還能8.6秒破百的中國產車。
不得不說,比亞迪自從請來國際大師設計團隊後,旗下車型在顏值上有了很大進步。秦Pro在外形上採用了王朝家族"Dragon Face"全新的設計語言,橫拉式大嘴格柵顯得質感十足,輔以兩邊炯炯有神的龍爪式LED大燈,看起來張力十足,動感至極。同時,秦Pro車身的線條流暢,一根高腰線從前大燈一以貫之連線尾部,刻畫出其優雅的氣質。此外,它的車尾設計感較強,橫貫式尾燈新穎別緻,在黑夜中辨識度極強。秦Pro整體車身的造型簡單大方,塑造出個性前衛的形象。
同時,當代年輕人也非常看重車內的舒適性及配置這一塊。秦Pro在內飾方面,其軟材質的包裹及大面積銀色鍍鉻裝飾,非常具有設計感。三幅式多功能方向盤採用了扁平設計,打造出舒適的握感。中控中間懸浮式10.1英寸觸控液晶屏,非常醒目,再加上GPS導航系統、語音識別系統,使車內增添了不少科技感。另外還有貫穿式空調出風口設計非常新奇,同時還搭載有空氣淨化器和過濾裝置。此外,秦Pro搭載的仿皮座椅有較好的包裹性,舒適度更佳,並且主副座椅還帶有電動調節的功能。
空間方面,秦Pro的長寬高分別為4765*1837*1500mm,軸距為2718mm,資料方面乃是該級別車型的領先水準。而新Sagitar則具有4753*1800*1462mm的車身長寬高,以及2731mm的最大軸距;因此從資料上來看,兩款車之間的差距並不是很大, 視覺效果方面給人的感覺也是幾乎一樣大。而在車內的儲物和載物空間方面,秦pro的表現同樣是領先級的存在。尤其是載物空間,在一般狀態下該車具有500L的容積,且該車全系車型的後排座椅均支援4:6按比例倒放,座椅放倒後也極為平整,更能夠將空間最大化擴充套件。
動力方面,頂配秦Pro搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,它具有的最大功率為160PS(118KW),最大扭矩為245牛米,並與6擋雙離合變速箱匹配。而頂配Sagitar搭載的1.4T發動機,其具有的150馬力和250牛米引數,其實兩款車算是實力相當。但是實際表現方面,秦pro僅需要8.6秒就能完成零百加速,而頂配Sagitar則需要9.3秒,顯然秦Pro有著明顯的優勢。不僅如此,在產品的價格方面,由於本身秦pro的定價就比Sagitar親民,況且該車目前在終端還給出了一定的優惠幅度,因此頂配的秦pro目前落地也才12萬,更進一步提升了該車的市場競爭力。
並且,秦Pro還搭載了極為豐富的安全裝備:它全車配備有6個安全氣囊,在危機時刻可保護車內的駕乘人員。此外還有ADAS智慧駕駛輔助,賽車級剎車卡鉗等都可在一定程度上降低危險發生的機率。與此同時,秦Pro還搭載了ACC全速自適應巡航系統,該系統可自動調節車速並且設定與前車的距離,可以暫時解放駕駛員雙腳,降低行車壓力。秦Pro搭載的安全裝備可在每一次出行中,打造強大可靠的保護傘。
總體來看,秦Pro自身出色的產品力和其12萬可落地頂配的價格優勢,使其具有極強的競爭力。在同級等價位車中,幾乎很難找出車型與之抗衡,畢竟秦Pro無論是顏值還是效能等各方面,都考慮的十分周全。同時,秦Pro作為一款能夠兼顧家用和時尚的緊湊型轎車,在筆者看來,也是極為符合當下新生代消費者的期望值。那對於秦Pro,各位車友怎麼看呢?
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比EMGRAND EC7看上去硬朗,看來比亞迪燃油車又得佔據市場,和宋pro組成雙星
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說得再好不如銷量好,我只買對的,不買吹的。
車漂亮就是中控螢幕太醜