對於現階段的中國家庭來說，家家戶戶有一輛車是很普遍的現象，不過這輛車肩負的使命比較多，既要兼顧日常的代步，還要能載著一家三口、甚至四口，外加兩位長輩外出自駕遊等。如果選擇的是五座車型的話，後排的擁擠程度絕對讓你感到崩潰，小孩要做兒童安全座椅，這就佔據了後排很大的空間，留給父母的位置實在是太小了。

因此，一些家庭就將目標，瞄準了作為更多的七座車，例如說別克GL8、ODYSSEY這種MPV車型，但這樣中大型的MPV日常家庭開的話又會太大、而且過於商務，這就讓很多人轉向七座SUV。

那麼問題來了，如果是2+3+2的七座車型，第二排一個座位需要安裝兒童座椅，那麼一定會有一個成年人要麼坐在第二排中間，要麼鑽進那可憐的第三排，至於這個人是你媳婦還是父母、岳父母呢？相信這是一道送命題。

而且七座車型進入第三排的姿勢是何等的不堪，對於老人來說，進出第三排實在是不太方便了。雖然有些七座車空間夠大，但是空間利用上不靈活，也就使很多人雖然買了七座車，但一年到頭也沒用上幾次第三排。

而最近興起的2+2+2六座佈局，則很好地解決了這個問題，第二排分體式座椅的設計，使得第二排中間形成一個通道，首先可以保護乘客的私密性，尤其是對於陌生乘客之間，不用擔心被冒犯，也不會受到其他人的干擾；其次是能夠開放第三排座位的實用價值，進出第三排乘客不再是難事，自然第三排的使用率就會提高；另外，如何安排乘客座位也變得簡單一些了，沒有超過4個人，前二排夠坐還舒適，超過4個人也不用擔心，乘客之間交換座位也變得方便，實用性相對七座車型而言的確提升不少。

此外，所有的七座車是不能6年免檢的，而六座車則是和五座車一樣，享受6年免檢的待遇，這樣一來還省去了前六年驗車的麻煩，那麼有這麼多好處的六座SUV，究竟怎麼選呢？

六座的前提是車身尺寸得夠大，能夠有“真三排”，所以我們基本上就排除了緊湊型SUV，而在10萬級這個市場，像上汽MAXUS D60這樣的中型SUV屈指可數。上汽MAXUS D60長寬高為4720mm*1860mm*1736mm，甚至比起二十萬級的TiguanL還要領先不少，D60這種尺寸上的“跨級打法”鮮有對手能應對，也讓其第三排成為

“真三排”。

實車體驗上汽MAXUS D60六座佈局，乘客身高為1.8米，頭部空間達到一拳三指，同時第二排座椅帶滑軌支援前後移動，在座椅未調到最後的前提下，腿部空間依然兩拳有餘，這樣一臺SUV也能帶來MPV般的空間享受。

在保證了第二排擁有一個正常且足夠的坐姿狀態下，乘客坐在第三排座椅，膝部空間仍然達到了一拳的水平。

再者就是頭部空間，即使乘客身高達到了1.8米，頭部與車頂依然有餘量，在乘坐過程中不會磨頭皮，第三排座椅靠背傾斜度較大，乘坐感受比較舒適。

對於三排座椅的車型來說，如何“優雅”地進入第三排座椅，一直是一個比較讓人頭疼的問題。上汽MAXUS D60的六座佈局天生的優勢在於獨立座椅之間有一條中央通道，同時得益於1860mm的車輛寬度，使得中央通道的寬度十分充裕。我們以iphone的長度作為對比參照，可以看出實際過道寬度還是比較理想的。

並因為六座車型有中央通道的存在，第三排乘客那“無處安放”的雙腳可以很自然的伸到中央通道，在已有比較不錯的腿部空間前提下，獲得更大的舒適空間。

六座是否舒適也是一大標準，在座椅面料上，D60提供真皮座椅可以選擇，同時在第二排還配備了獨立座椅扶手、USB藉口、12V電源、獨立空調、ISOFIX介面等等，無論是大人還是小孩都能得到很好的照顧。

除此之外，六座也就意味要搭載更多的成員，對於SUV的動力要求自然會更高。上汽MAXUS D60搭載的是1.5T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱的動力總成，這套動力總成還見於別克ENVISION等上汽車型之上，特點是在低扭輸出和高轉爆發上做得很好，整車的動態感受不錯，能夠滿足家庭全員出行時對於動力性的需求，同時還能夠兼顧經濟性，工信部油耗僅為7.2L/100KM。

值得一提的是D60的六座也是同級主流SUV當中唯一的，包括焦躁的哈弗H6、吉利博越，以及最新的榮威RX5 MAX、博越PRO、長安CS75 PIUS等均無六座車型，上汽MAXUS D60有望開啟這個市場空缺。

總結

對於家庭使用者來說，上汽MAXUS D60六座車型就像一個多面手，後排兩個獨立座椅更加舒適寬敞，能夠滿足日常乘客較少時的需求；得益於中間過道，可以解決第三排進出不方便的問題，在乘客較多的情況下，可以通過二三排的合理分配來解決。想要了解更過上汽MAXUS D60座椅佈局詳情，可以去上汽MAXUS官網體驗D60蜘蛛智選，解鎖六座使用新姿勢。