引言：只是比卡羅拉大一號？

4月11日，一汽豐田亞洲獅正式上市，售價14.28-17.98萬元。

新車基於TNGA架構打造，定位A+級轎車，恰到好處的彌補了一汽豐田卡羅拉和亞洲龍之間的市場空白。

那麼這款亞洲獅究竟有什麼亮點，又是否值得買呢？這期就來盤盤它。

大號卡羅拉，僅動力稍強？

雖然亞洲獅的命名看上去跟定位更高的亞洲龍關係更密切些，但從實車來看，似乎更像是一款“大號卡羅拉”。

新車採用了豐田最新的家族式設計，採用了進氣格柵與前包圍一體式的設計，最上方的鍍鉻飾條與兩側大燈相接，整個車頭設計相對較為注重橫向延展，氣勢略勝卡羅拉，但比起亞洲龍還是遜色不少的。

車身側面和尾部的造型則與卡羅拉體現了較高的一致性，不過亞洲獅的尾燈採用了燻黑設計，配上中間的紅色反光板隱約有一種貫穿式尾燈的感覺，整體時尚感還是略多一些的。

因此單從外觀來看，亞洲獅除了車身尺寸相比卡羅拉略大一些，並沒有太多能吸引眼球的全新設計亮點，跟卡羅拉一樣基本屬於一眼就能認出的“豐田買菜車”。

而進入車內，則能夠發現亞洲獅的內飾設計也很大程度延續了卡羅拉，整體設計較為簡潔，中控屏採用了懸浮式設計，雖然層次感和用料還不錯，但總給人感覺缺少了點高階感。

相對而言，空間算得上是最大的亮點了，新車軸距2750mm，而豐田又善於開發空間利用率，所以筆者身高183cm，在前排調整好位置後，後排還能剩餘3指頭部空間和兩拳的腿部空間，比卡羅拉還是強不少的。

另外在動力上，亞洲獅全系搭載2.0L發動機，最大功率126kW，匹配CVT，比卡羅拉的1.2T+CVT強勁不少，甚至接近本田思域那臺1.5T的130kW。

不過顯然，純定位家用車的亞洲獅應該不會“秒天秒地秒空氣”的，而且亞洲獅似乎也沒有太多全新的亮點，相比卡羅拉基本只是空間大一點，動力強一點，但起售價也高了3萬多。

那麼這麼一款“沒有什麼亮點” 的亞洲獅，能有火的可能性嗎？其實還真未必。

亮點雖不多，但為啥很可能會火？

目前合資品牌的A+級轎車並不多，除了亞洲獅之外，基本就只有大眾速騰和本田思域。

對比後可以看出，雖然亞洲獅的軸距最長，但起售價也是最貴的，似乎沒有什麼價效比。

但需要注意的是，亞洲獅2.0L+CVT的動力總成是全系標配的，速騰和思域還有低階的動力，因此亞洲獅多少有些起步即高配的感覺。

而從配置上來看，亞洲獅全系標配LED大燈、前後駐車雷達、前後排頭部氣囊、後排出風口、主動安全系統、全速自適應巡航、多功能方向盤等配置，安全配置和實用配置基本都已經配齊，最低配就已經算得上是相當不錯的選擇。

另外相對更為重要的一點是，卡羅拉售價10.98-15.98萬元，亞洲龍售價19.98-28.98萬元，亞洲獅的存在填補了14-18萬元之間的空白。

考慮到卡羅拉今年1-2月銷量60079輛，亞洲龍銷量18558輛，介於兩者之間的亞洲獅銷量大機率也不會差。

點滴總結

雖然亮點不多，但考慮到當前A+級轎車選擇不多，而且豐田在國內的號召力也還不錯，因此亞洲獅還是很有可能成為豐田下一個爆款的。

不過有一說一，亞洲獅確實有點太像“大號卡羅拉”了，倘若變成“小號亞洲龍”，未來的銷量或許會更有潛力。