上週現代起亞官方就將新款MPV嘉華（英文名：Sedona，北美部分地區還被稱為Carnival）的預告圖，這周就緊趕慢趕的將新車正式曝光出來，因為已經沒有那麼神祕了。

2021款全新起亞嘉華Sedona

全新SorentoSorento

MPV向SUV外形上進化

這次車型的外觀看上去並不是那麼起亞了，並沒有沿襲轎車車系那麼誇張的進氣格柵，反而人傾向於新款的起亞Sorento（Sorento），給人一種見稜見角的感覺，完全失去了以往那種犀利的風格。或許是起亞想開了，畢竟在這部分市場上並沒有那麼多年輕人或者追求運動的人會去選擇MPV，所以這次更加傾向於那種商務兼顧家庭的風格。

方正的好處是內部空間會更大，與上一代車型十分相似。

實際從照片上看，如果不是側拉門的存在，新款的起亞嘉華更像是一款跨界SUV，還是與眾不同的方形設計。根據韓方的發言人表示，起亞這次在外形上的設計，是想讓嘉華可以成為一款各方面都可以兼顧的車型。畢竟嘉華在車身尺寸和車內空間上並不比豐田塞納和本田的美版ODYSSEY差多少，雖然在市場上無法與前兩者抗衡，但還是能跟克萊斯勒的大捷龍抗衡一下。

2021款塞納Sienna的圓滾滾和新起亞嘉華的方方正正，你更喜歡哪個？

細節上玩出更多花樣

實際上嘉華在車身高度上並沒有實質性的變化，使用了黑色塗裝的A柱和B柱，顯然是刻意的形成懸浮式車型，但是在B柱之後的鍍鉻轉角處理就有一些過於“時尚”，只是Sorento上的設計明顯沒有新嘉華這麼誇張，暫且叫做“嘉華拐角”吧。實際上新車雖然看上去與老款的結構十分相似，但A柱卻向後移動了一些，並且調整了前懸掛的長度，增加了發動機艙的容積，這樣通過加長髮動機蓋讓外形變得更自然。

現款起亞嘉華

新車前臉雖然沒有使用過分誇張的進氣隔柵，但在依舊有起亞標誌性的虎嘯元素在，只是為了點綴的豪華型，使用了雙色的隔柵裝飾，以及遠近分體式的燈光系統和上方故意使用的鍍鉻燈眉，另外就是折角式的LED行車燈，依舊凸顯了南韓那種相容性的設計文化。而在前包圍上就沒有什麼新意了，設計基本沿用了SUV車型設計，所以才看上去更加SUV化。

2021款起亞嘉華

車尾的亮點來自於貫穿式的LED尾燈，如果與老款車型對比你會發現，從車頭燈一直延續到車尾的腰線一直延續到車尾燈，設計師巧妙的將側滑門的軌道隱藏到腰線當中，要知道一般廠家都設計到第三排的玻璃下方。另外值得稱讚的就是這次尾箱門的開口應該比上一代要大一些，算是一種改進吧。更多的細節還要等官方正式釋出。

該有的內飾配置他都有

官方現在還沒有給出內飾詳細的內容，但是我們可以通過目前的諜照可以看出，基本上與SUV車型系列的樣式差不多，連體式中控屏，全新的功能區域，以及提高了內飾的品質以及用料，並且還加入了金屬裝飾件進行點綴。

2021款起亞嘉華內飾諜照

新款起亞Sorento內飾

現款起亞嘉華內飾

現款嘉華內飾

要知道南韓車在配置上是沒有吝嗇過的，所以這次可以預見性的會提供6座和7座常規版本，還有可能提供4座高配車型，進入細分市場領域。

現款起亞嘉華第二排座椅

現款起亞嘉華內飾座椅全景

動力有改變，但不存在驚喜

目前了解到的是，新車依舊是汽油和柴油兩種發動機形式，老舊的3.3L應該會被2.5T發動機+8速雙離合所取代，動力上可以達到277馬力和421N·m，另外1.6T的混動車型也不會缺席新車，柴油方面則繼續使用2.2L+8速乾式雙離合。

中中國產後的暢想

雖然新車要等到今年的第三季度才能在南韓上市，但已經有很多無偽裝的照片被展示出來。另外，中中國產這個訊息從去年就被傳出來，並且現代計劃在河北的工廠生產新款車型，這也不是起亞第一次中中國產嘉華車型，在2004就被引入中中國產，一直生產到2008年，但最大問題是定位比較尷尬，以及來自當時別克GL8的壟斷地位，嘉華只能作為一小部分中小型企業的第二或者第三選擇。所以後期車型就依靠進口方式通過官方渠道銷售，定價在26.98萬-39.24萬元，雖然空間和實用性都是很有優勢，但南韓品牌一直無法被接受；另外在2014年以後又遭遇到新款ODYSSEY的阻擊，本來尺寸更大的嘉華卻要與比自己低一個級別的車型競爭，外加上優惠一直很少，所以銷售慘淡。

看起來就像翻版的GL8，所以很多人無法接受。

其實品質和乘坐品質都不亞於GL8，但確實太小眾

其實嘉華在MPV車型中確實可圈可點的，並且無論是在南韓本土還是在北美地區，相對的口碑也不亞於兩田，奈何品牌實力懸殊太大。如果新款車型進入中中國產序列，那真的起亞方面就要認真思考自己的優缺點。

南韓明星們的必選，但中國消費者目前很難消化

空間大家都不差，靠品質GL8依舊佔有先天優勢，並且商務市場也被賓士，別克，豐田分的差不多了，而家庭市場又有ODYSSEY，ELYSION，新款塞納，以及中中國產的傳祺GM系列，一堆出頭的競爭者，著實有些尷尬。或許只有打價格戰才能挽回一定市場，畢竟現在的口碑在南韓品牌面前是座大山。