福斯為了能在SUV市場獲得更多市場份額兒，相繼推出了福斯探歌以及福斯TAYRON，這樣的速度，這樣的頻率就能看出福斯急於在SUV市場崛起，那麼新一代福斯探榮產品力又如何呢？正面PKTiguanL表現又如何呢？帶著種種疑問咱們今天聊聊即將上市銷售的福斯TAYRON。

日前，福斯官方也正式公佈全新SUVTAYRON將會在10月22日在成都上市，而隨著上市時間的不斷臨近，各地4S店也均迎來了福斯TAYRON的身影，而大家最關心的售價雖然還未正式公佈，但是參考福斯探歌（13.98-20.98萬元）的指導價分析來看這款福斯TAYRON售價只高不低，預計會在21萬起售與自家TiguanL競爭市場。

作為福斯第二款SUV車型，整體外觀造型均延續了探歌的設計語言，多邊形中網進氣格柵與兩側LED前大燈完美融合，下方運動感十足的保險槓均為前臉增添了不少辨識度，車身側面配合筆直硬朗的車身腰線以及強壯的車肩和輪眉讓TAYRON看上去更為運動，與此同時，首尾相呼應的車尾簡潔規整具有較為不錯的層次感和既視感，另外，為了迎合更多消費者用車需求，還提供了普通版和R-line版本兩種造型，兩者在細節上有所調整，其中R-line版本更為運動，比TiguanL更美，更是被網友賦予了小Touareg的美譽。

在福斯MQB平臺全面普及的當下，福斯TAYRON也採用了中國人熟知的MBQ平臺進行打造，底盤懸架為前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立後懸架結構，既然與福斯TiguanL媲美，那麼尺寸至關只要，從目前獲悉的訊息來看，TAYRON的三圍尺寸依次為4589（4595mm）/1860/1660mm軸距2731mm，相比TiguanL尺寸4712/1839/1673mm軸距2791mm稍顯不足，但是TAYRON短懸長軸設計，也讓它有著不錯的車內空間。

不可否認，內飾設計一直以來都是福斯旗下車型的不足，雖然沒有為消費者帶來太多的視覺美感，但是它依然能彰顯出德系車與生俱來的機械感和質感，整體傾向主駕位置的中控臺為駕駛艙增添了不少運動氣息，除了較為常見的配置以為，TAYRON還提供了同級車型中罕見的L2級智慧駕駛輔助技術。

最後就是它的動力層面了，將會搭載2.0T高低功率發動機，分別為330和380 TSI兩種版本，傳動方面為中國人熟知的七速雙離合變速箱，最大功率為186馬力和220馬力，值得一提的是還提供了四驅系統供消費者選裝，為了拉低售價區間會提供1.4T版本，那麼問題來了，如若21萬你會為它買單嗎？