作為自主高階品牌的一員，星途還是比較受關注的，有著老牌車企奇瑞的全力支援，大家也都很期待這個新生品牌的表現。

4月11日，大桶在崑山參加了星途TX(引數|詢價)超能四驅版媒體試駕活動。星途TX是奇瑞旗下高階子品牌“EXEED星途”首款量產車型。

此次試駕的星途TX超能四驅版是星途TX的改款車型。改款之後，新車將主打四驅和操控。

試駕分場地和自由試駕兩個部分。在測試場，我們分別進行了乾地、溼地和冰雪三種路面下的剎車體驗以及高速週迴路、“金卡納”場地體驗。

在經過連續的障礙路面時，四輪相對獨立的運動使得車身能夠保持一個較為穩定的姿態，在做類似麋鹿測試的專案時車身姿態也能夠保持得很穩定。

星途TX超能四驅版搭載奇瑞1.6T沃德十佳發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱，並搭載了博格華納的四驅系統。

這套動力總成是奇瑞最新技術的結晶，實際體驗中表現還不錯，日常用時得心應手，基本不會出現乏力的情況。

這臺溼式雙離合變速箱來自格特拉克，駕駛過程中，基本沒有頓挫感，平順性不錯，急加速時能夠連續降檔以滿足駕駛需要。

星途TX超能四驅版採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，由於其較為運動化的調校，懸架支撐較硬，特別是側向支撐比較到位。

星途TX的剎車行程緊緻且靠前，這算的上是一個不錯的優點，無論在市區駕駛還是高速路況都能保證一個不錯的安全性。

方向盤很有設計感，阻尼較小，長時間駕駛不會累。低速情況下，方向盤存在一定的虛位，隨著速度的上升，虛位也明顯小很多。

星途TX了採用了比較優質的隔音材質與車廂內合理的結構設計，整車的NVH抑制在了一個很低的狀態，配備的馬牌輪胎，也讓胎噪得到了不錯的控制。

星途TX超能四驅版定位緊湊級別SUV，相比老款車型增配了四驅系統，升級了外觀和內飾設計，使其更富有科技感和運動感。

星途TX超能四驅版外觀依舊延續了TX車型飽滿、協調的樣式，前臉、側身與尾部均有化繁為簡的設計趨勢，耐看中也保留了一定的細節。新車更多地使用了亮黑色的元素，燻黑的中網與亮黑色新款式輪圈都為新車增添了運動氣息。

尾部有幾個細節上的調整，尾燈內嵌入的鍍鉻橫條也更改為了“星際銅”色調，尾部標識牌做了相應的調整，左邊是290T代表1.6TGDI發動機，右邊則是星途TX，下綴AWD標識。

星途TX此次尺寸並未有改變，車身尺寸為：4690x1885x1706mm，軸距為2715mm，整車尺寸在同級別當中屬於中等水平。

作為奇瑞的高階品牌，星途在內飾用料方面一直都非常良心，雙聯屏+空調觸控面板的設計讓科技感提升非常明顯。

再說幾句

星途TX目前僅有兩款車型在售，售價為13.59萬元~14.79萬元。超能四驅版預計將在上海車展上預售。

透過這次試駕體驗，新車各方面的表現都比較均衡，依照改款車型加量不加價的常規做法，未來售價如果在13~15萬元左右，應該會受到消費者的青睞。

星途TX主打四驅和運動操控，媒體在交流中都認為，外觀如果能夠進一步運動化，增加大包圍、底盤包圍、行李架、尾翼等，那將更具吸引力。