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眾所周知,現在國家支援創業,主張"全民創業",也正因如此,不少年輕人紛紛選擇了自主創業。可想要在創業的浪潮中取勝,必然還要有一件重要法器,那就是.....

對於小本生意的初創者來說,很多人都會選擇MPV作為創業工具。在狂風暴雨時,MPV可以為你遮風擋雨;在你有商業用途時,MPV能隨機應變;在你有拉貨需求時,MPV超大空間便得以施展。總之,MPV是"萬金油",滿足創客們創業道路上的各種用車需求。

不過話說回來,事業起步期階段嘛,咱們就不要強求alphard那些高階MPV了,可以考慮一下價效比更高的自主品牌。比如江淮瑞風商務車正是其中的佼佼者,至今已經累計擁有80萬用戶的擁簇。而現在,江淮瑞風商務車又推出了全新瑞風M3 PLUS,用大空間、長軸距、強動力等優勢,讓創業之路走得更快更穩。

空間大一點,能裝會賺誰用誰知道!

作為一款創業者之車,空間當然是最重要的了。全新瑞風M3 PLUS用"PLUS"命名,在車身尺寸方面當然少不了"加大加長",相對於短軸車型來說,瑞風M3 PLUS軸距足足增加了300mm。

300mm的軸距加長所帶來的實際"療效"到底如何?據筆者實際親測:瑞風M3 PLUS前排座椅到尾門的最大縱深可達2.8m,配合1530mm的內寬、1295mm的內高,讓整體容積達到了驚人的5685L,載貨量堪比一輛小貨車。

對於這樣的空間,筆者只能用"霸道"兩個字來形容。舉個實際的用車例子,當瑞風M3 PLUS的座椅收起來後,可以放下78箱尺寸為300*600*400mm的水果箱,比短軸距車型平均多出10箱左右。

而筆者從水果店打聽到,如果以最常見的蘋果為例,300*600*400mm規格的水果箱大概能夠裝下4斤左右的蘋果,10個箱子就是40斤,一斤稍微好點的蘋果批發價為5元,40斤蘋果的批發價為兩百元。而一斤的利潤平均在30%左右,換言之,瑞風M3 PLUS每次拉貨能夠幫助車主多賺60元,一天拉一次,一個月就剩下了1800元,一年就剩下21600元。而且,這只是最普通的蘋果,更別說那些利潤更高的榴蓮等貨物了。

除了足夠裝的大空間之外,瑞風M3 PLUS在空間方面還有另一大優勢:第二第三排座椅可以摺疊掛起。相比部分按比例放倒的同級車型來說,摺疊的座椅能夠與兩側車身貼合得更加緊密,再加上車內空間設計方正,車內裝貨空間就更加寬敞,空間利用率更加高,不同行業客戶的各種貨品都可以輕鬆裝得下。總之,瑞風M3 PLUS更大且利用率更高的空間,不論是載物拉貨,還是一家老小出去旅遊,又或是買了新房要搬家,都能滿足需求。

動力強一點,油耗低一點,才能多拉快跑

很多人買MPV作為創業夥伴或者公商務用途使用,不外乎關注幾個方面:油耗要低,動力要好,多拉快跑是必須的。但往往由於物理因素,比如軸距較長、空間較大,當然自重也較大,再加上承載的乘員較多,MPV帶來的使用成本往往就是較高的油耗。

又想要動力強一點,又想要油耗低一點,效能和油耗該如何兼顧呢?對此,瑞風M3 PLUS顯然有自己的法寶。

在核心三大件方面,瑞風M3 PLUS同樣進行了升級,其中發動機升級到1.8L,憑藉VVT技術和輕量化設計,最大功率98KW、最大扭矩182N·m,不僅滿足了國六排放標準,同時效能得到進一步提升,據悉效能相比國五瑞風M3車型提升了12%。這意味著使用者不用擔心瑞風M3 PLUS因為空間加大、載貨加重導致拉不動的尷尬。值得一提的是,目前瑞風M3 PLUS搭載的發動機市場保有量已超百萬,可靠性也是完全能夠適應創業時頻繁運輸使用的需求。

除了效能的提升,考慮到滿載情況下的行駛表現,瑞風M3 PLUS對底盤懸掛也進行了系統升級,讓瑞風M3 PLUS擁有更強的承載力,搭配強勁的效能表現,使得車輛不僅可以多拉快跑,同時更大幅度提升了操控性。另外,瑞風M3 PLUS還搭載了ABS+EBD、安全氣囊、胎壓監測預警、車身穩定系統等豐富的安全配置,提升日常出行的安全性。

顏值高一點,生意才多一點

有人或許會有疑問:商用MPV,需要顏值嗎?在回答這個問題之前,筆者先給大家講個故事。

此前,筆者有個朋友談了一個生意,那天他本來是要去接客戶看產品,但客戶人數多,於是借了他表哥的車去接,後來剛看到客戶,客戶還沒上車就說這生意不談了,筆者說為啥,他說他也不清楚,筆者又問:"你開的什麼車去接?""五菱榮光....."

創業的路上,選擇一輛開出去有面子的車是很重要的,對於商務車來說,不一定要有華麗的外表,但一定要有商務範兒。有品位的商務範兒讓你在接待客戶時更有面子,還能促進業務更快更好的發展。

而瑞風M3 PLUS憑藉新穎、硬朗的設計語言,打造了濃厚純正的新一代商務外觀,更有創客、宜家兩種造型滿足了不同場景的使用需求,不僅帶來了更體面的商務形象,也輕易俘獲年輕的創客們。

寫在最後

創客們,還在為找不到一款承載你創業夢的車型苦惱嗎?大可不必了,瑞風M3 PLUS從一開始就是為了滿足創業需求而推出的"升級車型",其在瑞風M3原有優勢基礎上,通過加長軸距來增加裝載空間、升級發動機來滿足滿載後的動力表現,完美解決活躍於各大專業市場的使用者用車痛點。據悉,新車將在10月底陸續到店,如果對這款車感興趣的小夥伴不妨去4S店實際體驗下。

最新評論
  • 1 #

    就怕交警,客車載貨。

  • 2 #

    差點真正MPV舒適性,後鋼板減震器太硬,中門玻璃不能開會暈車人座車頭疼,純家用六座沒有,影響銷量,空間大點個贊

  • 3 #

    每次多拉一點,交警就多罰一點,一年就多罰了21800

  • 4 #

    忠心建議:車在寬一點,六座,後尾燈設計連貫一點,車尾上下設計圓滑點,前臉霸氣一點,絕對大賣!

  • 5 #

    我同意您初心,但交警不同意啊!

  • 6 #

    這種車沒有五六座可選是最大的弊端,作為國企廠家你難道就不了解中國國情嗎?

  • 7 #

    車是好看,不知道油耗怎樣

  • 8 #

    人貨混裝,交警罰的厲害

  • 9 #

    售價呢,看著比五菱征程好

  • 10 #

    沒有五六座的配置,市場少一半!

  • 11 #

    我還是老老實實開我的福特新全順吧

  • 12 #

    有柴油版的就更好了

  • 13 #

    有五座後封窗版的嗎

  • 路虎是印度還是英國的
  • 全新寶駿m-5被稱為,中國產最豪內飾,真的才8萬元起步嗎