智己是誰？上汽自主高階新能源汽車品牌，其前身是上汽集團從2016年就開始籌備的依託純電架構打造的L品牌。雖然上汽籌備智己汽車已經有好幾年了，但對於消費者來說，這是一個從2020年底才剛剛成立的初創公司，可以說新得不能再新。但是，這家新公司背後的幾位“金主”可都來頭不小，分別是上汽集團、阿里巴巴、浦東新區，光是註冊資本就達到了100億元人民幣。

在2021上海車展開幕前夕，上汽集團旗下的高階子品牌智己正式釋出了首款車型L7，作為一款面向未來的純電動車型，我們也近距離觀賞到了它充滿未來感的設計理念。

極具新意的“新勢力”模樣

作為智己的首款車型，L7擁有中大型豪華轎車的尺寸，風阻係數0.21Cd。整車長度5071mm，軸距3100mm，寬度1960mm；底盤採用全鋁底盤架構，包括雙叉臂式的前懸架，以及五連桿後懸架，全面對標寶馬5系。整車底盤調校由F1三大車隊之一的Williams Advanced Engineering團隊專屬打造。

科技感十足的“∑”型大燈中，藏著智慧燈光系統。它由260萬畫素的第二代DLP和5000顆LED ISC組成，能夠實現V2X駕駛融合互動和智慧燈光表達。具體功能如下：

一是智慧燈光領航：結合高精地圖和導航道路規劃，能夠以燈光變動的方式引導接下來要走的路線。

二是Spot light行人提醒：融合整車紅外及視覺融合感知系統，幫助行人提前預知交通風險，比如可以在車燈上顯示紅綠燈的秒數。

三是示寬光毯導引：新車可以識別道路變窄工況，提前自動觸發示寬光毯，並能自動適配車道線繪製光毯。

四是智慧光隨眼動：透過車內攝像頭追蹤眼球朝向，控制大燈燈光照射駕駛員看的方向。另外，智慧燈光系統支援靈活、個性化的OTA，讓使用者可以自由設計，增強趣味性。

從車身側面看去，智己L7的風格很低趴運動，溜背設計和隱藏式門把手都沒有缺席，車尾的橫貫式尾燈也符合瞭如今的流行趨勢。和前大燈一樣，尾燈同樣可以自定義顯示內容，比如可以顯示前方紅綠燈時間、節日氛圍案等等。

除了靈動的外觀，智己L7的內飾設計也堪稱一絕。整體儀表臺由一條39英寸的可升降大連屏組成，一直從左側A柱延伸至右側A柱位置。並且中控通道上方還有一個懸空的12.8英寸的2K曲面中控屏，螢幕內部搭載的是智己汽車的IMOS系統。IMOS系統的底層是Linux系統模組，可讓屏與屏之間沒有任何界限，使用者可在三塊屏之間隨心切換。

內飾部分除了可分體升降的連屏外，絕大多數的實體按鍵都被取消，只保留了一些常用功能按鍵，但也採用了帶有反饋的觸控形式，整體來說相對保守，沒有過於激進。座椅據說全部採用頂級的半苯胺皮，包括它所應用的木質材料全部都標註了原產地，中控臺右側可以看到專屬銘牌，豪華感無需擔心。

領先的智慧駕駛解決方案

提道新能源行車，首先考慮的就是智慧駕駛。

在硬體上，智己L7搭載了12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、高精度IMU、高精地圖，同時還支援英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個鐳射雷達的升級能力，後續鐳射雷達進入商業化量產成熟期，智己汽車將會在量產車上立即升級鐳射雷達系統。

目前，基於中國特色路況和駕駛習慣，智己L7已經可以實現高速領航HW NOA、城市領航 Urban NOA、記憶泊車/喚車，以及代客泊車 AVP等等全場景功能。

而車輛頭頂上的“小犄角”系統被稱為Carlog，新鮮感極其強烈。其搭載的是一臺超過1億畫素的車載實時記錄和分享裝置，三個攝像頭總畫素達1.5億，支援4K解析度的拍攝，連續拍攝、慢動作拍攝，以及超級夜景拍攝。同時，智己汽車還將與攝影大師進行跨界合作，透過大師模板，使用者一鍵即可進行編輯和分享，實時上傳到朋友圈或抖音。

值得一提的是，智己L7專屬的SOA開放式全棧軟體架構，擁有分散式多核異構的系統能力，從底層打破各功能間的界限，實現跨域融合。真正做到了使用者需要的、喜歡的、嚮往的每一種駕乘需求，都由一種可以“自定義”的模式“一鍵切換”。

至於大家最為關心的續航能力方面。智己L7搭載的電機最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速達到3.9秒。在續航方面，智己L7全系標配93kWh電池，續航里程達到615km。至於高配車型的118kWh摻矽補鋰技術電池，可能短時間內還無法和我們見面。

但智己L7配備的11KW大功率無線充電功能同樣十分搶眼，其充電效率幾乎是傳統有線交流充電的2倍。並且，透過與記憶泊車深度融合，智己L7將實現真正的無感補能，這也是智己汽車智慧駕駛的一個組成部分。

寫在最後

不管是從外觀還是內飾或者配置上來看，智己L7都算得上是2021年值得期待的自主品牌純電動車型，它也匯聚了上汽集團“新四化”領域佈局7年的優秀成果。如果你有計劃購入純電動車型，不妨可以關注下上海車展上的預售價格，畢竟這臺頗有顛覆性的“新勢力”車型，2022年就可以交付使用了哦。