引言：長安CS35作為長安汽車旗下首款小型SUV，自從進入市場以來一直都有著較為不錯的銷量和口碑，期間雖然進行了幾次小改但是整體造型變化不大，特別是面對當下競爭激烈的SUV市場，也顯出了各種不足，全新一代長安CS35的推出自然迫在眉睫。

換代之後的長安CS35重新命名為長安CS35 PLUS，而隨著該車上市時間的不斷臨近，長安CS35 PLUS實車也陸續在國內各地做上市前最後的準備公佈，而近日，該車因為售價問題遭到了眾多消費者不滿，那麼今天咱們就聊聊這款長安CS35 PLUS，看它的產品力到底如何。

首先在就是它的售價，目前長安汽車官方公佈出來的預售價格為7.5-11.5萬之間，而有媒體爆出了更為詳細的指導價（7.58-11.28萬），這樣的售價相比現款車型的指導價來看有明顯提升，要知道7.58萬的起售價要比當下主流SUV更貴一些，看到這樣的售價師哥覺得難道長安汽車要自毀市場嗎？

當下備受好評的HAVAL H2只不過在7萬左右，而捷途X70以及瑞虎X5的售價也不過在7萬徘徊。

其次就是外觀設計上，全新CS35 PLUS畫風突變，整車造型頗具德系車的機械感，尤其是前臉造型與福斯TiguanL有著頗高的相似度，車身側面變化同樣巨大，無論是腰線還是細節設定，都使整車看起來極具力量感，與此同時，層次分明的車尾還加入了時下流行的貫穿式LED後尾燈等外圍配置以此提升車輛視覺感受。

然而，在車輛的尺寸方面也有明顯提升，新車尺寸為4335x1825x1660mm軸距2600相比現款車身高度減少了10mm長度增加了165mm，寬度增加了15mm軸距增加了40mm，但是車輛懸架並沒有帶來新鮮感依然保持了前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑懸架，相比上述競爭車型的尺寸和懸架就顯出了各種不足。

不可否認，新車內飾設計也是非常不錯的，採用了環抱式智慧中控設計，營造了簡約大氣的風格，並且還是挺有科技感的，整個空調控制區域都是鋼琴烤漆的觸控式，在科技感方面營造的很好，而且有了BMW的即視感，配置上一直以來都是中中國產車的殺手鐗所以在此不過多贅述。

在動力總成上新車搭載了一臺1.6升自然吸氣發動機，根據之前的申報資訊來看，起最大功率為117馬力，變速箱方面長安目前還未公佈，但應該還是來自與愛信的6AT變速箱，這套動力總成相比HAVAL H2，捷途X70，瑞虎5X等競爭車型來說依然沒有任何優勢。

客觀來講新一代長安CS35 PLUS上市之後恐怕很難得到消費者認可，它的售價成為了它的“致命傷”，要知道現在各大車企為了迎合消費者紛紛都對車輛進行下調，而長安汽車卻恰恰相反，不降反升，所以新一代長安CS35 PLUS上市之後怕是要涼了。