LAFESTA的銷量如何？

北京現代LAFESTA已經上市有一段時間了，憑藉其運動的外觀，年輕的內飾，強勁的動力表現，吸引了一票粉絲，也為北京現代帶來了不錯的市場口碑和銷量。以今年8月全國汽車銷量排行榜為例，北京現代LAFESTA月銷量9444輛，表現越來越好，銷量也越來越高。

何為CIVIC？

作為這個細分市場的老將，本田CIVIC卻已單月20378的銷量回應的北京現代LAFESTA，8月銷量排行第8，成為最後一款進入月銷量兩萬俱樂部的車型。說到CIVIC，這款可謂日本前驅車之王，歷史可謂由來已久，從1972年誕生之初，僅僅定位於經濟型小汽車，但在隨後的發展中，便往運動型轎車方向上一發不可收拾。在1974年，本田便推出了CIVIC1200RS運動型轎車，從此開啟了CIVIC運動型家用轎車的大門。話說回來，儘管本田CIVIC仍是目前中國市場上A級運動家轎的王者，但似乎也無法阻擋LAFESTA前進的步伐，LAFESTA仍然在不斷縮小於CIVIC的差距，其前景是巨大的。

誰能征服你的眼球？

從外觀上來看，前臉大量使用複雜的線條營造了動感的氣息，配合上尖銳的頭燈和弧線的日間行車燈，前臉第一眼看上去就非常有衝擊力，傳遞出坐上駕駛艙去戰鬥的資訊。同時前臉中網大量的鍍鉻使用，又給LAFESTA增加了不少精緻的感覺。尾部的話，LAFESTA使用了貫穿式尾燈，在車流中非常醒目。LAFESTA的外觀設計，不管是在大街上，還是在加油站都非常吸引年輕人的目光。

一坐進LAFESTA，中間一個巨大的顯示屏非常醒目。目光回到儀表盤，中間一個液晶屏顯示的資訊同樣非常豐富，還有多種駕駛模式可以調整，不同駕駛模式所顯示的顏色是不同的。中間顯示的速度表再一次提醒駕駛者，這是一輛運動轎車。

LAFESTA內飾

CIVIC內飾

雙方“武功如何”？

LAFESTA 1.6t的發動機給他帶來了204匹的馬力，配上換擋快速的雙離合變速箱、強勁的低扭和運動型輪胎，使得LAFESTA7秒即破百。

但懸架的表現就不那麼LAFESTA了，竟然走了一個偏舒適的風格，這對操控來說絕對不是一件好事。也許是為了照顧大多數的使用著，向市場妥協，不管怎麼說都非常可惜。對於LAFESTA來說，運動的定義已經充斥全身，運動的外觀內飾，強勁的發動機動力，雙離合變速箱，運動型輪胎，可謂只欠東風，最關鍵的最後一項懸架，沒能拿出一個硬朗的表現，之前的各項效能不可謂不大打折扣。

LAFESTA儀表盤

CIVIC儀表盤，濃濃的本田味

價格

其中CIVIC2019款220TURBO CVT勁動版（下文簡稱CIVIC）指導價為13.99萬，裸車價在13.68萬左右。LAFESTA2019款280TGDI智速版（下文簡稱LAFESTA）指導價14.08萬，裸車價在13.88萬左右。

配置

外觀尺寸方面LAFESTA的長寬高分別為4660*1790*1425mm，軸距2700mm。CIVIC方面長寬高為4658*1800*1416mm，軸距同為2700mm。整體來說兩車差距不大。作為帶有運動屬性標籤的轎車，購車群體主要為看中運動和操控的年輕人，這樣的尺寸完全夠用了。

LAFESTA前排座椅

CIVIC前排座椅

動力方面，LAFESTA使用了一臺1.6升渦輪增加發動機，最大馬力204匹，1500轉輸出最大扭矩265牛米並匹配7速雙離合變速箱。CIVIC方面使用了代號為“L15B8”的一臺1.5升的渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，同時使用了一臺CVT變速箱，在1700轉時可以輸出最大220牛米的最大扭矩。不得不說在動力方面LAFESTA完勝CIVIC，不僅在發動機動力、功率等強於CIVIC，而且LAFESTA的雙離合變速箱在加速和發動機動力傳遞上比CIVIC的CVT變速箱有著天生的優勢。CIVIC在動力上輸了一籌不說，由於使用了CVT變速箱，在動力傳遞上的損耗比LAFESTA的雙離合變速箱要大得多，使得CIVIC再輸一籌。同時LAFESTA的輪胎尺寸為225/45 R17，而CIVIC為215/55 R16，在直觀的表現上就是LAFESTA的百公里加速時間要短於CIVIC。

安全輔助配置方面兩車都配備了主副駕駛氣囊、前排側氣囊、側氣簾、ABS、剎車輔助、車身穩定系統、駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助，不同之處在於CIVIC配備了胎壓報警而LAFESTA配備的是胎壓顯示，並且LAFESTA還多處併線輔助、後方交通預警。

內部配置方面，兩車都帶多功能方向盤、自動空調和分割槽、無鑰匙啟動，而LAFESTA多出來的配置則比較多，如皮質方向盤、液晶儀表儀表、皮質座椅、主駕駛位電動調節、主駕駛位腰託、前排座椅加熱、GPS導航。

外部配置方面兩車都配備了無鑰匙進入、大燈高度調節、後視鏡電動調節和加熱，而LAFESTA多出來的配置同樣比較多，如感應後備箱、後視鏡電動摺疊、自動大燈、全LED大燈。

LAFESTA後排座椅

CIVIC後排座椅

你撐誰？

新晉網紅LAFESTA不光在動力上勝過老牌的CIVIC，在配置方面同樣不含糊，車內外的配置高出CIVIC一大截。看來這次北京現代為了狙擊CIVIC也是下足了功夫，那麼如果是你，同樣的價位下你是會選擇外觀帥氣動力強勁的LAFESTA還是為了信仰選擇CIVIC呢？