作為世界五大車展之一的2019東京車展將會在10月24日正式開幕，兩年才能舉辦一次的頻率足以彰顯其舉足輕重的地位，尤其在國內，日系車賣的又風生水起，所以本屆車展對於國內的汽車發燒友來說其意義絕對是非比尋常的，可現實中能真正到現場觀摩的畢竟還是極少數，那麼本屆東京車展有哪些重要的車型要亮相呢，小編帶大家先睹為快。

本田全新FIT

國六排放政策正式實施落地後，L15B 1.5L的本田FIT因無法滿足國六排放標準已經在強制施行地區徹底跟大家說再見了，但是明白人並不會覺得惋惜，畢竟是享譽全球的明星家用車，換代之後必然會再次來到大家面前，第四代FIT將於東京車展上跟大家正式見面。雖然還未正式亮相，但是實車圖片早已公之於眾。換代的全新FIT，雖然價格只能算是一款入門的代步小車，但是它確實是本屆車展上最引人注目的車型，新車在外觀、尺寸、動力全部進行了調整，新車將搭載1.0L三缸發動機、1.5L四缸混動系統。相信未來重新回到大家視線當中的時候，它將再次引領“平民跑車”的熱潮。

豐田全新雅力士

此次在東京車展全球首發的全新雅力士，也是未來FIT的強有力競爭對手。從諜照來看，全新車型的外觀變得更加的動感年輕，進氣格柵的尺寸更大，整體的車身比較動感，動力方面預計燃油版車型搭載的會是全新COROLLA同款的1.2T四缸發動機，傳動匹配5MT/CVT變速箱，不過不知道未來引入國內的時候這套動力系統能否得到保留，畢竟COROLLA都是1.2T了，再參考同級對手來說，全新雅力士未來引入國內的車型也將很有可能搭載1.0T發動機，不管如何，它依然是一款居家型的合格買菜車，特別適合女士選擇。

豐田Gran Ace

這是一款定位低於alphard的車型，但是從外觀來看新車的高階感表現得依舊不錯，整體車身採用了較多的鍍鉻裝飾進行點綴來彰顯豪華感，大燈的造型相比alphard來說低調了不少，但是屬於是沉穩耐看的風格，適合低調但追求品質的人群選擇。

車身尺寸方面為5300/1970/1990mm，軸距為3210mm。車內的座椅主打的依舊是奢華的風格，動力方面，目前該車在海外市場搭載了一臺2.8L渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩450牛·米，傳動系統匹配6AT變速箱。未來引入國內將有可能採用2.0T或2.5L混動系統。

速霸陸-WRX STI最終版

與EVO亦敵亦友的傳奇跑車翼豹也即將跟我們說再見了，這款車型憑藉著出色的駕駛體驗以及巨大的改裝空間在全世界享有盛譽，高效能版WRX STI更是擁有一大批狂熱粉絲。最終版本車型也將亮相本屆東京車展。

最後一批搭載2.0T的EJ20水平對置發動機，最終版本限量發售555臺，新車發動機將配有EJ20 Final Edition的銘牌，彰顯其特別之處。參照EVO最終版本的發售情況來看，預計這款車型也將出現一經發售就被搶購一空的情況。

日產IMk城市電動概念車

新能源車型是未來的必然發展趨勢，即便是像日產這樣的國際大廠，雖然沒有太多新能源車型在售，但是這不意味著它們就沒有研發，全新的新能源車型IMk即將與大家正式見面。

從圖片中可以感覺到，這款車型未來有可能是K-CAR級別的小車，長度3414mm，外觀上採用日產最新的設計語言，車身表面極其簡潔明快，內飾環節也同樣走的是極簡風格，但是科技配置並沒有缺失。雖然日產目前還未透露具體動力引數，但是作為一款純電車型，未來將在新能源領域大放異彩。

看過今天的幾款新車之後，很多人都會第一時間冒出一個詞那就是“接地氣”，沒錯，本屆東京車展雖然規模依舊巨集大，但是主要是針對未來消費者而來的，很多重磅車型都是日常的代步車，豪華品牌的側重比例較少，其實對於東京車展形式的變化能感受得到日系品牌始終都是以客戶為核心的理念，這也是這些世界知名品牌長久屹立不倒的最根本原因，我們的一些自主品牌確實值得好好學習。希望未來能出現在國內舉辦世界第六大車展。