導語：近日，現代釋出了全新一代途勝L——第五代途勝L，先期推出的4款車型官方指導價為16.18-20.18萬元。16萬多起步這一定價，也使得途勝L進入了主流合資緊湊型SUV的價格領域。很顯然問題就來了，16萬多出頭，途勝L和其他主流緊湊型SUV相比有沒有優勢，那麼今天筆者就挑出大眾途嶽這款車（官方指導價16.58-22.38萬元），和剛剛上市的途勝L做一個對比。

外觀：途勝L更前衛科技，途嶽更硬有力量感

設計，在汽車領域有著舉足輕重的地位，尤其是如今的顏控要求越來越高，而一臺車顏值的高低，很大程度上決定了消費者選擇與否。

韓系車的設計在這兩年可謂是開掛了，前有K5索十，今有途勝L，將它們稱為各自領域的顏值佼佼者也不為過。途勝L在設計上延續了年輕化的理念，前臉造型也有一種未來科技感，尤其是當中網兩邊羽翼般的大燈點亮之後辨識度極高，同時具有很高的觀賞性。值得一提的是，羽翼大燈造型也跟途勝L的LOGO是一致的，看得出來途勝L的設計是花了心思的。

大眾途嶽走的是另一種風格，整體偏向於硬派風格，車身線條更飽滿有力量感，“小途昂”的稱號不是白來的，這樣較為中規中矩的外觀設計也稱得上老少皆宜。不過正是如此，途嶽反倒使我覺得缺少了一些自己的味道，加上大眾化的家族設計，使得途嶽並沒有途勝L那樣的個性和辨識度。

車身：途勝L大途嶽一圈

消費者在選購一臺家用車的時候，車身尺寸永遠都是被首先考慮到的重點，這關乎到一臺車的外部氣質和內部空間。

途勝L的車身長寬高為4670/1865/1690mm，軸距2755mm；

途嶽的車身長寬高則為4453/1841/1632/mm，軸距2680mm。

透過兩車的尺寸資料對比不難發現，途勝L的車身尺寸大了途嶽一圈，尤其是在長度和軸距部分，領先得很明顯。

再說乘坐空間部分，同樣180cm的乘客來到後排，途勝L的腿部空間剩餘2拳以上，而途嶽則是2拳，頭部空間兩車都是4指。不過值得一提的是，在中央座椅位置，途勝L擁有更低的中央地臺高度，同時縱向長度更長，可以更輕鬆容納下雙腳，而途嶽中央座椅的體驗就要差一些，地臺更高同時縱向空間更小。綜合來看，在後排空間一項，途勝L佔據一定優勢。

動力：1.5T的途勝L表現大於1.4T的途嶽

在動力部分，目前途勝L全系採用一臺1.5T發動機，可別小看了這一臺小排量渦輪增壓發動機，它可以輸出200馬力的最大功率，以及253牛·米的最大扭矩，要知道市面上1.5T能輸出輸出200馬力的車型並不常見，途勝L算一個，傳動方面採用的是7速雙離合變速箱，加上1.5噸上下的車重，使得這臺車在零百加速上，可以達到8.16s的成績，在同級別還是比較靠前的水準。

而途嶽則是搭載一臺1.4T發動機，想必這臺大眾EA211 1.4T發動機大家再熟悉不過了，也是一臺經典機器，其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛·米，引數上小於途勝L，傳動方面搭載7速雙離合變速箱，實測零百加速成績為9.61s，不算快但也進了10s大關，中規中矩。當然，途嶽的優勢在於還有2.0T發動機可選，動力效能更強，不過價格就要高些了，這裡就不再作對比。

配置：同樣入門車型，途勝L配置更實用

以兩款車型的入門車型作對比，途勝L方面是16.18萬元的1.5T兩驅GLS領先版，途嶽方面是280TSI兩驅風尚版。

兩款車型都提供了前排雙氣囊、後雷達、上坡輔助、多功能方向盤、中控大屏、藍芽、CarLife、行李廂12V電源、LED大燈/日行燈等配置；

途勝L相對多出了前側氣囊、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、方向盤換擋、7英寸液晶儀表、二排靠背調節、後排杯架、自動頭燈、自動空調、車載淨化器等配置；

而途嶽則多出了車頂行李架、無鑰匙啟動、CarPlay\原廠互聯、單色氛圍燈、全車窗一鍵升降/防夾手等配置；

總的來說，途勝L的配置要比途嶽更豐富，同時多出的配置也更加實用便捷。

阿川評車